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沃尔沃EX30
沃尔沃 EX30 的乘客舱在正面偏置碰撞测试中保持稳定。假人读数表明驾驶员和前排乘客的膝盖和股骨得到了良好的保护。沃尔沃未能证明其能为不同体型和不同坐姿的乘客提供类似水平的保护，因此该车被扣分。对测试期间碰撞台车减速的分析以及测试后对可变形壁障的分析表明，沃尔沃 EX30 在正面碰撞中是良性碰撞伙伴。在全宽刚性壁障测试中，根据假人压缩读数，后排乘客胸部的保护被评为边际。除此之外，对驾驶员和后排乘客的保护都很好。在侧面壁障测试中，获得了满分，所有关键身体部位都得到了良好的保护。在更严重的侧面柱碰撞中，胸部的保护较弱，但身体其他部位的保护良好。对偏移（物体从远端撞击车辆时被抛向车辆另一侧的程度）的控制被发现是足够的。沃尔沃 EX30 有一种对策来减轻这种撞击中乘员对乘员的伤害。安全气囊在欧洲新车安全评鉴协会的测试中表现良好，假人读数表明它对驾驶员和乘客都提供了良好的保护。对前排座椅和头枕的测试表明，在发生追尾碰撞时，它们可以很好地防止颈部扭伤。对后排座椅的几何分析也表明它们具有良好的颈部扭伤保护。该车配备了先进的 eCall 系统，可在发生碰撞时向紧急服务部门发出警报，还有一种系统可在车辆发生碰撞后防止二次撞击。沃尔沃证明，如果车辆沉没，车门和车窗可以打开，让乘员逃生。
这是全新的全电动沃尔沃ES90
在自己的一类中 - 这里是全新的，全电动的沃尔沃ES90，有人可能会说这是一辆轿车。其他人会看到SUV的快速后备甚至提示。我们将让您成为最终的法官 - 我们所知道的是，新的，全电动的沃尔沃ES90通过消除这三个部分之间的妥协来为自己雕刻一个新的空间，这将其置于自己的类别中。ES90结合了轿车的精致优雅，快速背后的适应性以及与SUV相关的宽敞内部和更高的地面间隙。这是一辆多功能汽车，不会在舒适或空间上妥协。允许更大的冒险和家庭的汽车，在专业和私人生活之间取得完美的平衡，并让您拥抱生活中的特殊时刻。ES90旨在随着时间的推移而发展，并由下一代核心计算机提供动力，这些计算机比上一代相比有8倍。这是第一款具有800V技术的沃尔沃汽车，比以前任何电动沃尔沃的范围更长且充电更快。自然地，它的设计是我们的开创性安全技术的核心，该包装将成为沃尔沃汽车的另一座斯堪的纳维亚设计经典。现在在选定的市场中开放订单，ES90是我们均衡产品组合的最新产品组合沃尔沃汽车。这是我们阵容中的第六个全电动型号，加入了EX90，EM90，EX40，EC40和EX30，因为我们继续进行全面电气的旅程。
沃尔沃英国集团税收策略
虽然人们对税务风险的承受能力较低，但不可避免地会出现需要管理的风险。为了管理这一风险，英国集团认为其拥有足够的会计和税务人员，他们具备所需的资格、技能和知识，能够有效地开展工作。员工接受内部培训，对于合格的员工，还需要满足额外的外部 CPD 要求，以便能够识别和解决税务风险。
沃尔沃建筑设备公司和海德堡材料公司加强合作，共同实现建筑脱碳
电动汽车解决方案销售主管 Fredrik Tjernström 和 Heidelberg Materials 采石场主管 Marie Apelgren 在舍夫德。 • 自 2023 年与沃尔沃集团签署谅解备忘录 (MoU) 以来，两家公司一直在合作探索并已在 Heidelberg Materials 的北欧业务中引入了用于装载和运输活动的电动解决方案。 • 在完成广泛的现场研究后，随着联合路线图的制定，合作现已进入新阶段。 • 该协议支持这家领先的建筑材料公司通过切实行动实现其零排放路线图，并随着时间的推移适应不断发展的技术以及生产力和可持续性目标。 由两个组织的跨职能专家组成的项目团队分析了海德堡在挪威布雷维克、哥得兰岛斯莱特、舍夫德和瑞典布罗等主要工厂的运营情况。 该研究使用先进的数字工具，检查了燃料消耗、物料移动、自行车路线、机器类型和操作员行为等因素。基于这些见解，并在沃尔沃建筑设备解决方案销售团队的指导下，该团队提出了切实可行的建议，以减少排放，同时支持生产率目标。规划前进的道路
Volvo Car USA LLC：EV电池和车辆处理后碰撞
