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AIAA SciTech 论文
双人直升机副驾驶的拦截器。此外，还可以编程一种新型的拦截器脱钩，以便在拦截器受阻或飞行员之间发生力争时优先考虑一名飞行员控制站。通过实时测量力，如果两名飞行员在相反方向上施加的力超过指定的力阈值，则拦截器会自动脱钩。本文旨在研究在可控性方面仍然可以接受的自动拦截器脱钩的最大力阈值。为此，四名试飞员参加了双人直升机座舱内配备主动拦截器的地面模拟器的实验测试。通过低空飞行中的接管控制任务开发和验证了安全严重性范围。发现自动拦截器脱钩的最大力阈值在俯仰轴上为 30 N，即控制振动的最大力阈值至少与 2 级操纵品质相关。此外，实施了主动力衰减逻辑，并证明可有效减少自动拦截器脱钩期间的控制活动和直升机姿态变化。
展览指南-Scitech
•了解他们的身体和对它们的各种限制。•查看自然是如何找到增强灵感的好地方。•体验技术如何增强他们对世界的体验。•想象一下应用这些技术如何改变他们的生活和世界。•认识到STEM中的职业可以鼓舞人心，充实和生活（和世界）改变。
AIAA SciTech 2025 结构技术委员会
结构技术学科涵盖任何与飞机和/或航天器（例如运载火箭）相关的科学和技术，包括设计、分析、计算机建模、优化、制造和测试。其主题包括传统结构和创新概念的最新发展，从优惠券和组件到车辆，包括金属、复合材料和/或混合材料。它还涵盖当前方法的改进、改进和发展，以及结构修复、损伤、疲劳、断裂、稳定性和制造方面的探索。我们也鼓励提交有关耐久性、损伤容限、老化、故障安全和/或安全寿命方面进展的论文。我们欢迎有关最佳实践、历史经验教训和结构应用进展的论文。我们也强烈鼓励提交有关上述未明确提及的其他结构主题的论文。
SciTech Nexus 2024 - ICSI 峰会
Garima Rai 是 onlinechalk 的创始人兼首席执行官，她致力于为学生提供革命性的个性化辅导。Garima 负责战略发展、技术整合和教育创新，将 onlinechalk 转变为全球学生、家长和教育工作者值得信赖的宝贵资源。在创立 onlinechalk 之前，Garima 在教育技术领域积累了专业知识，与多家公司合作，磨练战略业务发展和数字学习解决方案方面的技能。她对现代教育领域面临的挑战和机遇有着深刻的理解，推动了全球无数学生的成功。Garima 的优势在于她的创造力、干劲和领导力。她擅长应对挑战，扩大公司的影响力并增强其产品。她最重要的成就之一包括开发和实施人工智能驱动的个性化辅导系统，该系统大大提高了学生的表现和参与度。Garima 因其在教育技术领域的杰出成就而受到认可，她经常在行业会议和播客上发表备受好评的演讲，并致力于社区服务。她致力于指导学生和有抱负的商业专业人士，并积极参与激励下一代探索 STEM 领域的活动。Garima 拥有微生物学硕士学位。她和家人住在马里兰州。闲暇时，Garima 喜欢徒步旅行和参加当地的技术聚会。
IWS 2025 OSCE for AI CDSS.pdf
[2] Kawamura，E.，Kannan，K.，Lombaerts，T。，＆Ippolito，C。A.（2022）。基于视觉的精确方法和高级空气移动性的着陆。在AIAA Scitech 2022论坛（第0497页）中。[3] Oberkampf，D.，Dementhon，D。F.和Davis，L。S.（1996）。使用共面特征点迭代姿势估计。计算机视觉和图像理解，63（3），495-511。[4] Kawamura, E., Dolph, C., Kannan, K., Lombaerts, T., and Ippolito, C. A., “Simulated Vision-based Approach and Landing System Advanced Air Mobility,” AIAA SciTech 2023 Forum , AIAA-2023-2195, 2023.[5] Kawamura，E.，Dolph，C.，Kannan，K.，Brown，N.，Lombaerts，T。和Ippolito，C。A.，“基于VSLAM和VISISION ASS基于Vision的方法以及用于先进的空中移动性的方法，” AIAA Scitech 2023 Forum，2023年，第2023页，第2023页，p。 2196。
引文 (APA) Varriale, C., Veldhuis, L., & Voskuijl, M. (2020)。使用可达到力矩集实现最大控制权限的调整。在 AIAA Scitech
本文介绍了一种寻找配平飞行条件的方法，同时最大化一个或多个运动轴的可用控制权限。最大俯仰或升力控制权限可以在中止着陆情况下找到有趣的应用，而所有运动轴的最大平衡控制权限则是经典最小控制力概念的重新表述。配平问题以约束优化问题的形式提出。约束和目标函数是通过利用可达到力矩集的几何特性获得的，可达到力矩集是一个凸多面体，包含飞机控制效应器可达到的力和力矩。该方法应用于一种名为 PrandtlPlane 的创新型箱翼飞机配置，其双翼系统可以容纳大量控制面，因此可以实现纯扭矩和直接升力控制。在对称和非对称飞行中，比较了配平条件下的控制面偏转，其中俯仰轴、升力轴具有最大控制权限，平衡控制权限最大。结果表明，该方法能够利用攻角或油门设定来获得控制面偏转，从而最大化指定方向上的控制权。
Renold Innovation Hub
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10月26日 - nov。 1个定制的移动机器人通讯
Scitech摘要简介整个网络 - 10月26日 - NOV。 1次适用于移动机器人中国专利新闻的四轮独立悬架系统授予的中国专利赠款|星期五，2024年11月1日