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潮汐规则 - 伦敦港务局
信息分发 . ... . 40 划船资格与限制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......49
潮汐规则 - 伦敦港务局
信息分发 . ... . 40 划船资格与限制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......49
可持续发展报告 - 伦敦 - 泰晤士潮汐隧道
本可持续发展报告与前几年不同，当时该报告被称为可持续财务报告。今年，我们借此机会重新构建了可持续发展和遗产计划的报告方式，以及它们与我们 20 亿英镑可持续财务的方法和报告承诺之间的联系。本报告还包括我们去年单独报告的气候相关财务披露，以及包含 Tideway 最相关指标的数据部分。遗产是隧道建成后留下的东西。该项目的主要目的是减少污水溢流进入泰晤士河，实现水质改善这一核心效益。Tideway 和泰晤士水务公司与环境、食品和乡村事务部和环境署就项目开始时环境、食品和乡村事务部所述的经济、环境和社会效益的报告内容和方式达成了一致。这包括运营前和运营后的效益。
作者提供标题 - CORE
摘要 这项工作通过展示使用数字孪生来产生对系统关系和相互依赖性的新见解的可行性，为下一代系统工程迈出了第一步。此步骤需要大量跨学科工作和行业协作，以研究结合一组相关分析方法的潜力（例如BIM 查询、网络分析和多建模）。我们组建了一支经验丰富的团队（伦敦帝国理工学院、谢菲尔德大学、纽卡斯尔大学），并与一个主要项目（泰晤士潮汐隧道）密切合作并使用了经验数据。这第一步提供了基本的理论理解，将支持使用数字孪生进行系统分析，并为相互依赖性的识别、优先排序和管理做出实际贡献。长期目标是构建决策者所需的工具，以了解项目边界内和跨项目边界的基础设施系统相互依赖性。1.项目简介/概述
泰晤士河下游交叉口 - 国家公路 - 公民空间
表 9.4 迄今为止的陆地案头研究数据来源 ...................................................................................... 260 表 9.5 已开始的陆地调查工作 .............................................................................................. 262 表 9.6 欧洲指定地点及其范围（公顷） .............................................................................. 264 表 9.7 国家指定地点及其范围（公顷） ............................................................................. 265 表 9.8 当地重要生态地点及其范围（公顷） ............................................................................. 267 表 9.9 肯特郡《野生动物和乡村法》附表 8 保护的植物物种记录 ............................................................................................................. 272 表 9.10 肯特郡按栖息地类型分组的植物物种记录 ............................................................................................. 273 表 9.11 埃塞克斯郡按栖息地类型分组的植物物种记录 ............................................................................................. 274 表 9.12。