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17 种方法让您今天就能更加安全！ - SAF/CN
今天您可以： 停止使用您的个人手机收发工作电子邮件，直到它被加密保护。 在下次会议上播放网络安全视频并讨论它！ 加强您的密码 永远不要加入不安全的公共 Wi-Fi 检查您的家庭无线网络是否使用 Wi-Fi 保护访问 3 (WP3) 加密。 关闭您私人生活的窗口 如果存储数据的云不安全或不适合数据，请更换它 问问自己，当您实施 NIST SP 800-171 并保护您的知识产权、您的员工的个人身份信息、您的财务信息和敏感的政府信息时，那将是多么美好
...领域的工业研究和技术转让
WP1 行人和骑车者的安全、高质量的自行车网络、移动流量建模、多式联运系统和共享移动性、控制论移动性、视频系统 WP2 为所有人设计、健康和活跃的城市、社会住房设计、行为改变、技术和社会创新、气候政策评估 WP3 城市路面管理系统、街道照明解决方案、历史名城中心的可达性、文化遗产的监测和保护 WP4 室内/室外空气质量和舒适度、PM10 扩散和控制、城市热岛、城市脱碳、能源社区、NBS
可互操作数据湖 (IDL)
• WP1：通过构建端到端原型和测试平台来测试在分布式环境中管理数据的解决方案，以展示如何优化大数据存储和数据检索效率，利用最先进的云技术 • WP2：定义一个数据模型来组织、查找和访问存档数据；设计和调试一个关系数据库，用于元数据管理、识别和数据配置 • WP3、WP4：将使用、调整和链接区块链和基于 Web 的堆栈（如对象存储）的新技术 • WP5：模拟用于处理 SSA 的空间传感器数据的最先进算法并评估计算负载
欧洲人工智能一站式服务中心和...
• WP3：开发一个技术测试环境，供不同的用例导向工作包进行实验，为其使用以及在每个统计办公室创建类似的基础设施提供文档和技术支持。• WP4：获取 ESS 内部和外部使用 AI-ML 的现状证据。• WP5：制定 AI-ML 在官方统计数据生成中的应用方法和实施指南，推广知识、规范和最佳实践，为统计生产过程的标准化和工业化铺平道路。• WP6：通过培训和支持分享知识，为统计办公室 AI-ML 解决方案的集成和维护提供指导。
工业共生技能联盟：可持续过程工业的跨部门蓝图（SPIRE-SAIS）工业共生和能源
该交付成果的目标是描述欧洲能源密集型产业（EIIs）中工业共生（IS）和能源效率（EE）概念的实施现状（任务 2.1）以及可持续产业集群的可能情景，紧随循环经济（CE）的未来发展（任务 2.2），并允许它们演变为加强跨部门合作，实现可持续增长并在全球市场上综合增强竞争力。此外，还开发了一个未来情景，描述五到十年内过程工业的运营，将主要的技术发展类别与相关的必需技能和能力结合起来（任务 2.3）。所取得的成果为 WP3 中的行业技能要求和 WP4 中的 VET 系统奠定了基础。此外，它们为 WP5 中的蓝图开发奠定了基础。
技术优先
概述 报告的此部分概述并优先考虑了苏格兰净零路线图 (SNZR) 的关键技术，这些技术是根据行业和利益相关者参与活动、英国大陆架、欧洲和全球出版物、行业洞察和技术开发与预测确定的。此外，还概述了第 2 阶段的计划，以及关键的 WP3 责任和义务。 方法论 对于下面显示的可交付成果 T3.1、T3.2 和 T3.3，OGTC 制定了一份初步技术框架报告，概述了与苏格兰相关的技术重点领域，涵盖氢气生成、碳捕获利用和储存 (CCUS)、脱碳（优化）和可再生能源整合。除此之外，OGTC 概述了技术的初步规模和成本分析。现有的大规模技术已经过审查，以证明在将净零技术从首创 (FOAK) 扩展到第 N 种 (NOAK) 时，可以预期在哪些地方会出现类似的成本降低途径。
CEEGS周期，相关系统表征
可交付的D3.1定义了CEEGS项目系统基本设计中的主要参数和组件集成。用于分析和设计，考虑了两个功率尺度，5 MW和100 MW，以识别应用程序，涉及过程和组件之间的潜在差异。它介绍了任务3.1的第一部分的结果，该结果在项目的前十二个月内执行。这些结果为任务3.2中组件的特定设计提供了框架，并且它们用于WP3和WP4中的后续任务。过程和组件是使用模拟软件建模和模拟的，该软件具有针对项目中不同应用程序/解决方案的分析的特征。在工程方程求解器（EES）和Python中已经开发了优化参数值，组件集成和初步表面组件地质环路的模型。这些结果为组件和操作模式的设计提供了框架。它们基于成熟的组件模型，包括传热，压力损失，涡轮机械和循环热力学。它们已被用来评估不同电荷和放电方案的周期和组件性能，并从可用组件和集成的初步定义中，在优化的操作，系统和流程集成的定义方面进行了推进。可交付的关键部分包括：
欧洲海上边境监视和船舶...
