印度加济阿巴德 ABES 工程学院的 AKTU。2015 年 12 月 14 日至 21 日 参加印度 IIT 坎普尔分校 AKTU 价值教育小组举办的“人类价值观和职业道德”教师发展计划。 2015 年 9 月 7 日至 11 日 参加印度加济阿巴德阿贾伊库马尔加格工程学院电子与通信工程系举办的 AICTE 认可短期课程“通过 ICT 实现全球移动通信系统”。 2015 年 7 月 13 日至 17 日 参加印度加济阿巴德阿贾伊库马尔加格工程学院计算机科学与工程系组织的“Dot Net 技术”教师发展计划。 2015 年 4 月 3 日 - 4 日 参加印度加济阿巴德阿贾耶库马尔加格工程学院计算机应用系组织的“可靠信息安全系统的开发、威胁和问题”全国研讨会。 2015 年 1 月 30 日 - 31 日 参加印度加济阿巴德阿贾耶库马尔加格工程学院计算机科学与工程系组织的“自然语言处理”教师发展计划。 2013 年 6 月 11 日 - 14 日 参加印度-德国马克斯普朗克计算机科学中心(IMPECS)与印度贾巴尔普尔 IIITDM 联合组织的高级算法学院(SOAA-13)。3 月 31 日 - 4 月
我在 Chauhan 博士实验室的研究目标是研究临床前药物开发、化学预防、细胞信号传导、纳米技术疗法、癌症诊断和预后生物标志物开发的命运。我正在研究 HPV 基因型流行率、HPV 16 E6 基因组变异频率以及导致 RGV 女性宫颈癌差异、转移和耐药性的免疫因素的分析。我的工作还侧重于了解各种合并症因素(即吸烟、酒精和 HIV 合并感染对 HPV 感染性的影响,这些因素主要导致宫颈癌的进展)之间的分子相互作用,并识别可用于预防和治疗癌症的新小分子。我研究的其他方面是阐明癌细胞中的耐药机制,并利用纳米技术开发临床药物(荜茇胺、白花丹素、α-芒果素和姜黄素)的靶向递送,并在临床前小鼠模型中评估它们的治疗效果。
GFL 一直在开发基于碳、氟、氮、氢和氧的增值产品组合。这些产品在农用化学品、药品、电动汽车电池材料等领域做出了巨大贡献。 GFL 拥有从基础原材料开始的综合价值链,为这些特种化学品提供了大量基础材料。 印度最大的 R-22 生产商。
当选总统特朗普在社交媒体上宣布,他的两位最高调支持者埃隆·马斯克和维韦克·拉马斯瓦米将领导政府效率部 (DOGE)。他表示,DOGE 将通过削减开支和减少整个联邦政府的低效率来推动“重大变革”。他还表示,他们的工作将以 2026 年 7 月 4 日为最后期限,使其成为“在《独立宣言》发表 250 周年之际送给美国的礼物”。DOGE 不是官方政府机构,没有官方权力或职责。它可能会以蓝丝带式委员会的形式运作。目前尚不清楚马斯克和拉马斯瓦米将如何进行非官方审计或建议对联邦支出或运营进行任何更改。
协调化学评论,518,(2024),216043。(IF-2024)(2024年7月)Kumar Charu Nanthini,Ramar Thangam,Laxmanan Karthikeyan,Babu Rithisa,P。AbdulRasheed,Sunhong Min,Heemin Kang,Nachimuthu Kannikapuppu
• 经过十多年的谈判,联合国成员国(在美国纽约)就史上第一份条约——《联合国公海条约》达成一致,以保护国家边界以外的世界海洋。• 到 2030 年,将世界 30% 的国际水域划入保护区 (MPA),并投入更多资金用于海洋保护和海上采矿新规则。• 它还规定了 – 共享海洋遗传资源的安排,例如来自海洋植物和动物的生物材料。对采矿等深海活动进行环境评估的要求。• 较富裕的国家已承诺为条约的实施提供资金。例如,欧盟宣布提供近 8.2 亿欧元(7.223 亿英镑)。• 该条约可以给社会带来好处(药品和食品),并将有助于扭转生物多样性的丧失并确保可持续发展。
FAME II 电动汽车补贴仅达到目标的 52% 议会重工业常设委员会强调,FAME 电动汽车补贴计划第二阶段仅实现了目标的 51.96%。相关消息称,联邦重工业部下属的电动汽车政策评估预算委员会 (2022-23) 建议延长 FAME II 计划。
这项研究是关于电子商务行业供应链效率的。这项研究是在特定公司的,以获取有关所有电子商务平台的想法。亚马逊公司是全球最大的电子商务公司之一,拥有广泛的市值。我们将知道亚马逊公司如何按要求保持其供应和订单。有效供应链的主要四个关键要素是集成,操作,采购和分发。随着供应链效率,亚马逊将从世界各地的制造设施中获取库存,跨越边界运输,处理海关许可和地面运输,批量存储库存,管理亚马逊和其他销售渠道的补给品,以及直接向客户驱动器。所有无卖方都必须担心管理其供应链。新解决方案允许卖方花更多的时间来制造优质的产品,使客户满意并发展业务,而亚马逊处理物流,提高了交付速度并降低了卖家的成本
过去几年,印度越来越多地将无人机(或小型无人驾驶飞行器)用于各种军事和民用目的。这些用途包括侦察、成像、损害评估、有效载荷运送(致命和实用),以及最近在 COVID-19 大流行期间看到的非接触式药品运送。然而,无人机的使用对公共安全和个人隐私构成了威胁。1 分析人士警告说,随着无人机系统 (UAS) 变得更便宜、更容易飞行,并且更适合犯罪、恐怖主义或军事目的,国防部队将越来越面临快速检测和识别此类飞机的挑战。2 小型无人机系统 (sUAS) 技术在不断发展:事实上,定制的 sUAS(即无人机、微型无人机和无人机及其控制站和设备)可以在没有射频 (RF) 指挥和控制链路的情况下运行,并且可以使用自动目标跟踪,除了具有避障和软件控制功能之外。3