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俄亥俄州桑达斯基港
港口特点 位于俄亥俄州伊利县桑达斯基市的伊利湖畔。 授权：1899、1902、1919、1927、1935、1945 和 1960 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目水深：莫斯利航道 26 英尺、海湾航道 25 英尺、码头航道 22 英尺、直航道 21 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 300 万吨。 与 11 个商港相连：运送至 8 个港口，并从 3 个港口接收。 防波堤结构超过两英里。 莫斯利、海湾、码头和直航联邦航道总长 5.95 英里。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、诺福克南方铁路、桑达斯基码头公司、乔治·格拉德尔公司、雪松点游乐园、商业渡轮和私人码头。项目要求 港口每年需要大约 140,000 立方码的疏浚来维护航道。港口最后一次疏浚是在 2023 年，清除了大约 140,000 立方码的物质。由于疏浚物质放置能力不足，原定于 2024 年及以后进行的疏浚已被推迟。确定新的放置地点后，疏浚将恢复。 正在对疏浚物质放置替代方案进行评估并制定港口的疏浚物质管理计划，以确保未来维护疏浚的放置能力。
复杂地形下的风电场功率预测
以下人员阅读并讨论了学生 Micah Sandusky 提交的论文，并评估了他在期末口试中的陈述和对问题的回答。他们发现该学生通过了期末口试。Inanc Senocak，博士。监督委员会主席
复杂地形下的风电场功率预测
以下人员阅读并讨论了学生 Micah Sandusky 提交的论文，并评估了他在期末口试中的陈述和对问题的回答。他们发现该学生通过了期末口试。Inanc Senocak，博士。监督委员会主席
NASA IT 位置
AFRC – NASA 阿姆斯特朗大楼 703 – 加利福尼亚州爱德华兹 GRC – NASA 尼尔·阿姆斯特朗测试设施 – 俄亥俄州桑达斯基 GRC – NASA 安全中心 – 俄亥俄州克利夫兰 GSFC – 哥伦比亚科学气球设施 – 德克萨斯州帕勒斯坦 GSFC – 凯瑟琳·约翰逊独立验证和确认 (IV&V) 设施 – 西弗吉尼亚州费尔蒙特 GSFC – 瓦洛普斯飞行设施 (WFF) – 弗吉尼亚州瓦洛普斯岛 GSFC – 白沙综合设施 (WSC) – 新墨西哥州拉斯克鲁塞斯 GSFC – 戈达德太空研究所 (GISS) – 纽约州纽约
库克州长对企业家和创新的演讲
7没有单一的方法来衡量自雇个人和相关业务的数量，但肯定是数百万的人数。最新的劳工统计局当前人口调查表明，大约有1000万名非法人和700万名成立的自雇人士。与美国人口普查局有关企业的单独数据表明，截至2021年，大约有2500万名非雇主和800,000名雇主独资经营权（非雇主统计数据；美国统计；业务），https://www.census.gov/programs-surveys/nonemployer-statistics.html，https://www.census.gov/programss-surveyss-surveys/susb.html。有关自雇数据源之间的不一致的分析，请参见Katharine G. Abraham，John C. Haltiwanger，Claire Hou，Kristin Sandusky和James R. Spletzer（2021）（2021年），“和解的调查和自行事业的调查和行政措施”，《 Labry Praconics》，第1卷。39（10月），pp。825–60。
2025 财年总统预算
$784M 罢工清除 $315M 底特律河 $0.64M 圣克莱尔河 $405M 圣玛丽斯河 $1648M 疏浚物料管理 $484M CDF 填充管理（卡卢梅特、德卢斯-苏必利尔、基威诺、密尔沃基、圣玛丽斯） $327M CDF 维护（卡卢梅特、底特律、德卢斯-苏必利尔、格兰德黑文、印第安纳、门罗、萨吉诺） $562M CDF 运营（卡卢梅特、克利夫兰、印第安纳、萨吉诺） $275M 疏浚物料管理计划和评估（阿什塔比拉、圣克莱尔湖水道、克利夫兰、康尼奥特、德卢斯-苏必利尔、费尔波特、休伦、卢丁顿、马尼斯蒂、门罗、马斯基根、奥康托、昂托纳贡、桑达斯基、圣克莱尔河） 415 万美元结构设计、维护和维修 5 万美元阿什塔比拉 – 关键防波堤安全维护 25 万美元克利夫兰 – 西支防波堤修复设计 5 万美元康尼奥特 – 关键防波堤安全维护 380 万美元希博伊根 – 北防波堤修复设计和施工 160 万美元沉积物采样与分析（基威诺、马凯特、梅诺米尼、普雷斯克岛、双港） 135 万美元航运房地产管理
美国宇航局格伦教职人员奖学金计划
关于 NASA 格伦研究中心 NASA GRC 提供独特的航空航天研究、技术开发和太空飞行经验组合。该中心的专业领域和世界一流的研究和技术进步涵盖空间推进系统和低温流体管理；电力、能量存储和转换；空气呼吸推进（喷气发动机）；空间物理科学和生物医学技术；极端环境材料和结构；以及通信技术和开发。格伦研究中心的主校区刘易斯场位于克利夫兰霍普金斯国际机场和克利夫兰大都会公园的洛基河保护区附近，占地 307 英亩，包含 100 多栋建筑。刘易斯场的世界一流设施包括风洞、降落塔、真空室和飞机库。NASA 的尼尔·阿姆斯特朗测试设施是 NASA 格伦研究中心的一个分支，位于俄亥俄州桑达斯基，距克利夫兰以西 50 英里，占地 6,400 英亩。它拥有大型、独特的设施，可模拟太空环境。这两个地点都吸引 NASA、军方、学术界和私营企业客户来到俄亥俄州进行航空航天研究和测试。
全体委员会听证会章程“...
