国际公共交通协会 (UITP) 是可持续城市交通的积极倡导者,也是唯一一个将所有公共交通利益相关者和所有可持续交通方式聚集在一起的全球网络。UITP 在 100 多个国家/地区拥有 1,900 多家会员公司。
•陆地运输局(LTA)主席Alan Chan先生•MDMRenéeAmilcar,UITP总裁,国际公共交通协会
UITP学院很高兴宣布其高级培训计划和学习巡回赛的启动,重点是电动巴士计划,运营和维护,以及其地区培训中心合作伙伴深圳公共汽车集团(SZBG)。
此FactSheet系列旨在提供在计划和部署新仓库或升级现有阶段的不同阶段中要考虑的主要方面的概述。由于公共巴士车队通常是由几种技术制成的,因此与不同类型的公交车共享仓库并不少见。Factsheets将重点放在了可以在全球上找到的一些最受欢迎的技术:电池电动机,燃料电池氢和天然气,其旅程在做出技术选择后就开始了,因此,在这方面没有考虑因素或比较。Factsheets系列是旨在缩短学习曲线的UITP集合的一部分,例如2018年发布的公交车招标结构,或者由UITP巴士委员会于2020年6月发布。
小半径弯道上的可操作性差。但是,通过当前的技术发展,例如运动充电(IMC),这些缺点正在最小化,最终可能会被该行业的福利和机会所胜过。IMC小掌管采用零发射总线技术,该技术将车辆与小型电池组相称,并使用广泛而优化的高架线网络作为充电基础架构。当前的趋势是引入新的手推车系统或使用具有IMC能力的车辆更新现有系统,从而扩大了手推车网络网络of-wire和电动小车的范围。在公共交通中实现可持续性和循环1不仅需要评估公共交通车辆的环境影响,而且还需要在其他领域实施可持续实践。这些领域包括物质和自然资源的使用,工作条件以及人权,能源和气候以及物质再利用,回收和恢复。尽管可以轻松评估其中一些方面,但其他方面并不那么明显。2024年,国际公共运输协会(UITP)政策委员会批准了UITP Trolleybus委员会开发的有关手推车的范围内政策摘要。本文档在开发城市和郊区公共交通巴士脱碳的策略时(包括现有和计划的(零发射)巴士快速运输(BRT)系统时,该文档旨在考虑将手推车作为替代方案之一。2它重点介绍了IMC手推车的收益是一种非常能量的公路车辆,并通过摘要通过技术内容和全球用例的摘要来讨论使用手推车(甚至托尔利布斯/轻轨)基础架构的选择。本政策摘要遵循了一系列其他三个UITP知识摘要(2019-2021-2023),其中详细介绍了与IMC Trolleybuses有关的技术方面和其他考虑因素。
非洲微电网开发商协会 (AMDA) 农村电气化联盟 (ARE) 美国可再生能源理事会 (ACORE) 葡萄牙能源创新协会 (ALER) 葡萄牙能源创新协会 (APREN) 中国可再生能源行业协会 (CREIA) 清洁能源理事会 (CEC) 欧洲热电协会 (EHP) 欧洲热泵协会 (EHPA) 欧洲可再生能源联合会 (EREF) 全球离网照明协会 (GOGLA) 全球太阳能理事会 (GSC) 全球风能理事会 (GWEC) 印度可再生能源联合会 (IREF) 国际地热协会 (IGA) 国际水电协会 (IHA) RE100 / 气候组织 RES4Africa 基金会 欧洲太阳能协会 (SPE) 国际公共运输联盟 (UITP) 世界生物能源协会 (WBA) 世界风能协会 (WWEA)
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INDUSTRY ASSOCIATIONS Africa Minigrids Developers Association (AMDA) Alliance for Rural Electrification (ARE) American Council on Renewable Energy (ACORE) Associação Lusófona de Energias Renováveis (ALER) Associação Portuguesa de Energias Renováveis (APREN) Chinese Renewable Energy Industries Association (CREIA) Clean Energy Council (CEC) Euroheat & Power (EHP)欧洲热泵协会(EHPA)欧洲可再生能源联合会(EREF)全球离网照明协会(GOGLA)全球太阳能委员会(GSC)全球风能委员会(GWEC)印度可再生能源委员会(GWEC)印度可再生能源联合会(IREF)欧洲太阳能欧洲国际运输公共(UITP)联盟国际化学(UIC)世界生物能源协会(WBA)世界风能协会(WWEA)