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航空信息手册 - 加拿大交通部
国内航路和终端运行 ...................................................................................................................................................... 104 基于全球导航卫星系统 (GNSS) 的区域导航 (RNAV) 进近程序 ........................................................................................ 104 仅使用横向引导的区域导航 (RNAV) 进近 ......................................................................................................................... 105 全球导航卫星系统 (GNSS) 叠加进近 ............................................................................................................................. 105 区域导航 (RNAV) 进近的垂直引导 ............................................................................................................................. 105 基于气压垂直导航 (Baro-VNAV) 的垂直引导区域导航 (RNAV) 进近 ............................................................................................................................. 105 基于广域增强系统 (WAAS) 的垂直引导区域导航 (RNAV) 进近 ............................................................................................................................. 106 5.5.2 广域增强系统 (WAAS) NOTAM ............................................................................................................................. 107 负 W 符号 ......................................................................................................................................................................... 107 5.5.3 5.5.4 空间天气 ............................................................................................................................................................. 107 5.6 仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划设备后缀 ............................................................................................................................. 108 5.7 航空电子数据库 ............................................................................................................................................................. 108 5.8 使用全球导航卫星系统 (GNSS) 代替地面辅助设备 ............................................................................................. 108
GPSWorld_2016ReceiverSurvey.pdf
50 par. L1、C / A、WAAS、EGNOS、SBAS 50 ADLMMETNOTV2 1.5 x 3.5 x 0.8 英寸 1.8 盎司 <2 米 RMS <30ns RMS 1Hz <45s <1s <1s 1 RS - 232、警报、10 / 25 / 50 / 100MHz、1PPS 115、200 -20 至 +85' 11.0 - 14.0 V <3.5W 5V 添加四个 25MHz LVDS 输出（50MHz 选项）、一个 100MHz 输出和一个 10MHz 输出 Mini - JLT GPSDO 50 par. L1、C / A、WAAS、EGNOS、SBAS 50 ADLMMETNOTV2 5.05 x 1.38 x 0.7 英寸 2 盎司 <2 米 RMS <15 纳秒 RMS 1Hz <45 秒 <1 秒 <1 秒 2 TTL / USB NMEA - 0183、SCPI、10MHz 9600bps 异步 -30 至 +70 5V <2.5W 3.3V / 5V Trimble Mini - T Legacy 更换单元，具有改进的相位噪声、ADEV 和更宽的温度范围 LC_XO GPSDO 10MHz 50 标准杆。 L1、C / A、WAAS、EGNOS、SBAS 50 ADLMMETNOTV2 0.97 x 0.97 x 0.5 <1oz <2m RMS <30ns RMS 1Hz <45s <1s <1s 1 TTL NMEA - 0183、SCPI、10MHz 9、600 - 115、200 -35 至 +75 3.3V <0.55W 5V 可插座低成本 GPSDO 模块，具有 1 平方英寸的占位面积和 10MHz 输出 日本无线株式会社 www.jrc.co.jp/eng/
押韵，押韵，不要走开
健全性检查软件由于许多此类危害无法完全缓解，航空 GPS 接收器会调用健全性检查软件，在超出安全限制时向飞行员发出警告。该软件称为接收器自主完整性监视器或 RAIM。RAIM 是必需的，因为在卫星控制器检测和纠正错误的卫星传输之前可能会发生长达两个小时的延迟。许多手持和便携式 GPS 设备不包含 RAIM 软件，从而造成未检测到错误的阴影。这就是为什么这些设备除了一般的“态势感知”之外，不得用于 IFR 使用的原因之一。必须与其他导航系统进行系统性交叉检查。RAIM 特定于非 WAAS GPS 系统，根据 TSO-C129/C129a，这些系统不被视为独立系统。这就是为什么 AIM 呼吁在 RAIM 功能丧失时采用替代导航方式（实际上是 VOR）的原因。相比之下，WAAS 的
