(1) 确认船体外壳如船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等的完整性。但仅适用于不需要在干坞或滑道上检验的船体水线以上部分。 (2) 对有风雨密要求的船体外壳结构如船体、主翼等进行冲水试验。 (3) 对各船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等连接处进行近观检验。如验船师认为有必要,应进行无损检测。 (4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。 (5) 确认座椅与地板的连接。 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统(机翼控制系统、水舵和气舵)。如验船师认为有必要,应进行操作试验。 (7) 确认拖带设备(若设有)的完整性。 (8) 确认结构防火装置和布置的任何改动。 (9) 确认所有通海孔以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。 (9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如验船师认为必要时,应进行无损检测。 (10) 燃油箱的外部检查。 (11) 对燃油系统、润滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统进行目视检查。 (12) 对燃油和润滑油切断装置进行操作试验。 (13) 检查机械设备的工作状况,如验船师认为必要时,应进行效用试验。 (14) 检查电气设备的工作状况,如验船师认为必要时,应进行效用试验。 (15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。 (16) 尽可能检查电缆。 (17) 确认船体接地措施的有效性。
(1) 确认船体外壳如船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等的完整性。但仅适用于不需要在干坞或滑道上检验的船体水线以上部分。 (2) 对有风雨密要求的船体外壳结构如船体、主翼等进行冲水试验。 (3) 对各船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等连接处进行近观检验。如验船师认为有必要,应进行无损检测。 (4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。 (5) 确认座椅与地板的连接。 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统(机翼控制系统、水舵和气舵)。如验船师认为有必要,应进行操作试验。 (7) 确认拖带设备(若设有)的完整性。 (8) 确认结构防火装置和布置的任何改动。 (9) 确认所有通海孔以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。 (9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如验船师认为必要时,应进行无损检测。 (10) 燃油箱的外部检查。 (11) 对燃油系统、润滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统进行目视检查。 (12) 对燃油和润滑油切断装置进行操作试验。 (13) 检查机械设备的工作状况,如验船师认为必要时,应进行效用试验。 (14) 检查电气设备的工作状况,如验船师认为必要时,应进行效用试验。 (15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。 (16) 尽可能检查电缆。 (17) 确认船体接地措施的有效性。
(1) 确认船体外壳的完整性,例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验,例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要,应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统(机翼控制系统、水舵和空气舵)。如果验船师认为有必要,应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性(如果配备)。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要,应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态,如验船师认为有必要,应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态,如验船师认为有必要,应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。
(1) 确认船体外壳的完整性,例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验,例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要,应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统(机翼控制系统、水舵和空气舵)。如果验船师认为有必要,应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性(如果配备)。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要,应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态,如验船师认为有必要,应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态,如验船师认为有必要,应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。
