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克服系统挑战 - Systra
您面临的是一个复杂且多维的环境。实现运营运输系统的道路可能很漫长！强大的系统工程和集成技能对于成功提供未来的可持续运输和移动服务至关重要。这些技能对于按时、按预算并以完美客户服务的预期质量完成复杂项目至关重要。
Jean-Charles Vollery 接任 SYSTRA 集团首席执行官
Jean-Charles Vollery 拥有土木工程学位，专攻桥梁（HEI 和 CHEC）。凭借近 30 年的国际交通基础设施经验，他管理过多个重大项目，包括地铁、常规铁路线、高速铁路线和高速公路。他于 1996 年加入 SYSTRA 技术部，在土木工程和结构工程部门工作，负责管理韩国和中国的项目。2007 年，他被任命为印度 SYSTRA 董事总经理。2012 年，他成为 SYSTRA 高级副总裁，负责亚太地区事务，常驻香港。2016 年 1 月，Jean-Charles Vollery 加入 SYSTRA 集团执行委员会，随后于 2019 年成为集团首席国际和发展官和执行董事会成员。从 2021 年 7 月至今，Jean-Charles Vollery 担任首席运营官。 “我非常热衷于继续集团的增长轨迹，同时继续推广我深爱的这个品牌。我致力于将客户的满意度和团队的福祉置于我们共同目标的核心。”
Latour Capital 和 Fimalac 完成对 SYSTRA 的投资，与 RATP 集团和 SNCF 集团一起成为股东
在快速增长的公共交通市场中，此次交易旨在支持业务遍及 80 个国家的 SYSTRA 的增长和国际发展战略。SYSTRA 在全球拥有超过 11,000 名员工，是全球领先的工程和咨询集团之一，专门提供公共交通和移动出行解决方案。新股东 Latour Capital 和 Fimalac 的加入将有助于巩固其作为可持续移动出行全球领导者的地位。在掌舵 13 年后，Pierre Verzat 借此机会辞去 SYSTRA 首席执行官兼管理委员会主席一职。他的继任者是 Jean-Charles Vollery，他将继续推进和加速 SYSTRA 的发展。SYSTRA 首席执行官兼管理委员会主席 Pierre Verzat 表示：“我们很高兴欢迎 Latour Capital 和 Fimalac 成为我们的股东，与我们的传统投资者 SNCF 和 RATP 一起。开放我们的资本是我们扩大业务的重要一步，因为我们正努力在高潜力地区扩大我们的市场份额。我很高兴能够为这一重大转型做出贡献。但这也是我退后一步的机会，我很高兴将大权移交给 Jean-Charles Vollery，28 年来，他一直以其热情和才华为我们工作。”Jean-Charles Vollery 是 SYSTRA 的首席运营官、未来首席执行官兼管理委员会主席，他已在集团工作近 30 年，他评论道：“我很高兴能够进一步发展我们的业务，同时保留我深爱的品牌。我致力于将客户满意度和员工福祉置于这一共同愿景的核心。”Latour Capital 高级合伙人、SYSTRA 新任监事会主席 Jean-François Beaudoin 补充道：“SYSTRA 在一个极其活跃的市场中运营，拥有独特且备受追捧的专业知识，我们对其增长潜力充满信心。我们很自豪能够支持它实现全球目标。我们感谢 Pierre Verzat 为 SYSTRA 的发展做出的杰出贡献，并完全相信 Jean-Charles Vollery 有能力带领公司走向成功。”
提供创新的运输解决方案
除了在传统的设计企业建设项目结构中工作外，Systra还擅长于成功地交付设计建筑，渐进式设计 - 建设，公私合作伙伴关系以及建筑经理/总承包商项目交付方法。在这个不断发展且越来越复杂的环境中，设计师比以往任何时候都更为必要，以帮助确保和提供安全，可持续的运输解决方案。Systra擅长降低成本，快速交付，创新，替代技术概念，安全性和质量。我们了解项目生命周期期间的风险，并发展承包商和所有者期望的高效，技术上的和创造性的解决方案。
国家票价战略 - 都柏林
在为都柏林开发和实施了新的和简化的票价结构后，该结合了距离和公路之间的距离和公平性的要素，国家运输局（NTA）与Systra合作，为爱尔兰其他地区开发了一种方法，该方法将围绕更高的价值和更大的价值和距离的政治和商业愿望。新方法将适用于都柏林大都会地区以外的票价公共服务义务（PSO）公共汽车和铁路服务，由国家运输管理局与公交运营商和Iarnródéireann的合同下。它将补充农村和城市地区公共交通网络的重大变化，例如巴士连接和连接爱尔兰。
出勤报告 2-15-24 (1).csv
参与者姓名： 电子邮件： 角色： 组织： 您的公司是否通过了 SBSD 认证？如果是，请列出认证类型： 职位名称： Jason Cheeks Procurement@vpra.virginia.gov 主持人 VPRA John Kostyniuk Procurement@vpra.virginia.gov 主持人 VPRA 采购总监 Winifred Jenkins Procurement@vpra.virginia.gov 与会者 VPRA Harvey, Melvin Melvin.Harvey@jacobs.com 与会者 Jacobs Engineering 运输市场负责人 Sanders, Evan Evan.Sanders@kimley-horn.com 与会者 Kimley-Horn 高级桥梁工程师 Nicoletti, Tara nicoletti@delveunderground.com 与会者 Delve Underground 高级营销经理 Jason D. Williams jdwilliams@rkk.com 与会者 RK&K 项目经理 Jerry Elkins jerry.elkins@terradon.com 与会者 Terradon Corporation 是 女性所有的工程经理 Greg B. Munden gbmunden@transystems.com与会者 TranSystems 副总裁 Karnis, Steve skarnis@amtengineering.com 与会者 A. Morton Thomas and Associates, Inc. 