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SFMTA 战略计划
在州一级，2008 年《可持续社区和气候保护法案》要求协调加州每个大都市规划组织 (MPO) 的交通和土地使用规划工作。根据该法案，MPO 必须采用“可持续社区战略”作为其区域交通计划的一部分，包括土地使用、住房和交通战略，以减少温室气体排放。旧金山湾区的 MPO 是大都会交通委员会 (MTC) 和湾区政府协会 (ABAG) 的联合合作伙伴，于 2019 年夏天启动了湾区 2050 计划。该计划将于 2021 年秋季最终确定，通过关注经济、环境、住房和交通，确定一条使湾区更加公平和有弹性的途径。
SFMTA 设施和车队计划更新
Potrero 车场现代化项目的设计和范围旨在解决几个关键的政策优先事项：• 通过更换拥有 100 年历史的维修场来实现良好的维修状态。• 通过扩大车辆容量以创建大型有轨电车枢纽来实现气候和脱碳。• 通过推进与采用的住房要素一致的 500 多个单元的项目来实现住房。• 通过吸取经验教训并使用新的创新交付方法来交付项目。
建筑进度计划 - 2024 年设施框架
建筑进步计划于 2017 年启动，是一项耗资数十亿美元的规划和资本计划，旨在修复、翻新和现代化旧金山交通局 (SFMTA) 老化的设施，以支持市政交通服务、辅助交通服务、街道基础设施和其他维持城市运转的关键功能。
在公用事业委员会面前
7 SFCTA，SFMTA，Waymo，Cruise，Zoox和自动驾驶汽车行业协会。8与工作室通常发生在一天中的一段时间内，工作组可能发生在几天或几周的时间内。CPED和其他参与者之间的会议可以根据需要通过视频会议进行，并通过电子邮件共享和评论语言草案。cped将对拟议要求的修订人员提案做准备，以便在必要时通过裁定或拟议的决定发出进一步的公众评论。9，如果委员会在推迟固定要求的同时继续采取拟议的决定，则应推迟采用纳入或依赖固定数据的要求。10 Waymo在2。11请参阅Waymo以6-10的打开评论。12参见，例如在分配的专员提议的决定中，旧金山市政交通局的开幕评论是在2024年9月26日（“ SFMTA打开评论”），第5期。SFMTA反对在交通信号灯处停车的绝对排除，但也认识到在报告“在城市正常良好驾驶中显然需要的停靠点”时缺乏效用。 13 SFCTA在5点开头评论。
旧金山道德委员会
许可申请编号客户代表官员或雇员联系部门1 201912200210 JS Sullivan Development Alvia Lei DBI 2 201912200210 JS Sullivan Development Willy Yau DBI Willy Yau DBI 3 201806283199 19IE-00377 California College of the Arts Norman Wong SFMTA 114 19IE-00377 California College of the Arts Berhane Gaime DPW 115 19IE-00377 California College of the Arts Edward Tang SFMTA 8 201806283199 California College of the Arts Natalie Lua DBI 9 201806283199 California College of the Arts Richard Tam DBI 10 202405232797 SHVO Rebecca Salgado Planning 11 202405232797 SHVO Claire Feeney Planning 12 202405232797 SHVO Xinyu Liang Planning 13 202406134418 SHVO Claire Feeney Planning 14 202203039170 SHVO Mark Walls DBI 15 202203039170 SHVO Sharon Aguilar-Leonard DPH 140 22IE-00204 SHVO Berhane Gaime DPW 141 22IE-00205 SHVO Berhane Gaime DPW 144 22IE-00206 SHVO Berhane Gaime DPW 145 22IE-00208 SHVO Berhane Gaime DPW 20 22IE-00207 SHVO Javier Rivera DPW 21 22IE-00207 SHVO BERHANE GAIME DPW 22 22ie-00207 SHVO KEVIN JENSEN DAC 23 22ie-00207 SHVO EDWARD LIU DAC 24 22IE-00207 SHVO RICK PEARLMAN DAC 25 22 EDAC 25 22IE-0020E-00204 Rivera DPW 28 22ie-00205 SHVO Javier Rivera DPW 29 202305047097 United Playaz Inc. Leon Yen dpw
遏制访问管理操作的概念
加州加利福尼亚州运输部CMCP全面的多模式走廊计划CMM能力成熟度模型连接运营概念CVC California California车辆代码FHWA联邦高速公路管理ICMS ICMS ICMS ICMS ICMS INSTEMPRITAT ICMS INTICTARITY ERTRIDER MANDICET SYTENT INTIGNATION INTIGNALTITY运输系统MPH每小时MPH MILS MPH MILS MPO METROPOLITAN MIMPH MIMPH MIMPO走廊NEV邻里电动汽车操作系统RBMS区域边境管理系统RFID无线电频率识别Sandag圣地亚哥政府协会SE System Systems Systems Systems Systerming SFMTA旧金山市政交通运输局SIS SIS SMART SMART INTERSECTIC
ai-see
五辆自动驾驶车辆在周二凌晨在旧金山巴尔博亚露台（Balboa Terrace）附近的一条住宅街中间封锁了交通，显然是雾气覆盖了该市西南角。Waymo发言人Chris Bonelli说，由软件驱动的车队遇到了“非常密集的雾，并确定它们应该暂时拉过”，他解释说，该公司的五辆汽车如何缠绕在San Aleso Avenue的右车道上堵塞了一条右车道，并以一条车程跨过中心巷道。他们在雾气清除后继续前进，据旁观者说，这花了几分钟。Waymo正在计划软件更新，以“改善我们的雾和停车性能，以解决将来的情况，” Bonelli说。令人困惑的驾车者闪烁着大灯，试图在果酱周围操纵，这是在凌晨6点之前发生的，这是看似普遍存在的机器人的最新交通破坏，这些机器人将旧金山街道视为测试场。一位开始拍摄手机照片的居民看到汽车配备了摄像头和传感器，而后乘客的门为Waymo的All-Caps徽标带来了Waymo，Waymo是一家山景城公司，该公司始于Google的自动驾驶汽车项目。“他们只是在闲逛，” Balboa Terrace居民吉恩·瓦拉（Gene Valla）说，描述了他如何遇到高科技舰队，同时试图从蒙特雷大道（Monterey Boulevard）右手转向圣阿莱索大街（San Aleso Avenue）。在交叉路口的车辆阻碍了车辆，瓦拉眨了眨眼，然后下车去调查。当他凝视窗户时，他在驾驶员座位上没有看到任何人。到那时，另一个驾驶员沿着San Aleso沿着San Aleso驶向，当他小心翼翼地驶过自动驾驶汽车群时，闪闪发光的大灯闪烁。Valla放弃了，退出了交叉路口，开车绕过街区，将其停在他的房子前。他估计自动驾驶汽车至少停止了六分钟，然后才看到第一个滑行。旧金山市政运输局的发言人说，纽约市正在汇编自动驾驶汽车道路骚扰的报告，尽管官员没有“系统性数据”。尽管SFMTA经常抱怨自动驾驶汽车，但加利福尼亚公用事业委员会对其进行了监管。