(1) 确认船体外壳如船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等的完整性。但仅适用于不需要在干坞或滑道上检验的船体水线以上部分。 (2) 对有风雨密要求的船体外壳结构如船体、主翼等进行冲水试验。 (3) 对各船体、舷侧船壳、机翼、尾部和其他结构等连接处进行近观检验。如验船师认为有必要,应进行无损检测。 (4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。 (5) 确认座椅与地板的连接。 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统(机翼控制系统、水舵和气舵)。如验船师认为有必要,应进行操作试验。 (7) 确认拖带设备(若设有)的完整性。 (8) 确认结构防火装置和布置的任何改动。 (9) 确认所有通海孔以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。 (9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如验船师认为必要时,应进行无损检测。 (10) 燃油箱的外部检查。 (11) 对燃油系统、润滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统进行目视检查。 (12) 对燃油和润滑油切断装置进行操作试验。 (13) 检查机械设备的工作状况,如验船师认为必要时,应进行效用试验。 (14) 检查电气设备的工作状况,如验船师认为必要时,应进行效用试验。 (15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。 (16) 尽可能检查电缆。 (17) 确认船体接地措施的有效性。
Spring-8-II是Spring-8的主要升级项目,该项目于1997年10月成立为第三代同步辐射光源。这个升级项目旨在同时实现三个目标:实现出色的光源性能,对老年系统的翻新以及整个设施的功耗显着降低。将通过(1)用五弯曲的Achromat One替换现有的双弯曲晶格结构来实现将实现,((2)将储存的束能量从8降低到6 GEV,(3)通过安装水平辐射压力板的高度辐射式damp prighting semptres wig wig wig wig wig wig wig wig wig wig prighting wig prighting wig的水平阻尼分区的数量增加。 使用短期内置内部驱动器允许提供超级X射线射线,同时即使在减少6 GEV的电子灯光能量下,也可以保持高能光谱范围。 为了减少功耗,专用的注射器系统已关闭,并以时间共享的方式将紧凑型X射线自由电子激光器(XFEL)设施Sacla(紧凑型X射线自由电子激光器(XFEL)设施)的高性能线性加速器(XFEL)设施使用。 这允许在SACLA同时运行XFEL实验,并将电子束的全/充气注入到环中。 本文概述了Spring-8-II项目的概念,光源的系统设计以及加速器组件设计的详细信息。将实现,((2)将储存的束能量从8降低到6 GEV,(3)通过安装水平辐射压力板的高度辐射式damp prighting semptres wig wig wig wig wig wig wig wig wig wig prighting wig prighting wig的水平阻尼分区的数量增加。 使用短期内置内部驱动器允许提供超级X射线射线,同时即使在减少6 GEV的电子灯光能量下,也可以保持高能光谱范围。 为了减少功耗,专用的注射器系统已关闭,并以时间共享的方式将紧凑型X射线自由电子激光器(XFEL)设施Sacla(紧凑型X射线自由电子激光器(XFEL)设施)的高性能线性加速器(XFEL)设施使用。 这允许在SACLA同时运行XFEL实验,并将电子束的全/充气注入到环中。 本文概述了Spring-8-II项目的概念,光源的系统设计以及加速器组件设计的详细信息。,((2)将储存的束能量从8降低到6 GEV,(3)通过安装水平辐射压力板的高度辐射式damp prighting semptres wig wig wig wig wig wig wig wig wig wig prighting wig prighting wig的水平阻尼分区的数量增加。使用短期内置内部驱动器允许提供超级X射线射线,同时即使在减少6 GEV的电子灯光能量下,也可以保持高能光谱范围。为了减少功耗,专用的注射器系统已关闭,并以时间共享的方式将紧凑型X射线自由电子激光器(XFEL)设施Sacla(紧凑型X射线自由电子激光器(XFEL)设施)的高性能线性加速器(XFEL)设施使用。这允许在SACLA同时运行XFEL实验,并将电子束的全/充气注入到环中。本文概述了Spring-8-II项目的概念,光源的系统设计以及加速器组件设计的详细信息。
极其重要的目标 卫生保健政策和融资部 (HCPF) 确定了 2023-24 财年及以后的几个极其重要的目标 (WIG)。在本年度绩效报告中,该部门更新了其 2023-24 财年绩效计划中确定的目标的进展情况,该计划涵盖了该部门的 WIG 并反映了部门领导层确定的总体方向。
目录 1 自然资源部愿景和使命声明 2 部门描述和组织结构图 3 绩效环境 4 COVID-19 4 人口增长 4 不可再生能源开发和资源税收入 5 联邦伙伴关系和资金 7 环境趋势和自然灾害 8 持续改进 10 DNR 的管理和监管职责 2023-24 财年 13 DNR 在 2022-23 财年的主要成就 14 州长的五大优先事项 16 DNR 极其重要的目标 17 WIG #1:公园和野生动物的可持续资金 17 WIG #2:平衡户外娱乐和保护 17 WIG #3:水计划实施 18 科罗拉多州水资源保护委员会 19 科罗拉多州公园和野生动物 25 复垦、采矿和安全司 29 水资源司 33 能源和碳管理委员会 36 州土地专员委员会(州土地委员会) 38 附录 A:2020-21 财年 SMART 法案绩效评估 42