铁路和交通运输总监 Boate, David A. dboate@GFNET.com 与会者 Gannett Fleming 副总裁 Jim Zhao Jim.Zhao@exp.com 与会者 EXP 部门经理 - 复杂结构 Steven Kolarz skolarz@rkk.com 与会者 RK&K 项目交付负责人 Henry Kay Long Bridge 项目 Henry.Kay@longbridgeproject.com 与会者 RK&K 总监 Doll, Cyril G. Cyril.Doll@stvinc.com 与会者 STV Incorporated 提案经理 Kundu, Ritika kundu@delveunderground.com 与会者 Delve Underground 高级岩土工程师 GREGORAT Elio egregorat1@systra.com 与会者 SYSTRA 高级项目经理 Schrank, Joe schrank@delveunderground.com 与会者 Delve Underground 首席工程师 Cristina Aboyme Cristina@revellagroup.com 与会者 Revella Consulting Group 是 SWaM 高级项目协调员 Machner, Trent tmachner@railworks.com 与会者 RailWorks 轨道服务估算师 Lovell, Scott A. Scott.Lovell@stvinc.com 与会者 STV Inc. 区域经理 JONES Andrew ajones1@systra.com 与会者 SYSTRA 高级牵引电力工程师 Moustafa Awad moustafa.awad@infrazign.com 与会者 Infrazign, LLC 是 DBE 认证负责人 Amir, Manuch AmirM@cdmsmith.com 与会者 CDM Smith Inc. 客户服务 Marion Saler msaler3051@DrSauerPartners.onmicrosoft.com 与会者 Dr. Sauer & Partners 隧道工程师 Matt Thomas (Dewberry) mthomas@dewberry.com 与会者 Dewberry Engineers Inc 高级助理 McCain, Wiley Wiley.McCain@kimley-horn.com 与会者 Kimley-Horn 铁路工程师 Adam Marolf AMarolf@agesinc.com 与会者 American Geotechnical & Environmental Services, Inc. 是 DBE / SWaM 分行经理 Jakominich, Ron rjakominich@Dewberry.com 与会者 Dewberry 副总裁 Nelsen, Christopher nelsen@delveunderground.com 与会者 Delve Underground 高级项目工程师 Hyatt, Wayne Wayne.Hyatt@hdrinc.com 与会者 HDR, Inc. 高级铁路工程师 Daniel Rich drich@richengr.com 与会者 Rich Engineering LLC 是 SWaM 总裁 Deering, Raymond RDeering@jmt.com 与会者 JMT 副总裁 Adi Nirren adi.nirren@exodigo.ai 与会者 Exodigo Inc 战略业务发展经理 Harrington, Karen Karen.Harrington@hdrinc.com 与会者 HDR 项目经理 Jim Blake JBlake@blakecs.com 与会者 Blake Consulting Services, LLC 是 DBE 业务发展 Mark Colgan mcolgan@vhb.com 与会者 VHB Engineering 副总裁、区域运输总监 Jeff Smeraldo Jeff.Smeraldo@timmons.com 与会者 Timmons Group 负责人 Gonzalez, Oscar Oscar.J.Gonzalez@wsp.com 与会者 WSP USA 高级副总裁 Sibert, Scot Scot.Sibert@stvinc.com 与会者 STV 中南地区交通市场总监 Trang Vu tvu@vhb.com 与会者 VHB 高级营销专家 HORNYAK Heather HHORNYAK@systra.com 与会者 SYSTRA 营销总监 Zuzana Skovajsova ZUSK@cowi.com 与会者COWI北美项目总监
碳减少计划（PPN06/21）
基线排放量已根据Greenhouse Gas Protass Corporting Corporate 1和基于科学的目标计划计算，其报告边界由运营合并（控制）方法定义。BEIS 2020转换因子2已应用于已使用当地转换因子的非英国电力（仅爱尔兰）以外的所有排放。范围1排放是由公司租赁车辆的商务旅行引起的。范围2排放是由我们办公室中使用的电力引起的。报告的排放使用基于市场的方法。2022的基于位置的排放为132 TCO 2 e。范围3的排放已包括/排除如下：•由于数据可用性有限及其对总排放的预期贡献，排除了第4类（上游运输和分销）排放量 - 作为工程设计和咨询公司产品的购买量有限（例如IT设备，文具，茶点等）。•类别5（在操作中产生的废物）= 26 TCO 2 e。 •类别6（商务旅行）= 339 TCO 2 e。 •类别7（通勤旅行）= 331 TCO 2 e。 •第9类（下游运输和分配）排放被排除在外，因为它们不适用。Systra提供了不涉及运输或分配的专业服务。
