XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemSFHA
合理防洪要求
本技术公报提供了有关国家洪水保险计划 (NFIP) 要求的指导，这些要求涉及确定在填土上建造的建筑物在发生基层洪水时是否能够合理地避免被洪水淹没。本公报提供了有关填土放置以及在已通过联邦紧急事务管理局 (FEMA) 管理的洪水地图修订过程从特殊洪水危险区 (SFHA) 中移除的填土土地上建造建筑物的设计和施工参数的指导。在由 FEMA 准备的社区洪水保险费率图 (FIRM) 上，SFHA 被标识为区域 A（A、AE、A1-30、AH、AO、A99 和 AR）和区域 V（V、VE、V1-30 和 VO）。在适用的联邦、州和地方法律、条例和法规允许的情况下，有时会填充土质填料以降低位于 A 区内的建筑物遭受洪水侵袭的风险。在 V 区，不允许为加高建筑物而填充土质填料，并且限制将填充土用于其他目的，因为填充土可能会阻碍洪水流动并转移波浪。
概念计划清单
适用的洪水保险费率地图面板和年份。特殊洪水危险区 (SFHA) 如果场地的任何部分位于 SFHA 内，则必须在任何图纸上标出百年一遇或 1% 概率的年度洪水。可能需要其他要求和审查以确保符合伯克利县洪泛区条例。如果开发任何洪泛区内的任何地块（部分或全部），洪泛区管理员应进行单独的洪泛区审查。403.2.26 剩余物/余地信息：所有面积为 5 英亩或更小的剩余地块必须全部测量。如果存在大于 5 英亩的未测量剩余物，则显示要细分的整个地产的插图地图，并提供足够的细节来验证地块是否符合细分要求并满足以下标准：a. 余地满足最低道路临街要求，b.剩余地块的大致面积，c. 任何已知现有和拟议地役权的划定，d. 已知现有化粪池排水场和保留区以及私人水井位置的位置，由持牌测量员确定，以及 e. 任何新边界线 50 英尺范围内现有建筑物的位置。f. 注明尚未评估水井和化粪池残留物（如适用）。g. 显示 10 英尺等高线或如 USGS 地图所示等高线的等高线。
NFIP-ESA集成的俄勒冈实施计划 制定和维护紧急操作计划 计划干旱弹性 国防生产法委员会向国会报告，日历年2020年 重建经理指南
AFCFH Area of Future Conditions Flood Hazard BiOp Biological Opinion CAC Community Assistance Contact CAP-SSSE Community Assistance Program – State Support Services Element CAV Community Assistance Visit CFR Code of Federal Regulations CLOMC Conditional Letter of Map Change CMZ Channel Migration Zone CRS Community Rating System DRRA Disaster Recovery and Reform Act ESA Endangered Species Act FEMA Federal Emergency Management Agency FIMA Federal Insurance and Mitigation Administration FIRM Flood Insurance Rate Map GTA General Technical Assistance HHA High Hazard Area LID低影响开发NFIP国家洪水保险计划NMFS国家海洋渔业服务PRA文书减少法案的风险图映射，评估和计划RPA合理且谨慎的替代SFHA特殊洪水危害区域
格林维尔县跨辖区灾害缓解计划
