Jeffrey Unruh .............................................................................................. LCI Consultant Gabriel Toro ................................................................................................ LCI Consultant William Swanson ................................................................................. Stantec Consultant
经过验证的能源使用信息直接来自公民设施,拥有的车队车辆和拥有的公司喷气机。用于设施的能源使用,公民依靠由第三方供应商收集的实际公用事业账单,该供应商协助活动数据管理,质量保证和控制以及GHG和能源计算的完成。stantec负责计划和执行验证,以对是否公平地提出温室气体和能源使用声明,并符合验证标准,发表有限的保证意见。来自公民拥有的车队车辆和拥有的公司喷气机的燃料数据由Stantec的相关供应商提供。公民发布市场和基于位置的排放计算,Stantec验证了这两种方法。公民可以衡量范围1和范围2排放的同期减少,这构成了其公共绩效目标的基础。公民在二氧化碳等效量(通常表示为MT CO2E)中发表实际排放。
反腐败我们的反腐败政策要求Stantec雇员按照高道德,道德和法律标准开展业务,并符合公司及其雇员,股东和其他利益相关者的最大利益。Stantec维护业务实践,目的是赢得公司开展业务的人的尊重。我们认识到腐败是我们行业的可能性,因此,这是我们收购新公司,随着新客户关系的成长并扩大我们的地理足迹时所考虑的因素。为了降低腐败风险,我们采用适当的缓解策略:对腐败与腐败风险的高风险项目进行评估,并且对我们服务的市场的经济和政治状况进行了密切监控。
Stuart Adams,斯坦泰克公司 Tony Mendes,联邦紧急事务管理局 Faith Berry,美国联邦储备银行 Deborah Mills,CFM,Dewberry Julia Cuendet,詹森·休斯 Amelia Pludow,詹森·休斯 Erica Fischer,博士,PE,俄勒冈州立大学 Cameron Ramey,斯坦泰克公司 Brad Gillespie,詹森·休斯 Michael Riemer,PE,阿特金斯公司 Meagan Joy,詹森·休斯 Darlene Rini,PE,詹森·休斯 Nicole LaRosa,美国联邦储备银行 John Squerciati,PE,CFM,Dewberry Abbie Liel,博士,PE,科罗拉多大学博尔德分校 Brad Wham,博士,科罗拉多大学博尔德分校 Laurel McGinley,PE,PMP,Dewberry
在 Stantec 的监督下,MLG 挖掘了前面提到的试验坑,深度从地表以下 (BGS) 0.6 米到 2.8 米不等,代表了未来渗透廊道的预计基准高程。在渗透廊道基准高程高于现有等级的位置,MLG 仅移除表土层以暴露下层原生土壤沉积物(即 TP01-23 至 TP03-23、TP06-23、TP09-23、TP12-23 和 TP14-23)。 Stantec 按照 Credit Valley Conservation (CVC) 和 Toronto and Region Conservation (TRCA) (2010 3) 低影响雨水管理规划和设计指南附录 C 中概述的协议确定了试验坑的挖掘深度/高程,该指南要求挖掘延伸至给定渗透廊道的预计基准高程,以便进行现场土壤渗透测试。
Stantec重新建立了Mentarang流域的降雨跑模型,以产生长期流量。由于观察到更新的模型校准的较长时期,该模型的性能得到了显着提高。这为Mentarang大坝站点的流量提供了更好的了解。Stantec还使用耦合模型对比项目阶段6(CMIP6)的三个广泛推荐的全球循环模型(GCM)进行了气候变化评估。评估表明,在三种选定的气候模型的平均合奏中,与1990 - 2014年的基线周期相比,未来流量将增加10%至15%。储层操作,并结合了储层控制规则和生成的最新流量。未来流的预计增加表明MIHEP的功率输出提高。但是,应考虑到GCM在预测未来的降水和河流流动方面具有很高的不确定性,应考虑这些发现。
•OCG提交的雨水管理研究,日期为2024年9月。审查了确定的细分计划提交的审查,以符合该镇的分区法律,分区规则和法规以及公认的工程实践。我们就董事会的考虑,就州长的登陆确定性细分计划提交了以下评论。现场访问是Stantec评论的一部分,David Glenn先生(Stantec)于2024年10月28日进行了现场访问,以审查现有的表面特征和现场条件。确定的细分计划,州长的着陆点由83.2 +/-占地的土地组成,在米尔福德街(Milford Street)(140号公路),位于厄普顿镇。该项目区域在米尔福德街(Milford Street)和西北(Graftly)和格拉夫顿(Grafton)和阿普顿铁路(Upton Railroad)右前进的一系列个人地段与东北部门界定。确定的细分计划由位于
艾伯塔省基础设施的主要顾问Stantec将提交“构建许可证”的申请,并将成为根据CNSC批准建造的主要许可持有人。CNSC许可证可确保在符合严格监管的设施中运行回旋。环形并不是一项新技术,CNSC在确保员工,公众和环境的安全方面具有丰富的经验。有关CNSC的更多信息,请访问:unitsafety.gc.ca
o 本报告中包含的住房交付和轨迹数据是 Stantec 对 LBW 提供的信息的解读。o 由于时间原因,2023/2024 财年的住房交付和轨迹数据为估计值,在年终对账结束后可能会进行调整 o 2024/25 财年至 2032/33 财年之间的住房交付和轨迹数据是 Stantec 对 LBW 提供的信息的解读,以理论估计值的形式提供,可能会进行调整。o LBW 提供的数据表明,NEB 地区过去和未来的住房交付都是公寓(而不是房屋),并且将继续是公寓(而不是房屋)。o 预测的开始日期是住房轨迹上所述的单元完工年份结束前一年。例如,如果这些单元将于 2030/31 年完工,则预测开始日期为 2030 年 3 月 31 日。o 对于包含多个完工日期的场地,预测开始日期为最迟单元完工年份的年底前一年。o 假设所有场地都已完工,这意味着如果关键场地停滞或提前用于其他用途,则假设的交付和资金可能会被夸大。o 如果没有关于何时授予许可的数据,或者没有完工预测,则日期已被推迟到日期范围的结束。