1 在撰写环境声明 (ES) 时,已决定海上变电站平台 (OSP) 将仅保留在发电资产申请中,而不会包含在输电资产的开发同意令 (DCO) 申请中。该决定晚于为输电资产准备的初步环境信息报告 (PEIR)。出于本 DCO 文件的目的,OSP 仍包含在输电资产的描述中,因为针对发电/输电资产进行的累积影响评估 (CEA) 是基于输电资产 PEIR 提供的信息。
当前防空系统有可能利用现有的技术,建造下一代大型海上风电场,这些风电场将于 2025 年及以后投入运营。• DASA/DESNZ 计划
哈拉帕基风电场的建设需要建立一个混凝土搅拌站 (CBP),用于生产主要用于风力涡轮机基座等结构基础建设的混凝土。CBP 将位于项目主堆放区,与风力涡轮机部件和基础设施的堆放区共用 - 见附录 A。本 CBP 管理计划概述了搅拌站的运营和维护细节,以及管理泄漏和/或排放的应急计划。这还包括避免任何粉尘不利影响的缓解措施。在工厂运营期间,将遵循本计划中规定的程序,以确保将运营对环境的影响降至最低。2.0 混凝土搅拌站位置和布局
表 2.18 与近海鸟类学有关的影响摘要。...................................................................... 139 表 2.19 商业渔业数据的主要来源。...................................................................... 142 表 2.20 与商业渔业有关的影响摘要。 ........................................... 155 表 2.21 数据来源 ............................................................................................................. 159 表 2.22 研究区域附近的主要港口 ............................................................................................. 160 表 2.23 与航运和航行有关的影响摘要 ............................................................................. 172 表 2.24 用于评估海上考古和文化遗产的数据来源 ............................................................. 181 表 2.25 将进行的调查 ............................................................................................. 182 表 2.26 与海洋考古和文化遗产有关的影响摘要 ............................................................. 184 表 2.27 用于民用和军用航空评估的数据来源 ............................................................................. 190 表 2.28 与民用和军用航空有关的影响摘要 ............................................................................. 191 表 2.29 与基础设施和其他用户有关的影响摘要 ............................................................................. 197 表 2.30 初步观点列表 .............................................................................................
本文是为国际会计准则理事会 (IASB) 公开会议讨论而编写的,并不代表 IASB 或 IASB 任何个别成员的观点。对 IFRS ® 会计准则应用的评论并非旨在阐明可接受或不可接受的 IFRS 会计准则应用。技术决策是公开做出的,并在 IASB ® 更新中报告。
概述应用程序号010/V070/19独特的ID/缝制ID 2019/17031/01申请人Lincoln Gap Windfarm Pty Pty Ltd C/ - Nexif Energy Australia Pty Ltd Pty Ltd提议Lincoln Gap Windfarm-阶段3-阶段3-构建了42个(42)涡轮涡轮机和辅助型构造。关键特征:最大WTG尖端高度高达206m(容量高达6MW),开销和/或传输线(33KV-275KV)的变电站,开关室,操作和维护建筑物,安全围栏,临时建筑设施,电池施工设施,电池储能系统以及/或同步的内部式铜管与各种内部轨道和现场和现场和现场工作以及现场和现场和现场和现有工作以及现场和现有工作以及现场和现有工作。阶段3最大生成能力为252MW。Subject Land Eyre Highway, Lincoln Gap Zone/Policy Area Remote Areas Zone Relevant Authority Minister for Planning and Local Government Lodgement Date 26 November 2019 Council Out of Councils Planning & Design Code 1 July 2019 Type of Development s131 - Crown Development Public Notification YES - Development over $10m Representations NIL Referral Agencies EPA, ARTC, Defence, Transport, CASA, ASA, DEW Report Author Simon Neldner EXECUTIVE SUMMARY The development of a further stage在林肯的差距中,风水建立在奥古斯塔港西南的批准的开发和土地上。开发的第1阶段已经完成并且是运营的。第2阶段已获得开始建设的全面发展批准。新阶段利用土地到Eyre Highway的北部和南部,可容纳42个涡轮机高达206m的高度,涡轮机容量高达6MW。不应影响任何地点或文化意义的对象。开发将利用(可行的)现有基础设施,例如内部道路,接入点,存储区,场地服务以及该土地上的(临时)混凝土批处理厂。该申请被考虑针对新的计划和设计代码(第1阶段)不在理事会区域内的土地。偏远地区预测可再生能源设施的开发,并将继续用于土地所有者放牧的低强度(绵羊)。不应受到过度影响的濒临灭绝或威胁性的动植物,但会有本地植被清除和栖息地丧失。开发申请被转交给了相关的阶段机构,包括EPA和高速公路专员,并在适当的条件下,没有提出异议。为期四周的公开通知期,未收到任何意见。还咨询了毗邻的理事会(奥古斯塔港),因此发展不应对当地服务或基础设施产生不当影响。尚未确定空气安全或通信问题。没有开发影响的住宅或敏感土地用途,例如分离距离,公路挫折和开发地点的相对远程性分别与奥古斯塔港和Eyre Highway(分别为)。可能需要临时交通控制,尤其是对于南部现场入口 - 鉴于施工过程中的100公里/小时速度区和车辆通过车道。可能需要临时交通控制,尤其是对于南部现场入口 - 鉴于施工过程中的100公里/小时速度区和车辆通过车道。
量化和公布海上风电场等大型投资项目的经济贡献非常重要。它向当地社区表明他们可以从这些投资中受益,同时有助于指导未来的决策并在未来增强这些利益。因此,BOWL 项目合作伙伴 1 致力于与其供应链合作伙伴以及机构和政府机构合作,创造一个让当地人民和社区感受到这些非常大的海上风电场投资的经济效益的环境。这项关于 Beatrice 海上风电场有限公司 (BOWL) 经济贡献的最新研究由 SSE 在 NEF Consulting 的支持下进行。它表明英国和苏格兰经济都将从 Beatrice 海上风电场中受益匪浅。分析的主要结果可以在网上找到,网址为 www.sse.com/beingresponsible/reporting-and-policy。本文档概述了 SSE 使用的、并由 NEF Consulting 审查的用于计算这些结果的方法。