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健全性检查软件由于许多此类危险无法完全缓解，航空 GPS 接收器会调用健全性检查软件，以便在超出安全限制时警告飞行员。该软件称为接收器自主完整性监视器或 RAIM。RAIM 是必要的，因为在卫星控制器检测和纠正错误的卫星传输之前可能会出现长达两个小时的延迟。许多手持式和便携式 GPS 设备不包括 RAIM 软件，从而产生了未检测到错误的幽灵。这就是为什么这些设备除了一般的“态势感知”之外，在 IFR 用途上是非法的。与其他导航系统的系统交叉检查至关重要。RAIM 特定于非 WAAS GPS 系统，根据 TSO-C129/C129a，这些系统不被视为独立系统。这就是为什么 AIM 要求在失去 RAIM 功能时采用替代导航形式（实际上是 VOR）。相比之下，WAAS 构建
定制航空电子面板 - SkyShop 澳大利亚
GPS 型号卡 P/N 价目表 P/N 价格 GPSMAP 195 13-06355.13-06291.GPSMAP 196 13-06356.13-06292.GPSMAP 295 13-06357.13-06293.GPSMAP 296 13-06360.13-06294.GPSMAP 396 13-06362.13-06295.GPSMAP 495 13-06362.13-06313.GPSMAP 496 13-06362.13-06315.GPSMAP 696-695 13-06363.13-06316. GMX200 13-06353。--- --- GNS 430 --- --- 13-06288。GNS 480/CNX80 13-06418。13-06289。GNS 530/430 13-06354。13-06290。G1000 卡 13-06417。--- --- G1000 非 WAAS --- --- 13-06423。G1000 WAAS --- --- 13-06424。GARMIN Cirrus --- --- 13-06425。AIRMAP 2000C 13-06365。13-06317。AIRMAP 600C 13-06364。 13-06318. AV8OR 13-06348. 13-06287. GEOPILOT II 13-06347. 13-06286. EKP-II 13-06285. ETREX Advanced 13-06349. 13-06319. ETREX Basic 13-06350. 13-06320. ETREX Mapping 13-06352. 13-06321. EKP 13-06322. --- --- KLN 89B 13-06368. --- --- KLN 90B 13-06367. --- --- KLN 94 13-06366. 13-06422。 KLN GX 系列 13-06369。 --- --- Avidyne Entegra 3-5 --- --- 13-06358。阿维丁恩特格拉 6-7 --- --- 13-06359。
Trimble Geo 7x手持式 - Mercator GPS
1 SBA（基于卫星的增强系统）。包括仅在北美可用的WAA，仅在欧洲可用的EGNO，仅在日本提供的MSA。2的准确性和可靠性可能会因多径，障碍物，卫星几何形状和大气条件而导致异常。始终遵循建议的调查实践。3手持点测量精度取决于用户工作流程。为了获得最佳定位结果，建议使用外部GNSS天线和测量级范围极点。4取决于WAAS/EGNOS/MSAS系统性能5可能受大气条件，信号多径，障碍物和卫星几何形状的影响。6可能会受到大气条件，信号多径和卫星几何形状的影响。初始化可靠性会不断监控，以确保最高质量。7 1- sigma。由于传感器校准质量，温度以及局部磁性干扰的存在，准确性和可靠性可能会遭受异常。始终遵循建议的传感器校准和操作实践。8 1- sigma， @ 20 C，在50 m处至柯达灰卡。 9接收器将正常运行到–40°C，内部电池的额定值为–20°C。实际运行时间将随使用条件而变化。
FlightLogic EFIS 飞行员操作指南和参考
一般描述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–1 系统配置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–3 操作警告. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–5 首字母缩略词和缩写. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–7 着色约定. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–11 警告/警示/咨询系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–13 显示屏 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–18 控件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2–18 数据库和软件更新 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
了解未来空中导航系统 (FANS) 1/A...
Universal Avionics 制造并销售一系列先进的航空电子设备。产品线包括 UNS-1 SBAS 启用 (WAAS) 飞行管理系统；EFI-890R/890H 平板显示器；一系列集成驾驶舱显示器；Vision-1® 合成视觉系统；地形感知和警告系统；UniLink® 通信管理单元；无线电控制单元；驾驶舱语音和飞行数据记录器；姿态航向参考系统 (AHRS)；以及将图表、电子文档和清单与显示系统集成在一起的应用服务器单元。有关 Universal Avionics 的更多信息，请访问 www.uasc.com。
阿拉德市地方议会 2024 年 12 月 3 日特别会议记录和记录稿_1
在2024年12月3日举行的阿拉德市地方理事会的非凡会议上，共有22名当地议员在场（维也纳·阿德里安先生辞职，根据地址。 Costea ioan-cătălin，Curcanu Dorian-Florin先生，DumitrașFlavius先生，FaurLazăr先生，Fordon Decebal-Ciprian先生，FurăuGheorgheOto先生，Horvath Julia女士An，Pascariu先生Mihai-Cosmin、Săbău Daniela-Arieta 女士、Veres Attila-Csaba 先生、Vlad Sergiu-Cosmin 先生、Waas Liliana-Viorica 女士）和 1 名当地议员（Buruc Cosmin-Alexandru 先生）通过在线视频会议平台加入 Zoom Meeting。