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高维元宇宙平台和虚拟扩展的自我
认知研究传统上使用低维测量和刺激呈现，强调实验室控制，而不是反映日常生活活动和互动的高维（即生态有效）工具。虽然实验室中受控的实验呈现增强了我们对健康和临床队列的认知的理解，但高维可能会扩展现实和认知。高维元宇宙方法使用具有动态刺激呈现的扩展现实 (XR) 平台，将人类和模拟技术结合起来以扩展认知。本文的计划如下：“从低维到高维的认知研究扩展”部分讨论了当前对反映日常认知活动的高维刺激呈现的需求。在“算法设备和认知的数字扩展”部分，介绍了扩展心智的技术，并将元宇宙作为扩展的候选认知过程。接下来，在“理解扩展心智技术的神经认知框架”部分，提出了一个框架和模型，用于理解人类技术耦合的神经关联，包括自动算法过程（边缘-腹侧纹状体环路）、反射认知（前额叶-背侧纹状体环路）和算法处理（岛叶皮层）。人机交互的算法过程可以随着时间的推移成为大脑和技术的自动化和算法耦合。本文最后简要总结并讨论了 Metaverse 可用于研究人们如何在模拟现实世界活动和互动时对高维刺激做出反应的方式。
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海伦·里斯教授是国际公认的屡获殊荣的全球卫生医疗从业者，她致力于改善非洲的公共卫生。海伦是南非约翰内斯堡威特沃特斯兰德大学最大的研究机构 Wits RHI 的创始人和执行董事，并曾担任许多国家和全球科学委员会和董事会的主席。她是南非卫生产品监管局的董事会主席。她担任世卫组织非洲区域免疫技术咨询小组主席。她通过担任世卫组织和联合国艾滋病规划署专家委员会主席或成员，为艾滋病毒和性传播感染疫苗研究的发展做出了贡献，目前是世卫组织总干事宫颈癌消除专家组成员。她曾担任多项 HPV 疫苗研究的 PI 或联合研究员，目前担任两项研究的联合主席，这两项研究探讨了 HPV 疫苗对艾滋病毒高发社区女孩的影响，以及单剂 HPV 疫苗的有效性。她是世界卫生组织HPV疫苗专家委员会成员，并担任南非NITAG HPV技术工作组主席。
FDM 虚拟打印 3D 部件的拓扑优化
目的：本研究工作旨在展示在考虑制造参数的情况下对 FDM 虚拟打印的中观结构部件进行拓扑优化的可能性。设计/方法/方法：使用软件 ABAQUS 对 FDM 打印的 3D 部件进行拓扑优化。另一方面，已经实现了使用基于 G 代码文件的脚本的数值方法来创建虚拟模型。然后，根据固体各向同性材料惩罚 (SIMP) 方法对其进行优化，以最小化应变能为目标函数，以 30% 的体积分数为约束。结果：虚拟模型的最终拓扑优化设计与均质部分大致相似。此外，虚拟模型的应变能小于均质部分。然而，虚拟 3D 优化部件体积大于均质部件。研究局限性/含义：在本研究中，由于缩短了模拟时间，我们将研究限制在一层。此外，优化虚拟模型所需的时间过长。在接下来的研究中，我们将优化多层细观结构。 实际意义：我们的研究提供了一种强大的方法来精确优化考虑到制造环境的细观结构。 原创性/价值：在本文中，我们通过一种新颖的方法研究了 FDM 虚拟打印的 3D 部件的拓扑优化潜力。 通过我们的方法，我们能够在考虑制造参数的情况下对 FDM 打印的 3D 部件进行拓扑优化。 关键词：拓扑优化、熔融沉积建模、虚拟 3D 打印部件、SIMP 对本文的引用应按以下方式给出：I. Antar、M. Othmani、Kh. Zarbane、M. El Oumami、Z. Beidouri，FDM 虚拟打印的 3D 部件的拓扑优化，材料与制造工程成就杂志 112/1 (2022) 25-32。 DOI：https://doi.org/10.5604/01.3001.0016.0289
几乎无处不在？数字化与欧元区和欧盟经济
数字化可以被视为影响对货币政策至关重要的宏观经济总量的主要供应/技术冲击，例如产出、生产力、投资、就业和价格。本文评估了数字经济的发展及其对欧元区和欧盟经济体的可能影响。它还比较了这些经济体与美国等其他主要经济体的表现。本文得出的结论是：（i）欧盟各国在采用数字技术方面存在显著的差异，大多数欧盟国家都落后于竞争对手，尤其是美国；（ii）数字化通过生产力、就业、竞争和价格等多个渠道影响经济；（iii）与其他供应/技术冲击类似，数字化提高了生产力并降低了价格；（iv）这对货币政策及其传导有影响；（v）欧元区和欧盟国家可能需要调整结构性政策和其他政策，以充分利用数字化的潜在收益，同时保持包容性。
虚拟现实不仅欺骗了大脑：脊柱兴奋性在虚拟模拟的跌落
虚拟现实（VR）已知会引起大脑运动区域的大量激活。尚不清楚虚拟现实在多大程度上会触发感觉运动系统，更特别地，它是否会影响较低的神经水平。在这项研究中，我们旨在评估VR模拟具有挑战性和压力的姿势情况（Richie的木板经验）是否可以干扰15位健康的年轻参与者中姿势肌肉的脊柱兴奋性。三头肌肌肉的H-Re the ex在参与者站立并戴着VR头戴式耳机的同时，通过电神经刺激引起。参与者经历了几种情况，在此期间唤起了刺激：站立（Novr）站在地面上的VR（地面VR），站在建筑物的边缘（plankVr）（plankVr）（plankVr），并从建筑物（Fallowvr）掉下来。在整个实验过程中，测量了三头肌肌肉的肌电活性。腿部和头部运动也通过加速度计来测量以说明身体振荡。首先，在条件之间，头部旋转和肌电活性没有差异。第二，从novr到GroundVR和PlankVr不影响三头肌H-Re-Refex（H Max / m max）。最显着的发现是在跌落过程中H-Re-ex的急剧下降（Novr和FallingVR之间的47±26.9％，P = 0.015）。建议在VR中遇到姿势威胁有效地调节脊柱兴奋性，尽管保持了安静的站立姿势。这项研究表明，模拟掉落的模仿神经调整在实际的姿势挑战任务中观察到的神经调整。
