• 太空政策指令 3 将向商业和民用运营商提供基本 SSA 服务的职责从国防部 (DoD) 转移到 DOC ▪ 认识到迫切需要更准确、更及时的 SSA 数据 ▪ 使国防部能够集中资源用于国家安全
• 太空政策指令 3 指示将责任从国防部 (DoD) 转移到 DOC,为太空运营商提供基本的 SSA 服务,确保航天安全 ▪ 认识到迫切需要更准确、更及时的 SSA 数据 ▪ 使国防部能够集中资源用于国家安全
Booz Allen 对美国商务部 (DoC) 和 NOAA 致力于开发全面、综合的太空交通管理 (STM) 解决方案表示赞赏。我们相信,我们在支持太空运营方面的经验与 OSC 的使命完全一致,OSC 的使命是促进美国商业航天业的经济增长和技术进步。NOAA 有权力和资金来定义未来的太空运营环境,并与商业部门和国防部协调提供统一的 STM 解决方案。我们准备帮助 NOAA 实现其目标,并将利用此回复概述当前 SSA 工作所面临的挑战、我们帮助 NOAA 实现成功的太空交通协调系统 (TraCSS) 的建议,并回答 NOAA 关于所提供 SSA 服务范围的具体问题。
2022 年 12 月,国会为 OSC 拨款 7000 万美元。这笔资金使 OSC 能够开始开发用于提取、存档、处理和传播 SSA 数据的企业解决方案。OSC 正在使用敏捷方法开发该系统,现在称为太空交通协调系统 (TraCSS)。6 TraCSS 开发包括三个独立的采购:托管 TraCSS 软件和数据的云基础设施;系统集成商,负责开发软件并组合来自多个供应商的组件,在云基础设施内形成可操作的 TraCSS;以及表示层,即面向公众的 TraCSS 网站/用户界面。
● 政策、宣传和国际部主任 Gabriel Swiney 在 FCC 的“20 年轨道碎片缓解”小组上讨论了空间可持续性和空间态势感知。 ● 副主任 Janice Starzyk 在 MITRE 的“民用空间合作峰会”和美国商会的“重组航天工业”活动上介绍了太空商务办公室的工作和使命。 ● TraCSS 总工程师 Sandy Magnus 在“第 26 届 FAA 商业空间运输年会”上概述了 TraCSS 与商业部门的合作伙伴关系。 ● 政策顾问 Christine Joseph 在“第 10 届空间交通管理年会”的炉边谈话中分享了 TraCSS 的最新进展。
自 2024 年 1 月以来,综合探路者项目一直在为在运营 TraCSS 中使用商业数据和服务开辟道路。这是一项有限期的工作,重点是使用商业 SSA 提供商为 LEO 机制展示 SSA 服务。OSC 最近将综合探路者项目延长了一个月,将该项目对商业 SSA 数据和服务的总投资增加到 1550 万美元。在 2023 财年,OSC 同样运行了 MEO/GEO 试点项目,该项目使用商业数据和分析来评估行业在 MEO 和 GEO 中提供空间交通协调的能力。OSC 还与 SpaceX 签署了一项无资金交换的合作研究与开发协议 (CRADA),以研究 SpaceX 的 Starlink 星座中使用的自动防撞系统,以便将其应用于 TraCSS。
美国和欧盟公共 SSA 服务的技术比较 Mariel Borowitz 美国国家海洋与大气管理局 (NOAA) Cristina Pérez Hernández 西班牙空间局 (AEE) Matt Hejduk 航空航天公司 Aurélie Gillet 欧盟空间监视与跟踪伙伴关系 (EU SST) Monique Moury 法国国家空间研究中心 (CNES) Pascal Faucher 法国国家空间研究中心 (CNES) 执行摘要 轨道上的航天器数量正在迅速增加,为地球上的人类提供关键的通信、地球观测、全球导航和其他服务。与此同时,航天领域正在看到新进入者和新技术的开发。这种活动的增加有利于全球经济和国家安全,但也导致轨道拥堵加剧和意外碰撞的可能性增加。此类碰撞将终止相关任务并产生可能对其他航天器构成威胁的碎片。为了确保这一环境的安全性和可持续性,全球航天器运营商必须能够可靠地获得航天安全服务。欧盟空间监视和跟踪 (EU SST) 和美国空间交通协调系统 (TraCSS) 计划就是为满足这一需求而创建的。这两个系统都免费为世界各地的航天器所有者/运营商提供空间态势感知 (SSA) 服务。这两个组织的目标是支持航天安全和可持续性。