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World File Search SystemSegway
Segway的设计与开发
Segway是由Dean Kamen于2001年推出的，它是一款两轮，自动平衡，电池供电的电子车辆，可保持其自身的平衡和乘客的平衡。它配备了一个固定的T形控制轴，该控制轴安装在安装在两个平行轮上的平台中。segways被驱动地站起来，根据人体动态：向前倾斜，向前移动，直立站着停下来，向后倾斜以倒退。该设备没有制动器或加速器，但有一个用于转弯的手夹。它是唯一能够像人一样到位的车辆，因为其车轮具有朝相反方向转向的能力。对于两轮自动平衡机器人，稳定性至关重要，因为它们不能在不努力的情况下保持直立（平衡）。正如其名称所表明的那样，倒置的摆板是一个摆在枢轴上方的摆，不像传统的摆板那样低于传统的摆。一个自平衡的机器人，例如Segway，是倒置的扩展版本。本文使用陀螺仪传感器，Arduino-Unor3开发板和电池供电的电动机描述了Segway的设计和构造。与原始的Segway相比，我们所提供的设计将使Segway花费约30,000，而Segway的费用约为30万，加上税收，从而使产品成本有效。Segway是两轮，自动平衡，电池供电的电动汽车。Segway在最佳使用条件下的最大范围为25 km（否
Segway推出了下一代Ekickscooter，揭开了四个新型号
Max G3旗舰产品是Segway的旗舰G系列中的最新型号，即全新的Max G3，为现代电动Ekickscooters设定了标准。Max G3配备了2000瓦电动机和559WH电池，仅在2.4秒内达到25km/h，一次充电时最大范围为80 kms。最大G3凭借双液压减震器的前后（两端两端）与Segride稳定性增强系统配对，因此拥有塞格威阵容中最平稳的骑行。由于Segway的Flash Charge Technology，从空白充电只需要3.5个小时。
10-dof-mems-imu-传感器数据表.pdf
一开始，惯性测量单元是一种电子设备，它使用加速度计、陀螺仪和磁力计的组合来测量和报告飞行器的速度、方向和重力。现在，惯性测量单元通常用于人机交互 (HCI)、导航目的和平衡技术，众所周知，Segway 个人运输车就是使用这种技术。
10-dof-mems-imu-传感器数据表.pdf
起初，惯性测量单元是一种电子设备，它使用加速度计、陀螺仪和磁力计的组合来测量和报告飞行器的速度、方向和重力。现在，惯性测量单元通常用于人机交互 (HCI)、导航目的和平衡技术，众所周知，Segway 个人运输车就是使用这种技术。