XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemUPRR
欧文顿站最终设计：建筑与艺术
对于那些来自欧文顿市中心附近的西部的人，该车站将由横跨太平洋铁路（UPRR）轨道的行人桥进入。车站的西侧将采用接送/下车和自行车停车场以及小型顾客停车场。该项目包括东湾绿道的短暂延伸，从目前的终点站附近的高街和大街交叉路口附近，并将利用现有的华盛顿大道立交桥越过UPRR和BART轨道，然后沿着奥斯古德路（Osgood Road）向南行驶。此扩展程序将为车站提供无缝的自行车和行人通道。
AGL Energy（AGL）欢迎有机会对AEMC对NEM规则变更决策的整合的AEMC发表评论（DR
草案规则包括繁重的要求，这些要求很难满足许多资源类型。AEMC的决定草案假定随着技术的成熟和参与成本的降低，更多的资源最终将加入调度模式。但是，AEMC可以通过在初始阶段提供更高的VSR灵活性来鼓励早期参与。必须仔细管理一种灵活的方法，以防止对系统稳定性和市场完整性的意外负面影响，但由于对市场和系统的影响有限，可调度CER的初始阶段和UPRR容量可以更大的灵活性和合规性要求。当VSR容量成为市场的物质时，可以降低这种灵活性。
子区域计划
科罗拉多州的空气和太空港（CASP）有望成为全国商业太空运输，研究和开发的枢纽之一。科罗拉多州和丹佛 - 阿罗拉都会区拥有强大的航空航天行业，其中包括280家航空航天关系公司和500多家提供与太空相关产品和服务的供应商。CASP距离丹佛国际机场（DEN）六英里，由I-70提供的区域连通性，靠近联合太平洋铁路（UPRR）主线。CASP被多个司法管辖区包围，包括未经法规的亚当斯县，奥罗拉市，贝内特镇，阿拉帕霍县以及丹佛市和丹佛市。这些司法管辖区中的每一个在CASP周围的发展中都起着关键作用，并且将是与机场相关的综合用途就业区的成功不可或缺的一部分（也称为Aerotropolis地区）。
最终计划与环境联系（PEL）研究报告
梅萨县和大章克申市与大谷大都市规划组织（GVMPO）和科罗拉多州交通运输部（CDOT）进行了协调，启动了这项计划和环境联系（PEL）研究，以调查在Horizon Drive和I-70 Business Lucking lop lop lop（I-70 Business Locip）之间提高I-70访问I-70的需求和愿景。在许多地方和地区计划中长期以来一直在29 Road的交汇处成为提高本地和区域连通性的一种方式，这是在大交叉路口及其周围提供连接的更大计划的一部分。梅萨县和大章克申市（Grand Junction）与运输改进合作，以支持这种连通性数十年，包括完成河滨公园大道（Riverside Parkway）和该项目将29 Road越过I-70B和Union Pacific Railroad（UPRR）。纽约市和县通过这项研究继续他们的合作伙伴关系，以确定提供加强进入大章克申市东北I-70的最佳方法。
PFIP选定项目 - 项目详细信息摘要
该项目包括：衰老不合格的四车道地下通道结构的重组和重建，该结构在第7街上带有联合太平洋铁路（UPRR）轨道，该轨道已遭受重复的卡车罢工而遭受损害；现有，不合格，黑暗和狭窄的多用途自行车和行人路径的重建，扩大和照明；重建受影响的铁轨，开关和附属铁路基础设施；重建所有附属特征，包括街道照明，雨水排放基础设施，抽水厂，清洁水计划元素，标牌和条纹；安装智能运输系统技术元素，例如可变消息标志，射频标识读取器和信号同步；安装视频检测行人/自行车信号激活器；通过沿多用途途径种植葡萄藤来实施项目墙的绿色。该项目将减少主要和次要事件的数量，并减少或消除模态冲突，从而导致与安全相关的福利估计4400万美元。