印刷者:WHO Printing,年度地区印刷商,2020 年国家印刷奖。数字版 要在线阅读此出版物,请访问 raafapublications.org.au/wings 或 raafa.org.au/wings-archive FACEBOOK Wings 现已在 Facebook 上,请访问 facebook。com/WingsMagazineRAAFAPublications 免责声明 本杂志文章中的信息在出版时是最新的,但应与相关国防和其他当局核实最新动态,以了解最新情况和任何条件变化。本出版物中出现的内容不一定反映国防部或出版商的观点或获得其认可。尽管已尽一切努力确保所提供文章的准确性和时效性,但不应在未参考相关当局的情况下依赖所包含的信息。未经 RAAFANSW Publications 书面同意,不得复制本杂志的任何部分。出版商对广告或信息的准确性不承担任何责任。
2.空军电子司令是空军中最具活力的工作之一。您将负责操作和管理 P-8A Poseidon 或 E-7A Wedgetail 上的电子和声学传感器设备,以收集、分析和传播战术或战略信息。您的任务之一可能是帮助监控澳大利亚广阔海岸线或东南亚繁忙航道上的各种船舶,下一个任务可能是识别您作业区域内分散的战斗机或地面地对空导弹系统阵列。您将乘坐 P-8A Poseidon 或 E-7A Wedgetail 飞机,该飞机配备一些最新、最先进的电子传感器。您的职责包括分析和预测电磁、海洋和气象条件,以协助检测和跟踪目标。您将操作机载传感器设备,收集与探测和跟踪陆地和水面上的潜在目标相关的数据。此外,您还将协助其他机组人员执行飞机的任务要求。担任这项要求很高的工作可能需要很长时间;但是,回报包括:工作保障、位置稳定性、可观的薪水和全球旅行。在执行任务期间,无论是第 2 中队还是第 11 中队,您每年可能需要离开家长达 5 个月,参加东南亚、美国、太平洋岛屿、欧洲以及澳大利亚境内的众多目的地的行动和演习。
2. 空军电子司令是空军中最具活力的职位之一。您将负责操作和管理 P-8A Poseidon 或 E-7A Wedgetail 上的电子和声学传感器设备,以收集、分析和传播战术或战略信息。您的一项任务可能是帮助监控澳大利亚广阔海岸线或东南亚繁忙航道上的各种船舶,下一项任务可能是识别您行动区域内分散的战斗机阵列或地面地对空导弹系统。您将乘坐 P-8A Poseidon 或 E-7A Wedgetail 飞机,该飞机配备一些最新、最先进的电子传感器。您的职责包括分析和预测电磁、海洋和气象条件,以协助检测和跟踪目标。您将操作机载传感器设备,收集与检测和跟踪陆地和水面上的潜在目标相关的数据。此外,您还将协助其他机组人员执行飞机的任务要求。这项要求很高的工作可能需要很长时间,但回报包括:工作保障、地点稳定、可观的薪水和全球旅行。在执行任务期间,无论是第 2 中队还是第 11 中队,您每年可能需要离开家长达 5 个月,参加东南亚、美国、太平洋岛屿、欧洲以及澳大利亚境内的众多地点的行动和演习。
(ML)。为了应对这些挑战,北约已经在开发一个现代化、可互操作、功能强大且可靠的系统之系统 (SoS) 计划,以确保北约在 2035 年及以后的未来监视和 C2 需求。该计划称为北约未来监视与控制 (AFSC)。然而,认识到迫切需要解决当前的差距,多个北约国家已做出战略决策,加速部署已经建立的平台——波音 737 E-7A AEW&C Wedgetail。这一举措是实现最终 AFSC SoS 的关键组成部分。3 该平台应该只代表设想的 AFSC 能力要求的一个方面,因为该计划的其余部分将需要以互补的方式推进,尽管有自己的时间表。总的来说,这些方法要求
