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C.1.1 简介 为支持 AAL2 VLD,我们进行了大量的本地安全保障。安全评估活动旨在支持 GLS CAT II/CAT I 自动着陆演示,并为国家监管机构创建 GLS CAT II 演示所需的必要证据。目的是准备并证明此技术解决方案符合适用于每个 ATM/ANS、地面系统、适航性和飞行操作领域的监管框架。本安全评估报告 (SAR) 总结了为生成 GAST C 设备启用的 GLS CAT I 和 GLS CAT II 自动着陆进近操作演示所需的证据而开展的本地安全评估活动,以获得监管部门批准,包括国家航空局 (NAA) 对 GBAS 地面站的系统设计批准、EASA 飞机适航性批准和 NAA 的航空公司 OPS 批准,以进行这些操作。因此,本报告提供了实施针对 GAST C 设备上 GLS CAT II 操作的新操作演示的安全方面的前进方向。提供的评估结果提供了足够的安全保证水平,以获得必要的监管部门批准。最终用户和相应的监管机构均参与评估。
在这些 VLD 活动下进行的概念验证是源自安全方法的专门指导。这是一项信心建设练习,是在认证和实施新概念或新技术之前所需的传统验证之外进行的。概念验证必须与实际操作试验区分开来,因为它带来了验证的新维度:具有重大规模环境的早期操作。概念验证包括在实际操作环境中使用预操作或操作产品(机载和地面)的 SESAR 解决方案的早期操作。为此,可以设想使用预操作产品,为量身定制的设计解决方案和量身定制的认证流程打开大门,以支持演示。但在所有情况下,都必须证明完全符合相关法规。具有预操作的收益航班