*1边界已更改以与金融合并组保持一致。2018财年,2020年,2021年和2022财年的数字已追溯修改以反映这一变化。(以前的边界:日产汽车有限公司,合并子公司及其某些分支机构由权益方法占。修订的边界:Nissan Motor Co.,Ltd。和Consolided子公司) *2由于以前的财政年度分类的某些差异,从2023财政年度开始进行了变化,通过将SCOPE1的一部分重新分类为Scope2。这一变化对2023财年的影响导致SCOPE1的7.8千吨CO降低,而Scope2的增加了7.8万吨CO。*3日产汽车有限公司的GHG排放量是根据促进全球变暖对策的法案计算出的制造地点。
排放减少目标减少了19%的减少,在过去3年中的碳排放量表中(总体而言,雷迪博士的小组)反映了我们的承诺,这是我们采取的地面行动的几种结果。近期目标,我们预计碳排放量将在未来五年内减少,因此到2030年,我们的直接排放量是中性的(Scope1和Scope 2)。我们打算在2030年之前的间接排放量减少12.5%(范围3)。长期目标我们的长期野心是实现净零排放量,我们正在积极考虑将其视为我们的公众承诺,因为对其可行性和时间表评估进行了尽职调查。。碳减少量将我们的去碳化策略推向能源组合,保护,性能,过渡,最终在碳纤维上进行碳固换,并在造林和可持续农业方面进行有意义的投资。这包括通过节能技术和工艺减少我们的能源消耗,采用低或没有碳燃料,用替代生物质燃料来源的锅炉中代替化石燃料,例如稻壳和木屑粉刷,例如从可再生能源中购买能源,并降低我们的商业作业,并降低我们的商业作业