沃尔沃电动汽车（EV）维修应仅由经过批准的技术人员进行。需要签署的工作许可证。汽车的主要电气系统用12V运行，并为汽车的主要电气系统提供动力，其中包括大多数电气设备，例如驾驶员辅助和安全系统，导航系统，仪器和信息娱乐屏幕，板载计算机和室内照明。但是，当汽车运行电动机时，使用高压电池。电池的尺寸为电气系统和汽车模型的功能。在正常条件下，它会被更突出的高压电池充电。除了初级电气系统外，该汽车还具有用于电气推进的高压系统。仅允许授权的研讨会人员处理高压电池零件。如果排放高压电池，则无法驾驶车辆。要为电池充电，汽车的较小的12V电池需要充分充电，以便有能力为汽车的电气系统供电并开始充电。高压电池（完成）包括：
作为 2150 万美元资助计划的一部分，沃尔沃卡车完成 70 辆沃尔沃 VNR 电动卡车的交付 沃尔沃卡车北美公司已成功交付
沃尔沃卡车完成 70 辆沃尔沃 VNR 电动卡车的交付，这是 2150 万美元资助计划的一部分 沃尔沃卡车北美公司已成功交付 70 辆沃尔沃 VNR 电动卡车，这是由美国环境保护署 (EPA) 和南海岸空气质量管理区 (South Coast AQMD) 支持的 2150 万美元资助计划的一部分。该项目名为“SWITCH-ON”，已将这些零尾气排放卡车部署到南加州的多个车队，用于区域货运配送和短途运输。SWITCH-ON 最初于 2020 年宣布，目前已成为美国最大的 8 级电池电动卡车商业部署之一。迄今为止，沃尔沃卡车已向美国 31 个州和加拿大各省交付了 570 多辆沃尔沃 VNR 电动卡车。 SWITCH-ON 项目获得了美国环保署目标空气棚补助计划高达 1950 万美元的支持，南海岸空气质量管理区还额外拨款 200 万美元用于建设充电基础设施，旨在改善该地区的空气质量。首批交付的 15 辆卡车是第一代商用沃尔沃 VNR 电动卡车，其余 55 辆是具有更大续航里程和更快充电能力的下一代车型。参与 SWITCH-ON 计划的车队包括：
沃尔沃集团事件响应计划
实施全面的事件响应计划对于任何组织都至关重要，尤其是在管理供应链内的网络安全事件时。该计划提供了一种系统的方法来解决和缓解安全漏洞和网络攻击的影响。通过确保您的组织准备迅速检测，响应和从事件中恢复，该计划最大程度地减少了潜在的破坏，并降低了整个供应链中级联效应的风险。
沃尔沃产品指南电动紧凑型车轮装载机L25电动英语
并行连锁系统可通过装载叉提供100％平行升降机。连锁系统和附件支架的设计旨在使前固定，叉齿和叉齿端的良好可见性。沃尔沃附件托架P（平行）配备了长导引脚和一个额外的密封环，以防止灰尘和泥浆。
沃尔沃汽车绿色融资框架2023.pdf
随着我们减少尾管的排放，我们的供应链将成为我们整体排放的更大来源。我们电动汽车的大多数供应链排放量是由铝，钢和锂离子电池引起的。我们试图通过增加对回收的材料的使用（如下部分所述），并增加供应商中气候中性能源的使用来限制这些EMIS。为了支持和激励ISE，我们的供应链向使用100％气候中性能源的过渡到2025年，沃尔沃汽车最近推出了针对Cli Mate-Mate-Mate-Neutral Energy目标的供应商的可持续发展供应链融资计划。该计划的条款与供应商的评估和承诺相关，以使Tivise过渡兴起，我们相信这反过来又将对沃尔沃汽车产生上游积极的环境影响。在2022年，我们有14％的供应商网站报告说，他们在2021年的工具构造站点有100％的气候中性能量。
为增长而努力 - 沃尔沃集团
塑造我们想要生活的世界 每天，沃尔沃集团的产品都会运送食物和药品、送孩子上学、为灌溉系统供电、修建道路和建筑物。沃尔沃集团的大多数客户都是交通运输或基础设施行业的公司。我们产品和服务的可靠性和生产力是其成功和盈利的关键因素。气候变化、人口增长和城市化进程加快正在改变交通运输和基础设施的格局和期望。在我们的所有行动中，我们都必须考虑如何减少气候影响、更有效地利用世界资源以及更负责任地开展业务。我们正与客户和供应链合作伙伴、政府、社会和其他利益相关者一起，迅速开发和推出旨在实现可持续发展目标的交通运输和基础设施解决方案。推动社会、环境和经济繁荣意味着我们努力实现我们的愿景，即 100% 无化石燃料、100% 安全、100% 更高效的交通和基础设施解决方案。在本年度报告中，我们将仔细研究我们如何努力实现这一目标。