XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemWMG
WMG 关于人工智能技术的声明
各方必须获得 WMG 的明确许可，才能使用（包括但不限于复制、分发、公开表演、翻录、抓取、抓取、挖掘、录制、更改、提取或准备衍生作品）任何由 WMG 拥有或控制的创意作品，或链接或提取与创建数据集相关的此类创意作品，作为任何机器学习或人工智能技术的输入，或训练或开发任何机器学习或人工智能技术（包括通过自动化方式）。这些创意作品包括所有由 WMG 拥有或控制的录音、视听录音、音乐作品（包括歌词）、文学作品以及任何相关元数据、艺术品和图形图像。
华威大学、WMG 和阿塞拜疆国家石油和...
SSS – 暑期学校课程 – 英国华威大学将开设“先进可再生能源技术”和“英国可再生能源行业”课程。作为学习的一部分，学生将有机会参观领先的可再生能源公司，亲身体验英国的太阳能场和风力涡轮机运营。
评论 - 锂离子电池老化轨迹中的“膝盖”
1 美国斯坦福大学，加利福尼亚州斯坦福大学，美国2号机械工程系，卡内基·梅隆大学，卡内基·梅隆大学，宾夕法尼亚州匹兹堡，宾夕法尼亚州，美国3 WMG 3 WMG，沃里克大学，沃里克大学，沃里大学，沃里大学，英国伊斯兰国际王国伊斯特省伊斯兰教委员亚兴大学，德国亚兴，6数学学院，爱丁堡大学，爱丁堡，英国爱丁堡大学7中心7中心（CMA）（CMA），FCT，FCT，UNL，Caparica，Caparica，葡萄牙8夏威夷自然能源学院10英国牛津大学工程科学系11 Infocomm研究研究所，科学，技术与研究机构（A*star），新加坡康纳西斯，新加坡12 Sandia National Laboratories，新墨西哥州阿尔巴克基，美国，美国机械工程系，辛辛那提大学，美国机械工程学，美国纽约市米歇尔大学14号。美国密歇根州阿堡，美国美国斯坦福大学，加利福尼亚州斯坦福大学，美国2号机械工程系，卡内基·梅隆大学，卡内基·梅隆大学，宾夕法尼亚州匹兹堡，宾夕法尼亚州，美国3 WMG 3 WMG，沃里克大学，沃里克大学，沃里大学，沃里大学，英国伊斯兰国际王国伊斯特省伊斯兰教委员亚兴大学，德国亚兴，6数学学院，爱丁堡大学，爱丁堡，英国爱丁堡大学7中心7中心（CMA）（CMA），FCT，FCT，UNL，Caparica，Caparica，葡萄牙8夏威夷自然能源学院10英国牛津大学工程科学系11 Infocomm研究研究所，科学，技术与研究机构（A*star），新加坡康纳西斯，新加坡12 Sandia National Laboratories，新墨西哥州阿尔巴克基，美国，美国机械工程系，辛辛那提大学，美国机械工程学，美国纽约市米歇尔大学14号。美国密歇根州阿堡，美国美国斯坦福大学，加利福尼亚州斯坦福大学，美国2号机械工程系，卡内基·梅隆大学，卡内基·梅隆大学，宾夕法尼亚州匹兹堡，宾夕法尼亚州，美国3 WMG 3 WMG，沃里克大学，沃里克大学，沃里大学，沃里大学，英国伊斯兰国际王国伊斯特省伊斯兰教委员亚兴大学，德国亚兴，6数学学院，爱丁堡大学，爱丁堡，英国爱丁堡大学7中心7中心（CMA）（CMA），FCT，FCT，UNL，Caparica，Caparica，葡萄牙8夏威夷自然能源学院10英国牛津大学工程科学系11 Infocomm研究研究所，科学，技术与研究机构（A*star），新加坡康纳西斯，新加坡12 Sandia National Laboratories，新墨西哥州阿尔巴克基，美国，美国机械工程系，辛辛那提大学，美国机械工程学，美国纽约市米歇尔大学14号。美国密歇根州阿堡，美国美国斯坦福大学，加利福尼亚州斯坦福大学，美国2号机械工程系，卡内基·梅隆大学，卡内基·梅隆大学，宾夕法尼亚州匹兹堡，宾夕法尼亚州，美国3 WMG 3 WMG，沃里克大学，沃里克大学，沃里大学，沃里大学，英国伊斯兰国际王国伊斯特省伊斯兰教委员亚兴大学，德国亚兴，6数学学院，爱丁堡大学，爱丁堡，英国爱丁堡大学7中心7中心（CMA）（CMA），FCT，FCT，UNL，Caparica，Caparica，葡萄牙8夏威夷自然能源学院10英国牛津大学工程科学系11 Infocomm研究研究所，科学，技术与研究机构（A*star），新加坡康纳西斯，新加坡12 Sandia National Laboratories，新墨西哥州阿尔巴克基，美国，美国机械工程系，辛辛那提大学，美国机械工程学，美国纽约市米歇尔大学14号。美国密歇根州阿堡，美国美国斯坦福大学，加利福尼亚州斯坦福大学，美国2号机械工程系，卡内基·梅隆大学，卡内基·梅隆大学，宾夕法尼亚州匹兹堡，宾夕法尼亚州，美国3 WMG 3 WMG，沃里克大学，沃里克大学，沃里大学，沃里大学，英国伊斯兰国际王国伊斯特省伊斯兰教委员亚兴大学，德国亚兴，6数学学院，爱丁堡大学，爱丁堡，英国爱丁堡大学7中心7中心（CMA）（CMA），FCT，FCT，UNL，Caparica，Caparica，葡萄牙8夏威夷自然能源学院10英国牛津大学工程科学系11 Infocomm研究研究所，科学，技术与研究机构（A*star），新加坡康纳西斯，新加坡12 Sandia National Laboratories，新墨西哥州阿尔巴克基，美国，美国机械工程系，辛辛那提大学，美国机械工程学，美国纽约市米歇尔大学14号。美国密歇根州阿堡，美国美国斯坦福大学，加利福尼亚州斯坦福大学，美国2号机械工程系，卡内基·梅隆大学，卡内基·梅隆大学，宾夕法尼亚州匹兹堡，宾夕法尼亚州，美国3 WMG 3 WMG，沃里克大学，沃里克大学，沃里大学，沃里大学，英国伊斯兰国际王国伊斯特省伊斯兰教委员亚兴大学，德国亚兴，6数学学院，爱丁堡大学，爱丁堡，英国爱丁堡大学7中心7中心（CMA）（CMA），FCT，FCT，UNL，Caparica，Caparica，葡萄牙8夏威夷自然能源学院10英国牛津大学工程科学系11 Infocomm研究研究所，科学，技术与研究机构（A*star），新加坡康纳西斯，新加坡12 Sandia National Laboratories，新墨西哥州阿尔巴克基，美国，美国机械工程系，辛辛那提大学，美国机械工程学，美国纽约市米歇尔大学14号。美国密歇根州阿堡，美国
构建下一代弹性和净零...
