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Snipe™ 纳米无人机 - AeroVironment 公司
Snipe 专为帮助徒步部队立即获得有机战术优势而设计——翻过围墙、穿过小巷、绕过山丘。这款可折叠飞行器重量不到 5 盎司，无需组装，可在 60 秒内从机箱中取出并投入使用。两块可更换电池可提供超过 30 分钟的续航时间。Snipe 通过直观的触摸屏平板电脑进行操作，可以手动飞行或编程为 GPS 航点自主导航。每架飞行器都包括光电 (EO) 和红外 (IR) 摄像头，用于白天和夜间操作。
临床试验附录
Tagrisso - EGFRM NSCLC（可切除，STG。II/III）（Neoadaura）Imfinzi - GC/GEJC（可切除）（Matterhorn）（Matter Horn）imfinzi - 肝癌（辅助）（辅助） MET。）DATO-DXD - TNBC（局部rec。Inop./met。）（Tropion-Breast02）Breztri - 中度哮喘（Vathos）Breztri - 轻度至中度哮喘（Lithos）Fasenra - fasenra fasenra - crwnp（offid） NF1-PN（KOMET）Anselamimab - Al淀粉样变性（MayoSTG。IIIA）（CAEL101-302）
Banshee Whirlwind - QinetiQ
Banshee Whirlwind 由后置转子发动机驱动。它配备了 QinetiQ 自己的数字自动驾驶仪、遥测、GPS 和航路点导航系统，可提供精确可靠的飞行剖面图，飞行距离可达 100 公里。当 Banshee 处于自主飞行模式时，一个地面控制站最多可同时操作四辆车。这样可以自动执行整个任务，包括发射和回收。Banshee Whirlwind 可以飞到高达 6096 米的高度，而增加雷达高度计可以使目标实现可靠的受控飞行，飞行高度低至 5 米 ASL。
将航空技术推向行业脱碳
国际航空航天工业协会（ICCAIA）和国际商业航空委员会（IBAC）成员致力于在所有领域的进步，包括空气动力学，推进，飞机系统和结构技术，飞机制造技术1和所有类型的潜在能源（可持续航空燃料和水力发电，电力和水力发电，电力和水力学）。飞机技术集中于提高效率和碳排放量的减少，以减少航空在长期内的气候影响。在短期内，可持续航空燃料（SAF）在脱碳中具有比其他缓解措施更大的作用，因为这些“下降”燃料将减少数千架已经飞行的飞机的碳排放。在2021年，航空运输行动集团（ATAG）发布了其第二版Waypoint 2050报告1。本报告强调了其成员对2050年净零碳排放运营的承诺。由IBAC代表，通用航空制造商协会（GAMA）2，国家商业航空管理局（NBAA）3及其全球成员代表的商业航空，同样致力于2050年通过商业航空对气候变化（BACCC）（BACCC）4。除了展示行业的
飞机技术净零路线图
降低飞行中的能源需求通过投资新推进器、机身、结构和系统来提高飞行中的能源效率的努力与飞行中使用的燃料无关。从历史上看，新一代飞机与其取代的飞机相比，能源消耗减少了 20%。完全过渡到当今最佳的飞机技术尚未完成。例如，许多空客 A320 仍在被 A320neos 取代，波音 737 仍在被 737-Max 取代。此次机队更换已经初步降低了飞行中的能源消耗。最近对进化飞机的技术评估预测，与当今最好的技术相比，通过引入更高效的发动机、更轻的材料和改进的空气动力学，进化飞机的能源消耗将再提高 15-20%。更多详情可参见 ICAO 长期理想目标报告、ICAO 独立专家综合技术目标评估和 ATAG 的 Waypoint 2050 报告 [6] [7] [8] [9]。到 2050 年，飞机的技术改进可将飞行中的能源消耗降低近 7%，将预计的飞行中总能源消耗从 27 EJ 降低至 25 EJ 1（2019 年为 13 EJ）。
Pilatus 的 PC-12 NG 的下一代驾驶舱
霍尼韦尔的 SmartView™ 合成视觉系统是业界首个经过认证和验证的合成视觉系统。其在主飞行显示器 (PFD) 上自然直观的 3D 地形显示通过为机组人员合成关键飞行信息并以易于理解的方式传递，补充了横向和垂直态势视图。SmartView 是一款革命性的产品，可提高安全性和态势感知能力。交互式导航 (INAV™) 使 PC-12 NG 操作员能够通过其专利的图形飞行计划功能更新和修改飞行计划、航路点列表和导航。通过直观的飞行员界面，INAV 将导航、天气、地形和交通数据合并到单个显示屏上，并分层显示关键信息，从而实现无与伦比的态势感知，而不会造成混乱。
双臂架固定翼无人机实时控制算法...
