ETL 认证(符合 UL1714、UL1741SA、UL9540、CPUC 规则 21、CSA 22,2)、CE、G99、IEC62109、IEC62040、EN50549、UNE206007-1、UNE 217002、UE 2016/631、AS/NZS 4777.2:2020、NRS 097-2-1,符合 AS5139、AS4487-2013、AS61000
etl列出(符合UL1714,UL1741SA,UL9540,CPUC规则21,CSA 22,2),CSA 22,2),CE,G99,IEC62109,IEC62040,EN50549,EN50549,UNE206007-1,UNE206007-1,UNE 217002,UE 2016/631/631,4777777.2: 097-2-1,符合AS5139,AS4487-2013,AS61000
• 20 英尺集装箱设计,配备电池、PCS、HVAC、灭火系统和本地控制器 • 利用最安全的锂电池化学类型 (LiFePO4) 和智能三级电池管理系统实现最大安全性 • 经过 UL9540A 测试并通过 UL9540 认证 • 性能卓越,使用寿命长,超过 5000 次循环 • 双向 PCS 具有多种模式,可灵活地对电池进行充电和放电 • 100% 预制集装箱设计,可快速轻松地进行现场安装 • 针对并网和离网应用进行了优化 • 集成本地控制器,用于运行状态控制、电网连接控制、保护和数据交换
标准参考条件为:25ºC,100 kPa和30%的相对湿度。对于标称值效率,不考虑与Pf = 1相关的参数,而div>则不考虑。*可能需要减少**寒冷天气(加热器)的选择。Atlas Copco将保留由于任何原因而在必要时更改任何数据的权利。EN-IEC 61000, EN-IEC 60335, EN-IEC 60335, EN-IEC 62109, EN 55014, UL1741, IEEE1547, UL1741, UL9540, NEMA250, ADR class 9, UN 3536, CE, NEN3140, NEN3840, ISO9001, ISO14001, Low Voltage Directive 2014/35/EU,EMC指令2014/30/EU
标准参考条件为:25ºC,100 kPa和30%的相对湿度。对于标称值效率,不考虑与Pf = 1相关的参数,而div>则不考虑。*可能需要减少**寒冷天气(加热器)的选择。Atlas Copco将保留由于任何原因而在必要时更改任何数据的权利。EN-IEC 61000, EN-IEC 60335, EN-IEC 60335, EN-IEC 62109, EN 55014, UL1741, IEEE1547, UL1741, UL9540, NEMA250, ADR class 9, UN 3536, CE, NEN3140, NEN3840, ISO9001, ISO14001, Low Voltage Directive 2014/35/EU,EMC指令2014/30/EU
当前的C22.1:21 - 加拿大电气代码,第一部分还指出,ESS的使用电池应允许安装在电气设备库中,附录B注释表明,替代位置可能被视为与当地建筑物或消防安全密码官员或具有司法管辖权(AHJ)的适当权威的官员或适当的机构进行讨论。即使设备符合ANSI/CAN/UL 9540,ANSI/CAN/UL 90540A标准,位置,大小和间距仍应具有一组标准的限制。这些限制的主要目的是确保乘员有足够的时间和出口点,以便在发生大火时退出房屋。已通过加拿大住宅使用并经过认证的系统,并对ANSI/CAN/UL9540进行了测试,ANSI/CAN/UL 9540A现在存在。
除了提供电网集成服务外,Powin 还必须满足多项设计考虑才能符合奥兰治县消防局 (OCFD) 的要求。鉴于该地区人口密度高,OCFA 对项目安全性的关注度更高。作为该项目的一部分,Powin 的系统 Stack230E 产品获得了 UL1973 认证,并获得了 UL9540 现场认证。此外,还根据普遍接受的消防安全标准 NFPA855 进行了与 NFPA 68 和 NFPA 69 相关的广泛危害分析。在现场,OCFA 对消防系统的每个组件进行了广泛检查,包括热和烟雾探测器、灭火罐和预配置的消防面板,所有这些都与 Powin 的基于外壳的解决方案集成在一起。
当前的C22.1:21 - 加拿大电气代码,第一部分还指出,ESS的使用电池应允许安装在电气设备库中,附录B注释表明,替代位置可能被视为与当地建筑物或消防安全密码官员或具有司法管辖权(AHJ)的适当权威的官员或适当的机构进行讨论。即使设备符合ANSI/CAN/UL 9540,ANSI/CAN/UL 90540A标准,位置,大小和间距仍应具有一组标准的限制。这些限制的主要目的是确保乘员有足够的时间和出口点,以便在发生大火时退出房屋。已通过加拿大住宅使用并经过认证的系统,并对ANSI/CAN/UL9540进行了测试,ANSI/CAN/UL 9540A现在存在。
