Tempest 专为飞机维修而设计,转弯半径小,适合在狭窄区域内操作;动态制动,安全停车;底盘驾驶室盲点最小。7,571 升(2,000 加仑)的油箱可容纳 6,057 升(1,600 加仑)的冲洗水和 1,514 升(400 加仑)的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
Tempest 专为飞机维修而设计,转弯半径小,适合在狭窄区域内操作;动态制动,安全停车;底盘驾驶室盲点最小。7,571 升(2,000 加仑)的油箱可容纳 6,057 升(1,600 加仑)的冲洗水和 1,514 升(400 加仑)的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
Tempest 专为飞机维修而设计,转弯半径小,适合在狭窄区域内操作;动态制动,安全停车;底盘驾驶室盲点极小。7,571 升(2,000 加仑)的油箱可容纳 6,057 升(1,600 加仑)的冲洗水和 1,514 升(400 加仑)的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围移动。
令人悲伤的是,战争加速了技术和机械进步的步伐,二战期间的军事航空尤其如此。1940 年,英国剑鱼式鱼雷轰炸机(一种起源于 20 世纪 30 年代的双翼设计)在对抗德国 U 型潜艇、海军舰艇和船舶的行动中表现出色,但不到五年,到 1944 年夏天,英国皇家空军就部署了流星喷气式战斗机对抗英格兰南部上空的敌方 V1 飞行炸弹。同样,在德国,德国空军继续使用 Hs 123 双翼俯冲轰炸机和对地攻击机,这些飞机首次出现在西班牙内战中,直到 1945 年,此时 Me 262 和 Ar 234 喷气式拦截机、轰炸机和侦察机正在与前线部队一起执行飞行任务。发动机开发在战争初期也经历了前所未有的发展,但同时也面临挑战。1942 年 12 月,英国的 D. Napier & Son 发动机工程公司被英国电气集团收购,在前皇家飞行队 (RFC) 飞行员 Frank Halford 少校的监督下,该公司从 1930 年开始设计和生产了一系列三款“H”型航空发动机,它们的四冲程阀门设计各不相同。该系列以刀刃武器命名,最终于 1937 年问世,推出了 24 缸水冷式 Sabre 发动机,该发动机采用斜齿轮驱动套筒阀,功率为 3,000 马力。到 1941 年,Napier Sabre 已被指定安装到计划中的 Hawker Typhoon 战斗机上,该战斗机旨在取代喷火战斗机和飓风战斗机。然而,该项目早期就存在问题,不可靠性表现为“佩刀”动力不足和“台风”机动性不足。尽管如此,通过事故、时机好坏、运气、竞争不足和持续改进等多种因素,
Tempest 专为飞机维修而设计,转弯半径小,适合在狭窄区域内操作;动态制动,安全停车;底盘驾驶室盲点最小。7,571 升(2,000 加仑)的油箱可容纳 6,057 升(1,600 加仑)的冲洗水和 1,514 升(400 加仑)的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
三国全球作战航空计划的最新设计版本在 2024 年范堡罗国际航展上展出。(图片来源:Richard Baker/In Pictures via Getty Images)
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英国的空中作战战略为 Team Tempest 合作伙伴提供了信心,使他们能够继续投资学校推广活动并提供屡获殊荣的学徒制。该行业与更广泛的行业一起,积极推动关键技能和能力的发展,以便英国能够继续走在世界领先技术的前沿,发展大数据的分析和利用以及物联网的使用等领域的技能,这些技能对于下一代至关重要。合作伙伴在培养人才方面有着悠久的历史,他们提供一系列高质量的工作培训,培养出超越工作需求的技能。
英国的空中作战战略为“暴风”团队合作伙伴提供了信心,使他们能够继续投资学校推广活动并提供屡获殊荣的学徒培训。该行业与更广泛的行业一起,积极推动关键技能和能力的培养,以便英国能够继续走在世界领先技术的前沿,培养大数据的分析和利用以及物联网的使用等领域的技能,这些技能对于下一代至关重要。合作伙伴在培养人才方面有着悠久的历史,他们提供一系列高质量的工作培训,培养出超越工作需求的技能。
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