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调谐质量阻尼器系统 - 普渡大学工程学院
调谐质量阻尼器 (TMD) 是一种由质量块、弹簧和阻尼器组成的装置，它附在结构上，用于降低结构的动态响应。阻尼器的频率被调整到特定的结构频率，这样当该频率被激发时，阻尼器将与结构运动产生异相共振。能量由作用于结构的阻尼器惯性力耗散。TMD 概念最早由 Frahm 于 1909 年应用 (Frahm, 1909)，以减少船舶的横摇运动以及船体振动。Ormondroyd 和 Den Hartog (1928) 在论文中提出了 TMD 理论，随后 Den Hartog 在其关于机械振动的书中 (1940) 详细讨论了最佳调谐和阻尼参数。初始理论适用于受到正弦力激励的无阻尼 SDOF 系统。许多研究人员研究了将该理论扩展到阻尼 SDOF 系统。Randall 等人做出了重大贡献。(1981)、Warburton (1981, 1982)、Warburton 和 Ayorinde (1980) 以及 Tsai 和 Lin (1993)。本章首先介绍 TMD 设计的介绍性示例，并简要描述了建筑结构中调谐质量阻尼器的一些实现。接下来讨论受到谐波力激励和谐波地面运动的 SDOF 系统的调谐质量阻尼器的严格理论。考虑了各种情况，包括连接到无阻尼 SDOF 系统的无阻尼 TMD、连接到无阻尼 SDOF 系统的阻尼 TMD 以及连接到阻尼 SDOF 系统的阻尼 TMD。时间历史响应
CE7S03 - S3 风与地震工程
成功完成本模块后，学生应能够： LO1. 描述地震荷载的起源及其对建筑结构的影响； LO2. 计算 SDOF 系统对地震地面运动的响应； LO3. 根据地震地面运动记录计算响应谱； LO4. 绘制线性和非线性结构的设计谱； LO5. 描述抗震结构的主要形式； LO6. 描述容量设计程序和耗散结构行为的原理和动机 LO7. 在结构设计中应用欧洲规范 8 的规定； LO8. 为风荷载设计结构； 毕业生属性：成就水平 负责任地行动 - 已达到 独立思考 - 增强 不断发展 - 增强 有效沟通 - 增强
失谐涡轮发动机压缩机的制造建模与实验方法的评估
AFRL 空军研究实验室 AMM 制造模型 B 叶片 BTT 叶尖正时 CAD 计算机辅助设计 CARL 压缩机航空研究实验室 CFD 计算流体动力学 CMM 坐标测量机 CMS 部件模态综合 DOD 家用物体损坏 DOF 自由度 EO 发动机阶数 FEA 有限元分析 FEM 有限元模型 FMM 基本失谐模型 FOD 外来物体损坏 FRA 受迫响应分析 GMM 几何失谐模型 HCF 高周疲劳 HPC 高压压缩机 IBR 整体叶片转子 ICP 迭代最近点 LCF 低周疲劳 MMDA 改进模态域方法 MORPH 智能网格变形方法 PCA 主成分分析 PBS 参数化叶片研究 N 叶片数量 ND 节点直径 NSMS 非侵入应力测量系统 ROM 降阶模型 SDOF 单自由度 SWAT 正弦波分析技术 SNM 标称子集模式 TAF 调谐吸收器因子 TEFF 涡轮发动机疲劳设施 TWE 行波激励