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Garima Rai 是 onlinechalk 的创始人兼首席执行官,她致力于为学生提供革命性的个性化辅导。Garima 负责战略发展、技术整合和教育创新,将 onlinechalk 转变为全球学生、家长和教育工作者值得信赖的宝贵资源。在创立 onlinechalk 之前,Garima 在教育技术领域积累了专业知识,与多家公司合作,磨练战略业务发展和数字学习解决方案方面的技能。她对现代教育领域面临的挑战和机遇有着深刻的理解,推动了全球无数学生的成功。Garima 的优势在于她的创造力、干劲和领导力。她擅长应对挑战,扩大公司的影响力并增强其产品。她最重要的成就之一包括开发和实施人工智能驱动的个性化辅导系统,该系统大大提高了学生的表现和参与度。Garima 因其在教育技术领域的杰出成就而受到认可,她经常在行业会议和播客上发表备受好评的演讲,并致力于社区服务。她致力于指导学生和有抱负的商业专业人士,并积极参与激励下一代探索 STEM 领域的活动。Garima 拥有微生物学硕士学位。她和家人住在马里兰州。闲暇时,Garima 喜欢徒步旅行和参加当地的技术聚会。
结构技术学科涵盖任何与飞机和/或航天器(例如运载火箭)相关的科学和技术,包括设计、分析、计算机建模、优化、制造和测试。其主题包括传统结构和创新概念的最新发展,从优惠券和组件到车辆,包括金属、复合材料和/或混合材料。它还涵盖当前方法的改进、改进和发展,以及结构修复、损伤、疲劳、断裂、稳定性和制造方面的探索。我们也鼓励提交有关耐久性、损伤容限、老化、故障安全和/或安全寿命方面进展的论文。我们欢迎有关最佳实践、历史经验教训和结构应用进展的论文。我们也强烈鼓励提交有关上述未明确提及的其他结构主题的论文。
双人直升机副驾驶的拦截器。此外,还可以编程一种新型的拦截器脱钩,以便在拦截器受阻或飞行员之间发生力争时优先考虑一名飞行员控制站。通过实时测量力,如果两名飞行员在相反方向上施加的力超过指定的力阈值,则拦截器会自动脱钩。本文旨在研究在可控性方面仍然可以接受的自动拦截器脱钩的最大力阈值。为此,四名试飞员参加了双人直升机座舱内配备主动拦截器的地面模拟器的实验测试。通过低空飞行中的接管控制任务开发和验证了安全严重性范围。发现自动拦截器脱钩的最大力阈值在俯仰轴上为 30 N,即控制振动的最大力阈值至少与 2 级操纵品质相关。此外,实施了主动力衰减逻辑,并证明可有效减少自动拦截器脱钩期间的控制活动和直升机姿态变化。