附录列表 附录 A：灾害缓解委员会会议 附录 B：NAFSMA 和 FEMA 文件 附录 C：通话记录 附录 D：公开会议 附录 E：重复损失示例信 附录 F：参与市政灾害缓解计划 附录 G：2020 年灾害缓解计划决议 缩写列表 CDC – 疾病控制和预防中心 CRS – 社区评级系统 DMC – 灾害缓解委员会 EMD – 应急管理部 FEMA – 联邦紧急事务管理局 FIRM – 洪水保险费率图 FIS – 洪水保险研究 HMP – 灾害缓解计划 LOS – 服务水平 NFIP – 国家洪水保险计划 NOAA – 国家海洋和大气管理局 NRCS – 自然资源保护局 NWS – 国家气象局 PMR – 地形图修订 SCDHEC / DHEC – 南卡罗来纳州卫生和环境控制部 SCDNR – 南卡罗来纳州自然资源部 SCDOT – 南卡罗来纳州交通部SCDRO – 南卡罗来纳州灾害恢复办公室 SCEMD / EMD – 南卡罗来纳州应急管理部 SCFC – 南卡罗来纳州林业委员会 SFHA – 特殊洪灾危险区 USACE – 美国陆军工程兵团
最终发展计划申请
a. 地界和地块尺寸 b. 带线的拟议建筑占地面积 c. 建筑物及其尺寸以及与地界的距离 d. 场地横截面图，详细说明建筑物/结构的高度、距离和与现有地形的关系，以及（如果适用）拟议的地形 e. 现有和拟议的通行权改进（路缘/排水沟/人行道/车道等）和地役权 f. 所有半径、英亩、切点、中心角和曲线长度 g. 现有和拟议的地形，主要等高线间隔 10 英尺，次要等高线间隔 2 英尺 h. 指示 FEMA 特殊洪水灾害区域（SFHA）（如果适用） i. 任何拟议和现有场地特征的位置和标识，包括滞留区、挡土墙、现有成熟树木和其他相关场地特征 j.确定每栋建筑内拟定或现有的用途、建筑出入口、码头或其他服务入口、公用设施入口及其屏蔽、垃圾箱围栏（如适用）、室外存储和销售区以及其他铺砌区域。k. 提供已完成项目的建筑效果图，包括每个结构每侧的立面图和建筑材料的描绘。4. 停车和交通
交通部/联邦航空局/TC-16/39
AC 咨询通函 AD 适航指令 ADIRU 空中数据惯性参考单元 AEH 机载电子硬件 AFHA 飞机功能危害评估 AIR 航空航天信息报告 AR 授权代表 ARP 航空航天建议做法 ATC 空中交通管制 AVSI 航空航天飞行器系统研究所 BCA 波音民用飞机 BITE 内置测试设备 BQN 波多黎各国际机场 CAS 警告咨询系统 CCA 常见原因分析 CIA 变更影响分析 CMA 共模分析 DA 开发保证 DAL 开发保证水平 ECL 电子检查表 EICAS 发动机仪表和机组警报系统 FHA 功能危害评估 FMEA 故障模式和影响分析 FTA 故障树分析 IMA 集成模块化航空电子设备 IP 问题文件 LRM 线路可更换模块 LRU 线路可更换单元 MBD 基于模型的设计 MBSE 基于模型的系统工程 MIA 修改影响分析 MIT 麻省理工学院 NTSB 国家运输安全委员会 NextGen 下一代航空运输系统 OEM 原始设备制造商 PA 过程保证 PR 问题报告 S&MF 单一和多重故障 SAVI 系统架构虚拟集成 SCD 规范控制绘图 SEE 单一事件效应 SFHA 系统功能危害评估 SME 主题专家 SOS 系统的系统 SSA 系统安全评估
DOT/FAA/TC-16/39
AC 咨询通函 AD 适航指令 ADIRU 空中数据惯性参考装置 AEH 机载电子硬件 AFHA 飞机功能危害评估 AIR 航空航天信息报告 AR 授权代表 ARP 航空航天建议做法 ATC 空中交通管制 AVSI 航空航天飞行器系统研究所 BCA 波音民用飞机 BITE 内置测试设备 BQN 波多黎各国际机场 CAS 警告咨询系统 CCA 常见原因分析 CIA 变更影响分析 CMA 共模分析 DA 开发保证 DAL 开发保证级别 ECL 电子检查表 EICAS 发动机仪表和机组警报系统 FHA 功能危害评估 FMEA 故障模式和影响分析 FTA 故障树分析 IMA 集成模块化航空电子设备 IP 问题文件 LRM 线路可更换模块 LRU 线路可更换单元 MBD 基于模型的设计 MBSE 基于模型的系统工程 MIA 修改影响分析 MIT 麻省理工学院 NTSB 国家运输安全委员会 NextGen 下一代航空运输系统 OEM 原始设备制造商 PA 过程保证 PR 问题报告 S&MF 单一和多重故障 SAVI 系统架构 虚拟集成SCD 规范控制图 SEE 单一事件效应 SFHA 系统功能危害评估 SME 主题专家 SOS 系统的系统 SSA 系统安全评估