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国防运输条例 – 第二部分 - USTransCom
本文件是修订后的国防运输条例 (DTR) 4500.9-R，第 II 部分，货物运输。它是根据国防部指令 (DoDD) 4500.09《运输和交通管理》发布的。它实施国防部 (DoD) 管理国防部拥有和控制的飞机以及海运/空运的政策，并制定货物运输标准。根据 DoDI 5158.06《联合部署和配送企业 (JDDE)》，美国运输司令部 (USTRANSCOM) 司令是国防部唯一的运输管理者（除服务独有或战区分配的运输资产外）。作为国防部配送流程所有者，USTRANSCOM 负责监督国防部范围内配送活动的整体有效性、效率和协调性，包括兵力投射、维持和重新部署/逆行行动；建立与国防部运输业务规划和执行有关的概念和操作框架；与国防部后勤执行官保持联络；制定和维护国防部配送流程指令，定义配送流程管理的权限、问责、资源和责任。严格遵守本法规的规定对于维护国防部运输系统的完整性至关重要。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
民用后备航空队 (CRAF) 执行工作组 (EWG) 会议纪要 美国运输司令部 (USTRANSCOM) 于 2022 年 5 月 11 日在 USTRANSCOM 的 Seay 礼堂举办了我们的年度 CRAF EWG。海军中将 (VADM) Dee Mewbourne、USTRANSCOM (TCDC) 副司令官和准将 (Brig Gen) Neil Richardson、空中机动司令部 (AMC) 副作战主任代表 AMC 副司令官担任联合主席。73 名参与者出席了会议，包括 USTRANSCOM、AMC、国防部后勤副助理部长办公室、联邦航空管理局 (DOT/FAA)、总务管理局 (GSA) 和订阅 CRAF 计划的美国商业航空公司的高级负责人和代表。完整的与会者名单在本文档末尾提供。
2020 财年机构财务报告 - USTransCom
美国运输司令部 (USTRANSCOM) 机构财务报告 (AFR) 提供财务和绩效总结结果，使总统、国会和美国人民能够评估其成就，并了解其财务结果和运营职能。财务报表是根据 USTRANSCOM 的账簿和记录编制的，并尽可能符合联邦会计准则咨询委员会 (FASAB) 颁布的美国 (U.S.) 公认会计原则 (GAAP)；以及管理和预算办公室 (OMB) 通函 A-136 和国防部 (DoD) 财务管理条例 (FMR) 提供的其他指导。本 AFR 使用以下报告要求：
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
包装和处理，第二部分，第 208 章 - USTransCom
3. 所有操作材料处理设备 (MHE) 的人员都经过适当培训并获得许可。此外，在军事水面部署和配送司令部 (SDDC) 管理的海运码头上操作 MHE 或其他运输弹药、军械或其他爆炸物的车辆的所有承包商人员都必须接受私人医生的体检，并符合 49 CFR 391.41 至 49 CFR 391.49《体格资格和检查》中规定的身体要求。需要进行体检的人员必须随身携带体检医师出具的证书原件或照片复印件，以证明其身体有资格操作其被分配到的设备。如果发现承包商的身体素质不合格，无法操作特定的弹药装载设备，安装 CDR 可能会批准导致认证的医疗差异。安装 CDR 将审查差异请求包，并根据提供的信息批准或拒绝差异。
包装和处理，第 II 部分，第 208 章 - USTransCom
3.所有操作材料处理设备 (MHE) 的人员都经过适当培训并获得许可。此外，在军事水面部署和配送司令部 (SDDC) 管理的海运码头上操作 MHE 或其他运输弹药、军械或其他爆炸物的车辆的所有承包商人员都必须接受私人医生的体检，并满足 49 CFR 391.41 至 49 CFR 391.49《体格资格和检查》中规定的身体要求。需要进行体检的人员必须随身携带体检医师出具的证书原件或照片复印件，证明其身体有资格操作其被分配到的设备。如果发现承包商身体素质不合格，无法操作某件载有弹药的设备，安装 CDR 可能会批准导致认证的医疗变更。安装 CDR 将审查变更请求包，并根据提供的信息批准或拒绝变更。
部队调动文件，第 III 部分，附录 H - USTransCom
作为集装箱、车辆、托盘或单元化装载单件货物的一部分进行记录。对于包含多种商品的货物，主要 DI T_0/1 格式的商品代码将由地面运输中体积最大的商品和空运中重量最大的商品决定。水运货物代码和特殊处理代码将根据代码附录确定。对于多种商品，附加商品代码、水运货物代码和特殊处理代码信息将输入 DI T_9 拖车格式。DI T_9 拖车将包括 DTR 第 II 部分“货物运输”附录 M 表 M-16 所要求的信息。弹药和爆炸物可能需要多种 DI T_6 和 DI T_7 格式。除非适用多件包装或其他例外规定，否则该单位将提供涵盖国家库存编号的 T_6 记录，格式为 DTR 第 II 部分“货物运输”附录 M 表 M-10。