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会议纪要摘录
考虑到 2010 年 4 月 6 日 CNJ 决议第 106 号的条款，经 2021 年 10 月 8 日 CNJ 决议第 426 号修订； 507，2023 年 6 月 7 日和 525，2023 年 9 月 27 日；考虑到 2010 年 5 月 27 日 TJAM 第 12 号决议，经 2011 年 3 月 29 日第 05 号决议和 2023 年 10 月 3 日第 50 号决议修订；考虑到 2024 年 3 月 12 日 TJAM 第 08 号决议，该决议规定了一级治安法官职业中的免职和晋升顺序；考虑到由于阁下的退休，陪审法庭第三分庭首席法官于 2024 年 10 月 8 日出现空缺。博士卡洛斯·恩里克·雅尔丁·达席尔瓦 (Carlos Henrique Jardim da Silva)，法官，根据 2024 年 10 月 8 日第 778 号法案（行政程序 SEI/TJAM 编号 2023/000047181-00）；考虑到在行政诉讼 SEI/TJAM No. 2024/000049060-00 中发布的 GABPRES 决定（ID 1875323）；考虑到行政诉讼 SEI 编号 2024/000054491-00 的记录，决议：公开宣布亚马逊州马瑙斯区第三陪审团法院 - 首席法官 - 空缺，严格按照 2024 年 10 月 8 日出现的空缺命令，必须通过基于优点标准的晋升程序填补，特此为 MM 设定十五 (15) 天的期限，从本通知第一次发布之日起计算。符合资格竞争的首届法官相关方，在本法院的电子信息系统 - SEI 或行政礼宾部门提交注册申请，证明其出现在 TJAM 批准的资历名单的前五分之一中，并且至少有两 (02) 年的入职有效实践，通过人力资源管理秘书处 (职能信息部) 颁发的证书。申请还必须附有以下文件：
初步技术研究 - tj/am/setic/dvitic
2.2.1.现有设备陈旧：当前的网络基础设施存在技术限制，例如处理能力低下和缺乏更新的技术支持，这影响了 TJAM 基本服务的效率和可用性。 2.2.2.不断增长的连接需求：随着员工、数字服务和连接设备数量的增加，现有网络不具备支持高质量和可靠性日常运营所需的可扩展性。 2.2.3.采用现代技术：与统一访问控制兼容的设备和解决方案将提高网络性能、可靠性和灵活性。 2.2.4.需要专业技术支持：合同必须包括专业技术支持，以解决复杂问题并确保网络基础设施的持续运行。这对于确保司法服务的连续性、最大限度地减少中断和运营损失至关重要。 2.2.5.内部团队培训：招聘包括 TJAM 服务器的实践技术培训，使团队能够有效地操作、监控和管理网络基础设施，以及处理更新和事件。这种培训对于促进自主性和确保解决方案的长期可持续性至关重要。 2.2.6.集中管理：现代化应该包括集中管理解决方案，这将允许 IT 团队从单一界面管理整个网络基础设施。这将使监控、配置、维护和执行安全策略变得更加容易，从而降低操作复杂性和相关成本。
飞行员工作生活质量的探索性因素分析
医科大学。Dena Journal，5（3 和 4），28-37。Hunker，IK（2014）。酒店业的工作生活质量——临时工的视角。哥本哈根商学院。Ilkhanizadeh，S.，和 Karatepe，OM（2017）。对航空业企业社会责任后果的考察：工作投入、职业满意度和发声行为。航空运输管理杂志，59，8-17。Jayakumar，A.，和 Kalaiselvi，K.（2012）。工作生活质量——概述。国际市场营销、金融服务和管理研究杂志，1（10），140-151。Kaiser，HF（1991）。主成分的系数 alpha 和 Kaiser-Guttman 规则。心理报告，68（3），855-858。 Krueger, P.、Brazil, K.、Lohfeld, L.、Edward, HG、Lewis, D. 和 Tjam, E. (2002)。组织特定的工作满意度预测因素：加拿大多站点工作生活质量横断面调查结果。检索自 http://www.biomedcentral.com/content/pdf/1472-6963-2-6.pdf Lau, RSM (2000)。QWL 和绩效：对服务利润链模型中两个关键要素的临时调查。国际服务业管理杂志，11 (5)，422-437。Maurino, DE、Reason, J.、Johnston, N. 和 Lee, RB (2017)。超越航空人为因素：高科技系统中的安全性。纽约：劳特利奇。Mirsepasi, N. (2005)。战略人力资源管理和工作关系（展望全球化）。德黑兰：Mir 出版。 Nekouei, MH、Othman, M. Bt.、Masud, J. Bt. 和 Ahmad, A. Bt. (2014)。伊朗政府机构员工的工作生活质量和工作满意度。《基础与应用科学研究杂志》，4 (1)，217-229。Otto, JL 和 Webber, BJ (2013)。美国空军遥控飞机飞行员的心理健康诊断和咨询。《医学监测月报》，20 (3)，3-8。Robbins, SP (1989)。组织行为：概念、争议和应用。新泽西：Prentice Hall。Rossi, AM、Perrewee, PL 和 Sauter, SL (2006)。压力和工作生活质量。格林威治：信息时代出版社。Srivastava, S. 和 Kanpur, R. (2014)。工作生活质量研究：关键要素及其影响。IOSR-JBM，16 (3)，54-59。Thompson, MN，和 Subich, LM (2006)。社会地位与职业决策过程的关系。职业行为杂志，69 (2)，289-301。Von dem Knesebeck, O.、Mnich, E.、Angermeyer, MC、Kofahl, C. 和 Makowski, A. (2015)。德国之翼空难后抑郁症耻辱感的变化——来自德国人口调查的结果。情感障碍杂志，186，261-265。Walton, RE (1975)。工作生活质量标准。在 LE Davis、AB Cherns 和同事（编辑）的《工作质量》（第 91-104 页）中。纽约：自由出版社。Wiegmann，DA 和 Shappell，SA（2017 年）。航空事故分析的人为错误方法：人为因素分析和分类系统。纽约：劳特利奇。
飞行员工作生活质量的探索性因素分析
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