摘要 - 无人驾驶飞行器 (UAV) 已广泛应用于经济、安全、军事等许多领域，包括空中拍摄、交通状态更新、在建建筑监视和娱乐……如今，无人机研究是最受关注的领域，尤其是在自主控制器方面。在本文中，我们提出了一种用于倒 V 型尾翼配置的固定翼无人机的实时控制算法模型，包括自动起飞阶段、航路点跟踪阶段和自动着陆阶段。该算法是在 matlab/simulink 上构建为标准化模型，并使用 PID 控制器进行实现。使用 X-Plane 模拟算法的性能 - X-Plane 是由 Laminar Research 开发并由美国联邦航空管理局 (FAA-USA) 认证用于训练飞行员的模拟器，它能够使用实时数据和最高精度进行模拟飞行
皮拉图斯 PC-12 NG 的下一代驾驶舱
霍尼韦尔的 SmartView™ 合成视景系统是业界首个经过认证和验证的合成视景系统。该系统在主飞行显示器 (PFD) 上自然直观的 3D 地形显示可合成关键飞行信息并以易于理解的方式提供给机组人员，从而补充横向和纵向的情景视图。SmartView 是一款革命性的产品，可提高安全性和情景意识。交互式导航 (INAV™) 使 PC-12 NG 操作员能够利用其专利的图形飞行计划功能更新和修改飞行计划、航路点列表和导航。在直观的飞行员界面的支持下，INAV 将导航、天气、地形和交通数据合并到单个显示屏上，并分层显示关键信息，从而实现无与伦比的情景意识，而不会造成混乱。
制造技术和创新40年
五年前，我们在阿亚拉集团（Ayala Group）制定了2020年雄心勃勃的增长计划，将其视为我们长期战略规划周期中的下一个路点。当时没有人可以预见到19日的出现及其在全球范围内会造成的破坏。在撰写本文时，该病毒在全球范围内夺去了超过260万的生命，并导致全球经济逐年减少4％，这表明我们日益相互联系的世界的脆弱性。几乎没有任何行业幸免。与以前的危机不同，危机往往会影响某些部门，这是一项罕见的业务，不必与大流行的经济，人类和技术影响抗衡。此外，在整个全球制造业中，该行业继续面临几个先前存在的逆风，例如收紧供应链，加强竞争和地缘政治冲突。
永远走在前面 -4 月 22 日.indd - MIPB
信息的一致性：我的一个优先事项和三个目标。我上任的 Ml 军团季刊负责人担任了 2021 年 12 月在边境边缘举行的情报高级领导人会议 (ISLC) 的宣读人。本次更新将重点介绍 MI 部门内关于我的三个目标的更新，即 1) 培养领导者、2) 推动变革和 3) 告知，同时最重要的是谈到我的一个优先事项——人。展望未来，我非常高兴地宣布，我很幸运能延长第三年，担任美国陆军情报卓越中心和华楚卡堡 (USAICoE & FH) 的总司令。与 HQDA G-2 和 INSCOM 的优秀队友合作，我们将继续为我们的军团在未来战斗中取得成功所需要的东西而奋斗。我们的伙伴关系和协作将有助于推动陆军 2030 和 2040 部队（以前分别称为 WayPoint 2028 和 AimPoint 2035）所需的训练、人员配备和装备。在结束本次更新时，我将就我们如何继续照顾我们的队友提出一些想法，特别是考虑到最近失去了 MG（退役）Gary Johnston，他是我们陆军的杰出领导者，也是我的私人朋友。