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事故预防 1997 年 7-8 月 - 飞行安全基金会
（1）机组未能充分规划和执行 SKCL 19 号跑道的进近，且自动化设备使用不当；（2）尽管机组多次提醒他们不宜继续进近，但他们仍未停止进近卡利机场；（3）机组缺乏对垂直导航、地形接近度和关键无线电辅助设备相对位置的态势感知；（4）当 FMS [飞行管理系统] 辅助导航变得混乱并在飞行的关键阶段要求过大的工作负荷时，机组未能恢复到基本的无线电导航。”
AA965 卡利事故报告 - SKYbrary
1995 年 12 月 20 日东部标准时间 (est) [l] 21:42，美国航空公司 965 航班 (AA965)，一架波音 757-223，N651AA，从美国佛罗里达州迈阿密国际机场 (MIA) 飞往哥伦比亚卡利的阿方索·博尼利亚·阿拉贡国际机场 (SKCL)，按照仪表飞行规则 (IFR) 运行，在目视气象条件 (VMC) 下从巡航高度下降时坠毁在山区。事故地点位于布加镇附近，位于卡利 VOR [2] (CLO) 东北 33 英里处。飞机坠毁在平均海平面 (msl) 约 8,900 英尺处，靠近 El Deluvio 山顶，距离 W3 航路以东约 10 英里。机上共有 155 名乘客、2 名机组人员和 6 名乘务员，其中 4 名乘客在事故中幸存。