您将从中得到什么？我们将共同探索下一代弹性和净零供应链所需的重大解决方案和战略。加入我们，您将：·与领先的实践者、思想领袖、学者和同行交流，重点关注解决与供应链弹性和向净零供应链过渡相关的挑战的最具影响力的趋势和创新。·分享来自各个部门的集体经验、知识和最佳实践。综合知识和观点以确定研究和创新机会。·与企业、政府和创新者的主题专家建立联系、合作并确定机会。·亲眼目睹 WMG 展示和推出创新研究以应对供应链挑战。
航空航天电气化： - 华威大学
可持续发展一直是航空航天技术研究所的首要任务，我们将投资重点放在有影响力的技术项目上。这些项目致力于更高效、更轻的机翼、更高效的推进系统和零碳净能源的使用，减少机载飞机系统的能源消耗，实现更可持续的制造。应对可持续发展挑战为英国工业带来了全球机遇。ATI 已将飞机电气化确定为实现可持续发展的最大杠杆之一。英国被视为电气技术的领导者，但这些能力并未充分应用于航空航天领域。我们一直在努力释放英国供应链的潜力，与已经在该领域的公司合作，以确保他们开发出满足未来需求的正确技术。正如本报告所指出的，与在其他领域取得成功的公司合作也很重要；我们需要树立在航空航天领域工作的雄心，并转让专业知识和创新技术。本报告是我们与 WMG 联合开展的最新活动。他们是电气技术的领导者，被广泛认为是电气化的工业中心。在 WMG，我们发现了一个很棒的合作组织，我期待着继续我们的合作。
BOSS 级别发布新闻稿最终版.docx
工业界和学术界正联合起来组成一个联盟来提供 BOSS LEVEL，其中包括：物联网传感器专家 B4T；大型电池存储和移动专家 Swanbarton；自主船舶动力传动系统的建造者和设计者 HydroSurv；电池系统研究和开发专家 WMG；朴茨茅斯大学电力系统工程系、领先的海洋和近海设计和工程咨询公司 Houlder 以及商业化规划和传播的海事领域专家 MSE International。
英国电池生态系统案例研究
由M＆I Materials Ltd领导的项目 I-Cobat（Immersion冷却电池）正在测试新电池冷却技术的生存能力，以鼓励采用更快的电动汽车。 M＆I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。 该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块，该模块仅将冷却液引导到需要的位置，从而减少所需的体积。 项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43％的EV充电和测试，表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。 对于M＆I，该项目导致与电动汽车制造商的合作。 Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用，M＆I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车，并通过Project Inception进入航空航天部门。I-Cobat（Immersion冷却电池）正在测试新电池冷却技术的生存能力，以鼓励采用更快的电动汽车。M＆I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块，该模块仅将冷却液引导到需要的位置，从而减少所需的体积。项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43％的EV充电和测试，表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。对于M＆I，该项目导致与电动汽车制造商的合作。Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用，M＆I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车，并通过Project Inception进入航空航天部门。
项目事实说明书：ProJCT补救症
由M＆I Materials Ltd领导的项目 I-Cobat（Immersion冷却电池）正在测试新电池冷却技术的生存能力，以鼓励采用更快的电动汽车。 M＆I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。 该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块，该模块仅将冷却液引导到需要的位置，从而减少所需的体积。 项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43％的EV充电和测试，表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。 对于M＆I，该项目导致与电动汽车制造商的合作。 Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用，M＆I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车，并通过Project Inception进入航空航天部门。I-Cobat（Immersion冷却电池）正在测试新电池冷却技术的生存能力，以鼓励采用更快的电动汽车。M＆I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块，该模块仅将冷却液引导到需要的位置，从而减少所需的体积。项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43％的EV充电和测试，表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。对于M＆I，该项目导致与电动汽车制造商的合作。Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用，M＆I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车，并通过Project Inception进入航空航天部门。