本报告旨在对 EUROSUR 进行最新评估。RANGER 项目旨在改进船舶探测、识别和识别，从而提高 EUROSUR 系统的态势感知和反应能力。为了确保 RANGER 能够实现其预设目标，分析 EUROSUR 的现状非常重要。分析基于官方报告和研究结果。分析的目的是为 RANGER 项目的目标和最终结果设定基准标准。这是通过对 EUROSUR 和 RANGER 项目进行 SWOT 分析来实现的。EUROSUR（框架）由国家和欧洲部分组成。国家部分包括国家协调中心 (NCC) 和国家态势图 (NSP)。EUROSUR 的其他部分（通信网络、欧洲态势图 (ESP)、欧洲前沿情报图 (EPIP) 和监视工具的通用应用）属于 Frontex 的职责。形成 EUROSUR 的概述需要审查 EUROSUR 在国家和欧盟层面的实施情况。由于将在交付成果 3.7 中讨论 EUROSUR 的国家实施情况，因此本文件仅从欧盟层面进行研究。本文件的结构如下：- 第 2 节描述了用于分析 EUROSUR 的理论工具。在交付成果 3.7 和 3.8 中的 WP3 中使用相同的方法提供有关 EUROSUR 路线图的信息。
审核 - 报告NYM移动和桌面，VPN，Instra＆Cryptography 07.2024
•对NYM移动和桌面，VPN，INFRA和常规密码学的Pentests和源代码审核◦WP1：Crystal-Box Pentests＆Source Code and Source代码审核NYM移动应用程序▪源代码▪源代码：•URL：https：//github.com/nymmtech/nymmtech/nymmtech/nymmtech/nymmtech/nymmtech/nymmtch-client•pistr•pistr•pistr•pistr：：pors：： B40A4D2AC3427B242C8E29426BBF31B9B26EA282▪应用•相关存储库标签：Nym-VPN-X-X-V0.1.1.1.3•Android（通过F-Droid）：◦ https://support.nymvpn.com/hc/en-us/articles/25000269053969-how-to-com-use-f-droid-for-nymvpn•ios•ios（通过testflight + qr代码）：◦https:/https：◦https://nymvpn.com/nymvpn.com/en/en/nymcordit carter carter carter carter contriit桌面应用程序▪源代码•URL：https：//github.com/nymtech/nym-vpn-client•提交：B40A4D2AC3427B242C8E2942C8E29426BBF31B91B9B26EA26EA282 https://nymvpn.com/en/download/?wp3：Crystal-Box Pentests和源代码审核Nym后端API▪测试环境URL：•urls与CURE53共享：源代码▪源代码▪源代码：•url：•url：https：//github.com/nymtech/nym•pross： A5BCBCC1F5DE1513CECAB785F248DEDDED2036D0047▪特别关注：•/NYM-NODE•/NYM-API•WP4：Crystal-Box Pentests＆Crystal-box Pentests＆Source Code and Source Code Aucation and vpn软件和Infra vpn软件和Infra code：提交：B40A4D2AC3427B242C8E29426BBF31B9B9B26EA282◦WP5：Crystal-Box Pentests＆Source Code for Nym密码学审核▪源代码▪源代码：•url：•url：https：//github.com/nymtech/nym/nym•pisor： A5BCBCC1F5DE1513CECAB785F248DEDDED2036D0047▪特别关注：•/common/common/crypto•/common/nymsphinx•/common/common/nymcoconut
技术报告（最终报告）- TRIMIS
本文件涵盖了根据欧盟委员会第六框架计划实施的“更开放的电气技术” (MOET) 综合项目，合同编号为 030861 (AIP5-CT-2006-030861)。欧盟委员会的项目官员是 Hans-Josef von Den Driesch 博士和 Michael Kyriakopoulos。他们对项目的指导和支持受到了高度赞赏。在启动之前，该项目是在空中客车电气系统工程部前景小组负责人 Etienne Foch 的监督下准备和建立的。空中客车项目协调员是 Thomas Jomier。在空中客车公司内部，该项目由图卢兹的电气系统工程部 (EDYNE) 领导，图卢兹、汉堡、不来梅、马德里和菲尔顿的许多其他部门也积极参与其中。WP1“飞机平台开发”由空中客车公司的 Joel Audouard-Monteils 领导。WP2“电力供应商”由劳斯莱斯公司的 Steve Mountain 和 Adam McLoughlin 领导。 WP3“电力生产”由泰雷兹公司的 Pascal Beaulieu 和 Pascal Louail 领导。 WP4“电力用户”由利勃海尔林登伯格公司的 Sebastian Ziehm 领导。 WP5“EMA”由古德里奇作动系统的 Stephane Menio 和 Benjamin Legrand 领导。WP6“航空电子核心”由 ZODIAC (INTERTECHNIQUE) 的 Christian Thiry 领导 WP7“方法、工具和模拟”由 DLR 的 Johann Bals 领导 WP8“集成测试台”由 AIRBUS OPERATIONS S.A.S. 的 Frederic Fourie 领导。此外，Isabelle Leclercq、Alison Joncheray、Corinne Tran 和 ARTTIC 的所有团队都为 MOET 联盟提供了极大的帮助，帮助他们解决所有管理和行政问题，这要归功于他们在研发项目方面的丰富经验。有关该项目的更多信息，请访问互联网网站：www.moetproject.eu