2024 年 12 月 11 日星期三，就 2024 年意大利建筑、工程和建筑行业报告进行会议辩论 -
关节感谢2024年报告的121家公司（在纸张和数字版本之间）：3BA，3TI PROGETTI，ABDR，ACEA，ACEA（基础架构），Adriacos，Aecom Italia，Aegis，Aegis - Cantarelli＆Cantarelli＆Partners，Ag＆P greenscape，akeron，Akeron，Akeron，Aigenscape astria，Allpplan，Alplan，Alplan，Alplan，Alplan，Alpan and arpera and arpera and arpera，arpera，arpera and arpera，arpera，arpera，arpere as and arpera aste as and arpe IA，ATI项目，Baumschlager Eberle，Beretta Associati，Binini Partners，Bizzarri，BMS Progetti，Boffa Petrone Partners /Building，Bono，Bono，Cosorzio stobile stobile eteteria，Consorzio stabile Eteria，Conteco，Conteco，Conteco EOS咨询，ESA工程，EY工程和技术服务，F＆M Ingegneria，GAD全球援助开发，GAE Engineering，Garretti Associates, GEZE, Gpa Partners, Gruppo Contec, Harpaceas, Hill International, Holzner & Bertagnolli Engineering, Hub Engineering, Hydea, IA2Buildings, Ideàs, Il Prisma, Inarcheck, Interplan 2 Architects, IQT Consulting, Ird Engineering, Italconsult, Italferr, J&A, La Sia, LC&Partners, Lombardi Ingegneria, Lombardini22, Luca Dini, MAD Architects, Maestrale, Maire, Manens, Mpartner, Net Engineering, No Gap Controls, OBR – Open Building Research, Offtec Progetti, One Team, One Works, Open Project, Pier Currà Architettura, Pierattelli Architetture, Pini Group, Pininfarina, Politecna Europa, Politecnica, Proger, Progetto CMR, Progin, Pro Iter Group, Recchi Engineering, Rimond, Rina Consulting, Sbga Blengini Ghirardelli, SCE Project, Schiattarella Associati, Seingim、Settenta7、Sidoti Engineering、SIIP、Sina、Soa Group、Speri、Starching、Sti Corporate、Studio Amati / Next-A、Studio Cartolano、Studio in.PRO、Studio Marco Piva、Systematica、Systra、TeamSystem、Technital、Techproject、Tecne、Tecnicaer (Consorzio Mythos)、Tekne、Valle 3.0、Venicecom Group、Vianini Lavori、Wsp Italia、Xorigroup /Cloud for Bim。
3D：从社会准备到社会接受
“3D”工业试点旨在展示一种从工业活动中捕获二氧化碳的创新工艺（DMX™），目前安赛乐米塔尔敦刻尔克工厂正在运行。该项目得到了欧盟“地平线 2020”研究与创新计划的支持，旨在验证可复制的碳捕获和储存 (CCS) 技术解决方案。该项目由一个财团推动，该财团包括道达尔能源、安赛乐米塔尔、Axens 和 IFP Energies Nouvelles (IFPEN)。本文将介绍由道达尔能源牵头并与 ERM 和 SYSTRA 合作开展的以社会接受度为重点的研究结果。采用了两阶段方法。第一阶段通过文献综述和访谈分析了背景和利益相关者的看法（联系了 35 人，在确定的主要利益相关者群体中采访了 30 人）。研究的第二阶段涉及组建民用勘探委员会 (CEC)，由选定的利益相关者组成，主要目标是加强关于该技术及其部署的对话，并为项目 3D 的未来阶段共同构建有效的信息和通信系统。计划就不同主题举行五次 CEC 会议，这些主题由利益相关者共同确定（安装、演示者参观、垃圾填埋场/储存、就业/培训、安全/环境）。与利益相关者一起完成的这些工作表明，敦刻尔克地区在政治支持和工业动态（港口周围的能源和枢纽项目、工业生态系统的存在）方面为项目 3D 的发展提供了良好的条件，这对社会准备程度来说是积极的。它们还揭示了社会接受的积极因素，因为接受采访的利益相关者信任该联盟和 CCUS 技术以应对气候变化，并相信该项目将为该地区带来经济和声誉效益。此外，CEC 的参与者还认可该联盟与他们进行对话的努力，并赞赏该委员会的形式。然而，一些因素，如缺乏对 CCUS 的了解、对二氧化碳储存和当地风险的担忧或 CEC 内部参与度的下降，可能会对这种接受度构成挑战，必须予以重视。本文还介绍了如何应对这些挑战，以制定联盟未来的对话战略。关键词：社会接受度、社会准备度、CCS、敦刻尔克、公民委员会