美国商务部工业和安全局(BIS)于2025年1月16日发布了最终规则,禁止了配备有车辆通信系统(VCS)的车辆的进口,销售和制造根据最终规则,其中包括中国和俄罗斯。最终规则(制定)将显着影响实体上下连接的车辆供应链,该链条属于VCS硬件进口商和/或连接的车辆制造商的定义。这些受监管的实体可能包括VCS硬件和互联车辆系统的旧式汽车制造商,技术公司和组件供应商。
1 P.HD学者,圣弗朗西斯学校,印度北方邦Ghaziabad,Ghaziabad,Indirapuram。2 10+2学者,圣弗朗西斯学校,印度北方邦Ghaziabad Indirapuram。摘要在快速发展的运输世界中,对高效,安全和创新的汽车解决方案的需求至关重要。该项目的目的是开发能够提供二维运动的汽车,提供多种功能,例如增强的停车解决方案,改善平衡,更高的速度,增加地面清除和公共公用事业车辆的可持续性。不仅此类车辆还包括更好的控制,远程操作,并用作驾驶员更少技术的测试平台。此外,该车辆是四轮驱动器,可进行有效的驱动器和更好的体验。由于模型的简单机制和低成本,该车辆也将对环境有利。此外,这将有助于我们由于电力设计和低功耗而减少污染。关键字:90 0旋转,停车,无人驾驶。1。需要90轮旋转的车轮: - 在当今我们每个人都有汽车,但我们没有意识到汽车数量增加引起的问题。根据我们的模型解决了一些问题,例如: - •用于停车问题的解决方案•借助电动型号减少污染•优化汽车使用的空间•改进的AI不仅为汽车设计,而且还可以应用于大型和重型车辆。此外,它也可以用于轮椅的制造中,以使人们自我依赖。2。我认为,这种设计将彻底改变汽车行业的前景,并将其崭新的面孔。新颖性和关键特征:•停车解决方案
(nust),Ceme,43701拉瓦尔品第,巴基斯坦摘要。可投掷的无人接地车辆重量轻,尺寸很小,易于部署和影响电阻式电阻,主要用于国内以及人类生命受到损害的军事用途,例如检查污水管道,搜索和救援行动等。主要挑战在考虑可抛出的UGV的同时,它是通过其材料特性可以看出的影响吸收能力。可抛出的UGV的车轮吸收了大部分影响,而不会损害内部结构。为了解决此问题,在ANSYS Workbench中设计和模拟了蜂窝结构的车轮。使用ANSYS Workbench中的显式动态分析工具对硫化橡胶和塑料复合PCTPE材料车轮进行了撞击。总变形,等效应力和应变结果在ANSYS的撞击测试中测试,该轴的撞击测试在混凝土表面中从10米高度下降,速度为14m/s。一种塑料复合材料PCTPE是3D打印的,并用于可投掷的无人接地车辆。关键字。无人接地车;复合材料;冲击测试; ansys;陆车;显式动态分析
调查受访者及其提供的敏感信息必须保密,以确保调查参与度达到最高,调查结果真实可靠,数据质量可信。调查通常与促进就业和经济增长的商业组织和政府机构合作进行,但绝不能泄露机密。
7. 进行缺席竞标时,缺席竞标者有责任确保拍卖师收到并正确记录竞标。如果提供了电子邮件地址,拍卖前将向竞标者发送已记录竞标的确认电子邮件。拍卖结束后,中标者将收到通知,但我们无法通知所有未中标者。缺席竞标者有责任查明竞标是否成功。