XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemSpringborn
碳许可证银行的一般平衡方法
▶使用微型基础结构模型来补充有关气候问题的新兴文献：例如Fischer和Springborn（2011），Heutel（2012），Golosov等。（2014），Dissou和Karnizova（2016），Annicchianrico和Di dio（2015，2017），Annicchianrico等。（2018），Barrage（2020），Carattini等。（2021），Diluiso等。（2021），Jondeau等。（2022），Finkelstein Shapiro and Metcalf（2023），Gibson和Heutel（第四。）。
无扇区空中交通管理管制员工作岗位注意力引导原型
O. Ohneiser 1 ，M. Jauer 1 ，H. Gürlük 1 ，H. Springborn 2 1 德国航空航天中心 (DLR)，飞行引导研究所，Lilienthalplatz 7，38108 Braunschweig，德国 2 FH Joanneum - 应用科学大学，Alte Poststraße 149，8020 Graz，奥地利 摘要 面对以飞行为中心的空中交通管制 (ATC) 和未来管制员工作岗位 (CWP) 的更多监控任务，空中交通管制员 (ATCo) 始终将注意力集中在人机界面 (HMI) 上的相关位置变得更加重要。本文概述了不同领域有关注意力和注意力引导 (AG) 的相关文献，解释了无扇区空中交通管理 (ATM) 的 AG 原型的概念及其在单一欧洲天空 ATM 研究 (PJ.16-04-03，SESAR2020) 过程中的验证计划。 AG 原型考虑了三个方面。首先，所需的关注区域：辅助系统根据雷达和飞行计划数据等输入数据计算 ATCo 应关注的位置。其次，依靠眼动追踪和用户输入的外部系统确定当前 ATCo 的关注点。第三，如果所需的关注区域和实际关注区域不同，将触发引导 ATCo 注意力的机制，同时考虑升级视觉提示的策略。后者包括智能显示与时间、位置和外观相关的动作指示器以及战术前注意力不集中指示器