第 106 节咨询方会议 #3 铸造分公司栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS
第 106 节咨询方会议 #3 铸造厂分支栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日 会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS-ROCR）、Nick Bartolomeo（NPS-ROCR）、Jamie Euken（NPS-ROCR）、Cortney Cain Gjesfjeld（NPS-ROCR）、Jason Theuer（NPS-NCRO）、Autumn Cook（NPS-ROCR）、Sushma Palmer 博士、Mark Blumenthal、Nick Keenan（Palisades 社区协会）、Matthew Flis（国家首都规划委员会）、Erick C、Hunter Johnson（Colony Hill 社区协会）、Mayor Costello（Glen Echo 镇）、William Hassler、Jessica Amos（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Mary Catherine Bogard（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Cory Peterson（乔治敦大学）、Brett Young、Kirsten B. Kulis（NPS-ACHP）、Joe Massaua（乔治城大学）、Mike、Zach Burt（华盛顿特区保护联盟）、Andrew Lewis（华盛顿特区历史保护办公室）、Peter Harnik（拯救有轨电车栈桥联盟）、Mike Fritz、Pamela Thurber Duncan、Jeff Winstel（华盛顿大都会交通局）、Jim Ashe（华盛顿大都会交通局）、Michael Alvino（华盛顿特区交通局）、Louis Arguello（华盛顿特区水务局）、Ed Blanton、Wayne Savage、Lee Webb（国家首都规划委员会）、Brian Romanowsk、Bob Avery（福克斯希尔公民社区协会）、Don Velsey、委员 JP Szymkowicz（ANC3D）、David Cranor、Kent Arlington、Ann Vroom、Christopher Cody、Alan Salas、Elias Benda（哥伦比亚特区议会）、Gordon、Greg OHare、Karen Hutchins-Keim、Mary Stickles
Neemuch，Madhya Pradesh - 2023年10月4日：Madhya Pradesh Pradesh Shri Shivraj Singh Chouhan的荣誉首席部长实际上揭幕了印度最大的
“就职典礼标志着印度清洁能源努力的里程碑。“这是格林科（Greenko）的一个极好的时刻，我们已经开创了24/7的可重新可再生能源解决方案，用于工业脱碳和能量过渡。通过国家一级的政策支持和Madhya Pradesh首席部长Shri Shivraj Singh Chouhan Ji的前瞻性指导实现了这一目标。格林科致力于通过集成解决方案促进朝向无碳能量的全面转变。”
第五届CDT储能及其应用会议，安德鲁·克鲁登（Andrew Cruden）教授，2021，01-21，实际上持有用于运输的燃料电池：to mee
有必要减少国际运输部门的有害排放。板载能源需求可以归类为：推进或辅助服务。辅助服务贡献了很大比例的能源需求，其中包括：压缩机，泵和HVAC（加热，通风和空调）。通常，使用与主推进相同的燃料源来满足此需求（即化石燃料）。这项研究已经分析了使用LNG油轮的数据来开发案例研究，通过安装氢燃料电池来满足辅助需求，是否可以通过满足辅助需求来降低大规模船只的排放。模拟表明，对于压缩氢的10 x 40英尺容器的容量，最佳燃料电池尺寸将为3兆瓦，这可以节省10600 MWH的化石燃料使用，相当于CO 2的2343吨。因此，这可能会使运输能源需求的很大一部分脱碳。尽管有一些显着的技术和商业考虑，例如燃料电池寿命和资本支出要求。结果暗示，如果可以管理辅助负载以避免需求达到高峰，这可能会进一步提高该概念的有效性。c⃝2021作者。由Elsevier Ltd.这是CC下的开放访问文章（http://creativecommons.org/licenses/4.0/）。