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在尼日利亚乌米亚北阿比亚州少于五（5）年的儿童免疫障碍
这项研究强调，阿比亚州乌木比亚北部的免疫覆盖率低，受社会文化，经济，基础设施和信息障碍的影响。尽管有疫苗的可用性，但由于这些挑战，许多儿童仍被疫苗接触。文化和宗教信仰显着影响疫苗的接受。有些家庭喜欢传统医学，害怕不育或不信任现代医疗保健，而某些宗教领袖则不鼓励疫苗接种，进一步加剧了犹豫。经济障碍也起着作用。尽管疫苗是免费的，但诸如运输和收入损失之类的间接成本阻止了许多低收入家庭获得免疫服务，尤其是在较远医疗机构的农村地区。基础设施挑战，包括不一致的疫苗供应，不充分的冷链管理和不良的道路网络，使家庭很难获得免疫服务。此外，由于疫苗知识中的差距，缺乏对医护人员的信任，进一步减少了疫苗的摄取。错误的信息，尤其是通过社交媒体，传播了对疫苗安全的恐惧和不信任，这使人们更难做出明智的决定。在农村和半城市地区，获得准确的健康信息的访问受到限制，许多人依靠社交网络和社区领导者来指导。
产品和服务信息摘要（RIPLAY） - 供应链Finance_vers_vers通用产品和服务信息摘要（Riplay） - 供应链融资
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1迈克尔·奥克帕拉农业大学食品科学技术系，Umudike，P.M.B。 7267，尼日利亚阿比亚州乌木比亚。 2个部门
1迈克尔·奥克帕拉农业大学食品科学技术系，Umudike，P.M.B。7267，尼日利亚阿比亚州乌米亚州。2尼日利亚巴耶尔萨州Yenagoa国际旅游与酒店研究所的酒店管理和技术部（食品科学技术部门）。通讯作者电子邮件：ananaunyimeabasie@yahoo.com于2024年1月14日收到； 2024年2月20日接受；发表于2024年3月4日摘要：研究研究了汤的多样性，逆转温度和时间如何影响f₀，从而测量罐装过程中的热渗透和灭菌。在玻璃容器中煮熟，瓶装和灭菌，两种著名的尼日利亚尼日利亚美味佳肴，Egusi和Ogbono汤。这项研究的目的是确定热加工条件和汤品种如何影响汤的灭菌程度，以方便起见，而没有冷藏量就会影响更长的保质期。使用常规成分和程序制成汤，然后将其倒入玻璃罐中，并在110°C至121°C的温度下进行消毒60至90分钟。使用位于罐中心的热电偶测量玻璃罐假定的最慢的加热区域的汤的热量吸收。根据温度和时间组合，将汤分批量化。使用周期性温度和热吸收测量来计算该过程的F₀。在大多数灭菌方案中，F₀范围从1.0494到40.1739分钟，Egusi汤显示出更快的热量吸收和更大的F₀。（2024）。直接res。J. Agric。 卷。J. Agric。卷。要确保肉毒杆菌煮在汤中，需要在至少115°C的情况下加热加热。仅灭菌温度显着（p <0.05）影响了灭菌程度，f₀。线性模型显着描述了F₀数据，具有可接受的R²（0.8579），Adjecr²（0.8275），Predr²（0.7653）（0.7653）和足够的精度（12.7227）。F₀模型可能是为罐装土著汤的撤回条件的可靠指南。关键字：汤，玻璃罐头，热加工，灭菌，热量渗透，f fucity：Anana，U.E.，Onwuka，G。I.，Obasi，N。E.和Irechukwu，F。I.过程变量对灭菌值的影响，玻璃罐装本地汤的F₀。食品科学。12（1），pp。83-91。 https://doi.org/10.26765/drjafs99875657。 本文根据创意共享归因许可4.0的条款发表。 在非洲引言，食用多叶蔬菜的最常见方法是将它们用于准备汤。 绿叶蔬菜的利用是非洲文化遗产的一部分，因为它们在非洲家庭的习俗，传统和饮食文化中起着重要作用（Sanusi和Olurin，2012）。 汤占据了尼日利亚房屋中饮食的重要组成部分（Bamidele等人 ，2017年）。 对即食和的需求不断增长83-91。 https://doi.org/10.26765/drjafs99875657。本文根据创意共享归因许可4.0的条款发表。在非洲引言，食用多叶蔬菜的最常见方法是将它们用于准备汤。绿叶蔬菜的利用是非洲文化遗产的一部分，因为它们在非洲家庭的习俗，传统和饮食文化中起着重要作用（Sanusi和Olurin，2012）。汤占据了尼日利亚房屋中饮食的重要组成部分（Bamidele等人，2017年）。对即食和
车辆年龄对城市驾驶周期燃油经济性的影响（Kesan Umur Kenderaan Penumpang Terhadap Ekonomi Bahan api untuk untuk untuk kitaran pemanduan ban
最佳服务寿命是车辆生命周期计划和管理中最关键的决定因素之一。多维运营成本，涵盖资产的获取，运营和维护，直到处置需要进行战略分析以确保经济车辆拥有。对于拥有大量车辆拥有能力的运输管理，经济服务生命问题更为突出。因此，检索了主要用于城市驾驶周期的当地当局乘用车车队的两年燃油消耗数据。利用实际的燃油消耗数据，本研究探讨了车辆年龄对燃油经济性的影响。根据燃料消耗和里程表读数，平均燃油消耗概况显示在增加乘用车年龄后会大大减少。尤其是，货车每年的油耗为-0.8 l/年，与汽车相比，降低速度为-0.5 l/年，SUV和SUV -0.19 l/年降低。在燃油经济性方面，与SUV相比，汽车的性能相对较低，即9.38 km/l的速度（27.05 km/l）。然而，与汽车相比，SUV的燃油经济性降解高35％。该结果证实了以下假设：车辆年龄越长，其燃油经济性越低。有趣的是，这项研究表明，七年来，独立于车辆类型的乘用车燃油经济性下降。作为未来建立国家ELV定义的基础的一部分至关重要。该研究框架可以复制到更大的数据量表，以供马来西亚的经济车辆使用寿命确定目前继续是自愿的。
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