这两个组织还与商业 SSA 行业密切合作,利用其政府系统中的商业数据和/或功能,并鼓励商业 SSA 部门提供服务以增强政府提供的 SSA 安全服务。欧盟 SST 和 TraCSS 认识到,为了使航天器运营商有效地使用政府服务,以及为了使商业 SSA 提供商制定市场战略,他们需要清楚地了解政府将免费提供的服务。这项由欧盟 SST 和 TraCSS 官员进行的研究旨在提供这种清晰度。它描述了每个项目提供的服务,并分析了它们之间的相似点和不同点。总体而言,研究发现,欧盟 SST 和 TraCSS 提供的服务大体一致,特别是在轨道防撞服务方面。但也存在一些差异,例如美国对与常规机动相关的候选机动的筛选以及异常报告。在目前存在差异的一些领域,未来这两个系统可能会更加一致;欧盟目前提供再入服务,而美国计划在项目的未来阶段提供此类服务。同样,美国将提供 SSA 数据和信息作为服务,欧盟正在考虑在未来增加这一功能。这两个系统都预计政府服务提供将随着航天工业不断变化的需求而不断发展。因此,本文重点介绍了目前正在考虑或开发的潜在服务,例如发射防撞和改进的所有者-运营商星历表。欧盟 SST 和 TraCSS 致力于与世界各地的航天参与者密切合作,以支持航天部门的持续安全和可持续发展。这项研究旨在朝着持续的透明度和参与迈出一步,其目的是继续作为一个全球社区共同努力实现这些目标。
执行摘要 KBR 随时准备协助太空商业办公室 (OSC) 开发、集成和执行 OSC 基本安全服务和太空交通管理系统 (TraCSS) 计划。作为国防部联合特遣部队太空防御 (JTF-SD) 商业运营 (JCO) 组织的首席集成商,KBR 对 OSC 应如何组织、签约和执行太空交通管理 (STM) 服务的交付有着独特的愿景。KBR 认为 JCO 结构为 OSC 在 STM 服务启动的初始阶段提供了重要基础。将商业提供的 SDA 数据与现有的国防部和其他政府数据结合起来,是提供 STM 服务的关键要素。KBR 建议 OSC 通过技术和承包方式构建 TraCSS,以建立健康的 SDA 市场,同时向卫星所有者/运营商 (O/O) 免费提供一套独立的基本服务。如果做得正确,OSC 的基本安全服务将使国防部能够卸载 STM 职责和能力,建立机动规划和执行等太空操作规范,并为未来提供全球可持续的太空环境。提供基本安全服务的基本问题是如何提供免费的政府服务,同时为相同或相关的产品和服务创建一个强大且有竞争力的市场。必须回答两个基本问题:1) 系统内(即TraCSS 内)包含哪些信息,以及如何访问和分发给不同的组?2) OSC 应如何组织和获取数据和信息以提供基本安全服务?我们在以下对问题 C1 的回答中针对第一个问题提出了建议。第二个问题可以通过分析从集中式 OSC 运营中心到分散式授权提供商模型的不同模型来解决。这些模型对市场状况以及行业在不同政府和行业客户之间销售和转售产品和服务的能力提出了不同的成本和影响。KBR 随时准备根据我们在 STM、JCO 方面的丰富经验以及在最近的 OSC GEO 试点中的成功经验协助 OSC 进行此分析;我们欢迎就此主题与 OSC 进行后续讨论。
加利福尼亚州门洛帕克,2024 年 1 月 19 日 — 拥有最大、最全面的低地球轨道物体目录的公司 LeoLabs 今天宣布,它已收到 NOAA 太空商业办公室 (OSC) 的综合探路者订单,用于开发民用主导的国家太空交通协调系统 (TraCSS)。通过这份合同,OSC 将能够利用 LeoLabs 的内部专业知识、人工智能技术以及最大的商业数据集,其中包含超过 20,000 个物体和数百万条每日连接数据消息。 “正如空中交通管理对飞行安全至关重要一样,太空交通协调对太空安全也至关重要,”LeoLabs 首席执行官 Dan Ceperley 表示。“2023 年,低地球轨道卫星数量增长了约 45%,预计 2024 年将再增长约 35%。再加上太空垃圾的增长,这意味着需要更多的协调来防止碰撞。LeoLabs 很高兴成为美国太空交通协调系统的基础层,该系统是世界上最先进的系统,可增强太空安全性和可持续性。” 综合探路者是一系列探路者项目中的第一个,旨在支持 TraCSS 的开发。该订单展示了美国政府在开发该系统和履行太空政策指令 3 (SPD-3) 方面取得的快速进展,该指令要求开发由民政机构管理的国家 STM 服务。美国不仅展示了其在太空安全方面的领导地位,而且还通过整合商业解决方案表明了其对航天工业的持续支持。