摘要目的:本研究的目的是开发一种校准方法来说明回声时间(TE)的差异,并促进限制频谱成像限制评分(RSIR)作为定量生物标志物,以检测临床上有明显的前列腺癌(CSPCA)。方法:这项研究包括197例接受MRI和活检检查的连续患者; 97例被诊断为CSPCA(级≥2级)。在同一课程中获得了3次RSI数据:在TE = 90 ms时至少两次,TE = 90 ms(分别为Temin 1,Temin 1,Temin 1,Temin 2和Te90)。确定了线性回归模型,将TE90的C映射与Temin 1的参考c映射匹配,范围从前列腺内信号强度的95%到99个百分位。在每个患者的前列腺中,在每个患者的第98个百分位数中进行了比较。我们将校准的TE90(RSIR TE90CORR)和未校正的TE90(RSIRS TE90)与参考Temin 1(RSIRS TEMIN1)和重复的Temin 2(RSIRS TEMIN2(RSIRS TEMIN2)进行了比较。对敏感性,指定城市和区域评估了(crece)(cret)(cret)(cret)(cret)(RSIRB)2(RSIRS TEMIN1)(RSIRS TEMIN1)。结果:C 1,C 2,C 3和C 4的缩放因子分别为1.68、1.33、1.02和1.13。在非CSPCA情况下,RSIRS TEMIN2和RSIRS的第98个百分点temin1差异为0.27±0.86Si(平均值±标准偏差),而RSIRS TE90与RSIRS TE90不同于RSIRS TEMIN1 TEMIN1 temin1 temin1 vemin1差异1.82±1.20si。校准后,该偏置降低至-0.51±1.21SI,代表绝对误差的72%降低。校准后,平均差减少到-1.03SI,绝对误差降低了55%。对于CSPCA患者,RSIRS TEMIN2和RSIRS TEMIN1和RSIRS TE90和RSIRS TEMIN1之间的RSIRS temin2和RSIRS temin1和2.28±2.06Si之间的差异为0.54±1.98SI。在CSPCA(8.94SI)患者级分类的YouDen指数上,RSIRS TEMIN1的灵敏度为66%,特定率为72%。结论:所提出的线性校准方法对具有不同TE的采集产生相似的定量生物标志物值,分别为非CSPCA和CSPCA降低了TE诱导的误差72%和55%。
背景:限制频谱成像限制评分(RSIRS)是用于检测临床上显着前列腺癌(CSPCA)的定量生物标志物。但是,RSIR的定量值受到诸如Echo Time(TE)之类的成像参数的影响。目的:本研究的目的是开发一种校准方法来说明回声时间的差异,并促进将RSIR用作检测CSPCA的定量生物标志物。方法:这项研究包括197个经过MRI和活检检查的连续患者; 97被诊断为CSPCA(年级≥2)。rsi数据是三次获取的:在最小TE 〜75ms,一次在TE = 90ms(分别为Temin 1,Temin 2和TE90)时进行两次。对无CSPCA的患者进行了培训的一种拟议的校准方法,估计了RSI信号模型的四个扩散室(C)中的每个扩散室中的每个缩放系数(F)。确定了一个线性回归模型,将TE90的C映射与Temin 1的参考c映射匹配,范围为95 th thth
摘要:病毒学的历史,以变革性的突破,跨越微生物学,生物化学,遗传学和分子生物学为特征。从1796年詹纳天花疫苗的开发到超滤和电子显微镜等20世纪的创新,病毒学领域已经发生了重大发展。在1898年,北京瑞士(Beijerinck)为病毒学奠定了基础,标志着该学科演变的关键时刻。Richard Shope在1933年的流感研究中的进步促进了我们对呼吸道病原体的理解。在1935年,斯坦利对病毒的确定为固体颗粒在病毒学领域提供了重大进展。关键里程碑包括1970年巴尔的摩和特林(Baltimore and Temin)阐明逆转录酶,将病毒和癌症联系起来的20世纪后期的启示,以及1983年Sinoussi,Montagnier和Gallo在1983年发现HIV,此后塑造了AIDS研究。在21世纪,在病毒学中实现了基因技术,mRNA疫苗和噬菌体展示工具等突破,这证明了其与分子生物学融合的潜力。COVID-19疫苗的成就突出了病毒学对全球健康的适应性。
在1990年代初期,CN-235 CASA运输飞机项目开始在该项目的范围内,在苍鹭电池的持续活动以及F-16飞机电池的解放之后,我们的公司通过遵循密集的R&D和技术开发活动,专门从事航空电池行业。我们的公司已成为一个航空电池完美中心,可以为40多种不同类型的飞机,直升机和无人机设计和生产电池,并满足我们TAF和其他机构的需求。由于我们在高度安全敏感性和认真的研发研究中了解了大约40年的航空部门,因此可以看出,Aspilsan Energy在该部门处于不同的特殊地位。尤其是在近年来,我们已经达到的快速增长加速度,我们在该领域获得的国际证书(如Easa和9100)已经开始为民航市场(尤其是您)提供飞机和直升机电池设计和生产。此外,所有飞机都在Türkiye开发,包括国家战斗机(Hürjet和Hürkuş飞机和Gökbey以及Atak-II直升机,ANKA和AKSUNGURE UAVS)TUSAş电池,Uçbey平台等。。EASA第21部分等同于FAA,是对我们的客户的质量系统性和完美的呈现,这使我们与许多全球航空公司区分开来。由于我们已经开发并作为Aspilsan Energy开发和交付的电池电源组,它已发展成为一个罕见的机构,该机构不仅可以在土耳其内部,而且还可以在土耳其内部生产航空电池,作为全球意义上航空市场最重要的解决方案生产商。