美国宇航局在全国雇用了大约 17,000 名公务员和 35,000 名承包商。1 除了位于华盛顿特区的总部之外，该机构还运营着九个联邦研究机构：位于马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心、位于佛罗里达州梅里特岛的肯尼迪航天中心、位于弗吉尼亚州汉普顿的兰利研究中心、位于俄亥俄州克利夫兰的格伦研究中心、位于德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心、位于加利福尼亚州山景城的艾姆斯研究中心、位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的阿姆斯特朗飞行研究中心、位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心以及位于密西西比州圣路易斯湾的斯坦尼斯航天中心。位于加利福尼亚州帕萨迪纳的喷气推进实验室 (JPL) 是由美国宇航局赞助的联邦资助研究和开发中心，由加州理工学院运营。美国宇航局还运营位于弗吉尼亚州瓦洛普斯岛的瓦洛普斯飞行设施、位于新墨西哥州拉斯克鲁塞斯附近的白沙试验设施、位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔·阿姆斯特朗试验设施、位于纽约州纽约市的戈达德太空研究所以及位于路易斯安那州新奥尔良东部的米丘德装配设施 (MAF)。
2023 财年经济影响研究
执行摘要 • 美国宇航局约翰·H·格伦研究中心（格伦研究中心）位于俄亥俄州桑达斯基的刘易斯场（克利夫兰霍普金斯国际机场旁）和尼尔·A·阿姆斯特朗试验场（阿姆斯特朗试验场），开展研究、工程开发和测试，以推动航空业发展、探索宇宙并改善地球上的生活。其科学家和工程师通常与美国公司、大学和其他政府机构合作，为航天器提供先进的技术和飞行系统并提高飞机效率。该中心的核心能力集中在空气呼吸和空间推进、动力系统、航空航天通信、极端环境材料、生物医学技术和物理科学中的高价值空间实验 - 所有这些都致力于解决重要的实际航空航天问题并为我们的国家开辟新的前沿（科学、技术和经济）。 • 美国宇航局格伦的校园包括 191 多栋建筑，其中包含一系列独特的世界级实验室和测试设施。自 1941 年 1 月 23 日美国国家航空咨询委员会（NASA 的前身）航空发动机研究实验室破土动工以来，NASA 格伦校区的建设已投入超过 11.3 亿美元。刘易斯场和阿姆斯特朗试验设施目前的估计重置价值约为 52.1 亿美元。
2021 财年经济影响研究
执行摘要 美国宇航局约翰·H·格伦研究中心（格伦研究中心）位于俄亥俄州桑达斯基的刘易斯场（克利夫兰霍普金斯国际机场旁）和尼尔·A·阿姆斯特朗试验场（阿姆斯特朗试验场），开展研究、工程开发和测试，以推动航空业发展、探索宇宙并改善地球上的生活。其科学家和工程师为航天器提供先进的技术和飞行系统，并提高飞机效率，通常与美国公司、大学和其他政府机构合作。该中心的核心能力集中在空气呼吸和空间推进、动力系统、航空航天通信、极端环境材料、生物医学技术和物理科学中的高价值空间实验 - 所有这些都专注于解决重要的实际航空航天问题并为我们的国家开辟新的前沿（科学、技术和经济）。 1 美国宇航局格伦的校园包括 198 多栋建筑，其中包含一组独特的世界级实验室和测试设施。自 1941 年 1 月 23 日美国国家航空咨询委员会（NASA 的前身）的航空发动机研究实验室破土动工以来，NASA 格伦校区的建设已投入超过 10.4 亿美元。刘易斯场和阿姆斯特朗试验设施目前的估计重置价值约为 41.5 亿美元。