未来十年装备计划的资金将增加 10 亿英镑,而上一轮规划结束时的资金为 347 亿英镑。综合评估的新投资重点是使皇家空军成为世界上技术创新性最强、生产力最高、杀伤力最强的空军之一。新资金正在支持雷达 2 计划,为台风战机配备强大的有源电子扫描雷达,通过使用合成材料增强军事飞行训练系统,并将 E7 楔尾战机投入使用。此外,未来四年,我们对未来作战航空系统的战略投资将超过 20 亿英镑,这是到 2030 年 86.5 亿英镑预算的一部分,但我们最终的投资金额将取决于关键项目的选择。
未来十年装备计划的资金将增加 10 亿英镑,而上一轮规划结束时的资金为 347 亿英镑。综合评估的新投资重点是使皇家空军成为世界上技术创新性最强、生产力最高、杀伤力最强的空军之一。新资金正在支持雷达 2 计划,为台风战机配备强大的有源电子扫描雷达,通过使用合成材料增强军事飞行训练系统,并将 E7 楔尾战机投入使用。此外,未来四年,我们对未来作战航空系统的战略投资将超过 20 亿英镑,这是到 2030 年 86.5 亿英镑预算的一部分,但我们最终的投资金额将取决于关键项目的选择。
失去这种能力并非我们所希望的。美军在阿富汗和伊拉克的惨痛教训告诉我们,使用重型/中型运输直升机执行这种小众空运任务的成本非常高昂——以至于去年华盛顿出现了一场辩论,讨论是否存在“耗尽”直升机机队的替代方案。可以这么说——由于 Caribou 和其后代 Buffalo 都停产数十年——美国将继续在其 CH-46、CH-47 和 CH-53 上浪费大量时间。除了战术军事重要性之外,Caribou 的一个关键作用仍然是“支持我们感兴趣的地区”和国家支持任务,例如自然灾害救援。Caribou 的一个不太明显但很重要的作用是它作为训练平台的价值,陆军的伞兵和空中调度操作员使用它 - 以及澳大利亚皇家空军战术运输合格指挥官(后来晋升为 C-130),以及合格的飞行教练 (QFI) 和试飞员。小型运输机固有的高工作量和对驾驶舱协调的需求为发展中的飞行员提供了宝贵的经验(Caribou 飞行员比其他类型的操作员更早获得上尉身份),澳大利亚皇家空军在这些能力方面的经验证实了这一点。战略“大局”令人警醒。澳大利亚将继续参与全球维和、维和和可能的反叛乱运动,伊斯兰世界的持续动荡和环太平洋地区的“不稳定弧”,所有这些都恰恰需要 Caribou 提供的能力。然而,澳大利亚皇家空军也面临着几十年来最大的挑战,需要重新注资其战斗机、加油机和海上巡逻机队,并在未来十年内推出 Wedgetail AEW&C 平台。因此,延长 Caribou 使用寿命的低成本选择大有裨益,既能保留宝贵的能力,又不会显著增加预算压力。
失去这种能力并非我们所希望的。美军在阿富汗和伊拉克的惨痛教训告诉我们,使用重型/中型运输直升机执行这种小众空运任务的成本非常高昂——以至于去年华盛顿出现了一场辩论,讨论是否存在“耗尽”直升机机队的替代方案。可以这么说——由于 Caribou 和其后代 Buffalo 都停产数十年——美国将继续在其 CH-46、CH-47 和 CH-53 上浪费大量时间。除了战术军事重要性之外,Caribou 的一个关键作用仍然是“支持我们感兴趣的地区”和国家支持任务,例如自然灾害救援。Caribou 的一个不太明显但很重要的作用是它作为训练平台的价值,陆军的伞兵和空中调度操作员使用它 - 以及澳大利亚皇家空军战术运输合格指挥官(后来晋升为 C-130),以及合格的飞行教练 (QFI) 和试飞员。小型运输机固有的高工作量和对驾驶舱协调的需求为发展中的飞行员提供了宝贵的经验(Caribou 飞行员比其他类型的操作员更早获得上尉身份),澳大利亚皇家空军在这些能力方面的经验证实了这一点。战略“大局”令人警醒。澳大利亚将继续参与全球维和、维和和可能的反叛乱运动,伊斯兰世界的持续动荡和环太平洋地区的“不稳定弧”,所有这些都恰恰需要 Caribou 提供的能力。然而,澳大利亚皇家空军也面临着几十年来最大的挑战,需要重新注资其战斗机、加油机和海上巡逻机队,并在未来十年内推出 Wedgetail AEW&C 平台。因此,延长 Caribou 使用寿命的低成本选择大有裨益,既能保留宝贵的能力,又不会显著增加预算压力。