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World File Search SystemTinker
Tinker =可交付的D6.5 =
公众的意识和对这种传感器包装的进一步微型化的工业需求是汽车领域正在进行努力的主要驱动力，以便能够将此类设备集成到保险杠和头灯中，而不是将其固定在汽车主体中（例如，在Lidar设备的情况下，在汽车之上）。安全（对于驾驶员和其他人）是汽车部门最重要的关键方面。因此，高级驾驶员辅助系统（ADA）以及机器人汽车需要高价值和高性能雷达和激光雷达系统。当前的瓶颈是此类传感器设备的相对较大尺寸，其重量和功耗。由于这些因素在汽车中受到了极大的限制，因此高度要求进一步的微型化，性能提高和有效利用资源。
TINKER = 可交付成果 D7.4 =
图 1：TINKER 概览 公众意识和行业对进一步小型化此类传感器封装的需求是汽车行业不断努力将此类设备集成到车身（如保险杠和前照灯）中而不是将它们连接起来（例如，对于 LIDAR 设备，则连接在车顶）的主要驱动力。安全（对于驾驶员和其他人来说）是汽车行业最重要的关键方面。因此，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车需要高价值和高性能的 RADAR 和 LIDAR 系统。目前的瓶颈是此类传感器设备的尺寸相对较大、重量较重以及功耗较大。由于这些因素在汽车内受到严格限制，因此迫切需要进一步小型化并提高功能性并有效利用资源。
Tinker =可交付的D4.4 =
公众的意识和对这种传感器套件进行进一步微型化的工业需求是汽车领域正在进行努力的主要驱动力，以便能够将此类设备集成到保险杠和头灯中，而不是将它们固定在汽车主体中（例如在开车设备的情况下，在汽车顶部）。安全（对于驾驶员和其他人）是汽车部门最重要的关键方面。因此，高级驾驶员辅助系统（ADA）以及机器人汽车需要高价值和高性能雷达和激光雷达系统。当前的瓶颈是此类传感器设备的相对较大尺寸，其重量和功耗。由于这些因素在汽车中受到很高的限制，因此高度要求进一步的小型化和改善功能和有效利用资源。
Tinker 登机口营业时间地图
Vance Gate（Sooner Gate）（S Sooner Rd.和 Doolittle Ave.）周一至周五上午 5:30 至下午 6 点 6 月 29 日至 30 日下午 5 点关闭 航空展周末全天 24 小时开放 7 月 3 日周一恢复正常营业时间
新闻稿 - TINKER 项目
TINKER 联盟由 10 家优秀的工业公司、3 家研究专家、一家咨询公司和一家服务协会组成，它们都是半导体和微电子制造领域以及材料和工艺开发领域以及 AM 工业领域的主要参与者。所有合作伙伴都在其专业研究领域拥有国内和国际资助项目的记录，作为一流企业，他们通过为参与的中小企业和研发公司获得新的专业知识和技能，捍卫了欧洲在小型化领域的领先地位。
= 可交付成果 D5.3 = - TINKER 项目
公众意识和行业对进一步小型化此类传感器封装的需求是汽车行业不断努力将此类设备集成到车身（如保险杠和前照灯）中而不是将它们连接起来（例如，对于激光雷达设备，则将其连接在车顶）的主要驱动力。安全（对于驾驶员和其他人来说）是汽车行业最重要的关键方面。因此，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 以及自动驾驶汽车需要高价值和高性能的雷达和激光雷达系统。目前的瓶颈是此类传感器设备的尺寸相对较大、重量较重以及功耗较大。由于这些因素在汽车中受到严格限制，因此迫切需要进一步小型化并提高功能性和高效利用资源。
新闻稿 - TINKER 项目
自动驾驶汽车是微电子和传感器应用的一个突出例子，其中最重要的是雷达和激光雷达传感器。它们各自的市场潜力巨大，例如，据估计，汽车激光雷达的市场规模将在未来两年内（2020 年至 2022 年内）翻一番。公众意识和行业对进一步小型化此类传感器封装的需求是汽车行业不断努力的主要驱动力，以便能够将这些设备集成到车身中，例如保险杠、格栅和外部灯（前灯和尾灯），而不是将它们连接起来（例如，如果是激光雷达设备，则将其连接到汽车顶部）。安全（对于驾驶员和其他人而言）是汽车行业最重要的关键方面。因此，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶汽车都需要高价值和高性能的雷达和激光雷达系统。目前的瓶颈是此类传感器设备的尺寸相对较大、重量和功耗较大。由于这些因素在汽车内部受到严格限制，因此迫切需要进一步小型化、提高功能性和有效利用资源。