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议程第 8 项
1.1 市议会正在为该市制定一项步行、轮车和自行车投资计划 (WWCIP)，着眼于短期、中期和长期，直至 2045 年（指示性）。这将提供一个商定的框架，用于提前投资步行、轮车和自行车基础设施（“硬件”）和补充措施（“软件”）。注意：“轮车”在这里用于表示行人使用任何类型的轮式移动辅助工具（包括轮椅、电动代步车、助行架、婴儿车或童车）移动的动作。1.2 该计划与南约克郡谢菲尔德、罗瑟勒姆、巴恩斯利和唐卡斯特的投资计划系列联合制定。这些计划都是与南约克郡市长联合管理局 (SYMCA) 同时制定的，后者也在制定“伞状”南约克郡积极出行战略。1.3 谢菲尔德 WWCIP 的内容将包括以下项目。目前完成这项工作的时间表是 2025 年 4 月。这是 SYMCA 为整个南约克郡设定的，以保持一致性并符合预期的资金可用性。2035 年和 2045 年是指示中期和长期的日期：根据资金可用性，这些日期可能会更早（或更晚）。
南约克郡机场城市
行政总结工作，以重新建立唐卡斯特谢菲尔德机场（DSA）的航空，以及南约克郡机场城市（SYAC）概念的进展，自2024年11月上次报告以来，许多领域都有重大发展。自11月上一次更新以来，采购过程已经得出结论，但没有返回可以带来私人投资的运营商。为解决这一挑战，唐卡斯特委员会（CDC）现已建立了一个全资子公司 - 飞唐卡斯特（Fly Doncaster） - 将从该子公司开始进行航空业务。该公司将从疾病预防控制中心（CDC）外部人员组成并运行，并与国际机场运营商订婚，国际机场运营商将在多年期间支持建立业务和企业的开发。补贴咨询单位（SAU）现已发布其报告，其发现广泛积极，并提出了一些有关CDC加强评估的建议。CDC正在与他们的法律顾问合作，以考虑这些建议，并为提交产生附录。完整的业务案例（FBC）已修订并重新提交给MCA，以反映操作模型的变化。FBC的评估即将完成，并将颁发给未来的会议。在1月29日的讲话中，财政大臣致力于政府与CDC和Symca合作，将南约克郡机场城市发展为蓬勃发展的地区机场，并在该国其他地区发布了有关航空的公告。该项目向该地区提出的机会仍然很清晰。可以创建5,000多个直接工作的业务案例项目以及6,500个间接工作。总价值增加66亿英镑的预计，收益成本比为9.1。该项目的战略原理显然与MCA的经济愿望和创造良好增长的愿望保持一致，从而使人们能够待在附近并走得更远。该项目很复杂，虽然预计的收益很大，但对公共部门的财务风险具有固有的和同样的财务风险。一份内部准备的风险报告指出，自由持有人和CDC之间的上端酶中的条件性是产生吸引私人投资所需的长期稳定性的限制因素。这个问题，再加上固有的商业挑战，在重新建立复杂的业务和重新获得市场份额方面，导致提出了100％的公共资助提议。