本文是由Gfanz Workstream关于自然的Workstream在Net-Zero Transition Plans中就使用自然相关的气候变化缓解措施在Net-Zero实施中,特别是在Net-Zero Transition计划中的使用。它没有规定特定的行动方案,而是补充了Gfanz金融机构净零过渡计划报告中提供的指南(2022年11月)。它还提供了考虑,以帮助那些正在动员资本和支持计划的金融机构扩展四个关键的过渡融资策略。
使用逻辑模型,已经确定了三个工作流。Worktream 1(WS1)由三个步骤组成,将告知模型的“输入”。首先,定性访谈(n = 20)将与养老院工作人员进行,以确定向HF患者提供护理时的促进者和障碍。同时将进行范围审查,以综合当前护理院内HF干预措施的证据。最后一步将涉及50-70个主要利益相关者(例如护理人员,HF及其家人及其家人和朋友)的Delphi研究,以确定与HF相关的关键教育优先级。使用来自WS1的数据,将在Workstream 2(WS2)中与HF或HF或其护理人员,HF专业人员和护理人员的工作人员一起在Workstream 2(WS2)中共同设计数字干预措施,以提高HF的自我知识和自我效能。最后,Workstream 3(WS3)将涉及数字干预的混合方法测试。结果包括有关HF和
- 制定有关碳征税领域有针对性,额外和新兴问题的实用准则,这些问题在有关发展中国家的碳税收手册中未涵盖或完全制定。这些准则最初可以作为独立材料发布,然后以可发布格式组装。相关问题可能包括:(i)碳税与其他环境和环境相关税的相互作用,(ii)碳税在更广泛的财政改革中的作用,包括考虑分配效应; (iii)与提取税收小组委员会合作(如果创建了),从事实用的税收政策/措施/激励措施,有可能伴随各国从化石燃料能源过渡到可再生资源的努力。- 特别关注发展中国家面临的需求和优先事项以及障碍,并报告有关当前国家做法,政策考虑和行政问题的相关案例。- 按照委员会要求处理任何其他相关的环境税收问题。小组委员会目前从事五个工作流,如下:(a)工作流1:碳税与其他国家措施的相互作用; (b)工作流2:碳税和其他措施在支持能量过渡中的作用; (c)工作流3:碳税与碳偏移计划之间的相互作用; (d)工作流4:碳边界调整机制以及发展中国家如何避免其他司法管辖区实施此类措施的溢出影响; (e)工作流5:与发展中国家相关的碳税以外的其他环境税项措施。
对教区建筑的关怀和利用进行了教区对话,并采取了支持教区实现其当地计划的倡议。开发和实施净零碳计划设计和实施解决方案,以减轻教区志愿者的行政负担,并提高DBF资助人员提供的服务的效率和有效性。寄生者将与克利夫兰的大主教,工作流的赞助商和其他利益相关者紧密合作,以定义项目范围并提供执行工作流程领导。这些战略项目映射到工作领域,后者将负责管理责任(教堂建筑物,净零)或个人(教区支持)。
➢ Sharing good practice and achievements through the existing online improvement repositories as well as newsletters and during webinars ➢ Publishing the improvement workbooks for each workstream ➢ Developing improvement support videos, podcasts and social media messaging ➢ Exploring ways to embed FFFAP in clinical staff training programmes, for example through deaneries and AHP training programmes ➢ Support for addressing health inequalities and inequity of care provisions through annual报告➢支持社区通过常规网络研讨会提供医疗保健改进,包括访问专业知识,例如通过
• 成果 1:一系列 6 场 NDSI 网络研讨会,为保险公司提供 ESG 101 课程。顾问应考虑到第一级保险公司的成熟度和需求来设计和提供网络研讨会。FSD Africa 确实有可用的相关现有课程材料,尤其是与气候变化和自然相关的课程材料,可用于网络研讨会。 • 成果 2:ESG 工具包。预计该工具包将作为技术援助工作流的一部分进行开发,以协助受益保险公司进行 ESG 整合。但是,它也适用于此工作流,因为该工具包旨在提供给所有 NDSI 成员自行应用。我们邀请顾问就工具包的内容提出意见,但预计它将广泛涵盖以下内容:
有机会考虑和审查全县电动汽车充电基础设施的交付。2.2在上下文中,自理事会的Levi策略发布以来,在德比郡注册的私人和公司拥有的插件和轻型车辆(如最新运输部数据所记录)已从2,185(2019年4月(2019年4月)加速到18,012(2023年3月)。委员会应注意,插入车辆的数量大大低于2023年3月在德比郡注册的柴油和汽油汽车轻型商品(523,700)的数量。2.3在支持私营部门和其他合作伙伴以在全县提供361次公开电动汽车充电点方面取得了良好的进展。不过,理事会意识到,从1000多个回复到在理事会网站上进行公开咨询,现有电动汽车用户和潜在的新采用者的需求很高(请参阅附录2中的地图)。2.4在德比郡提供电动汽车充电点面临重大挑战,尤其是在更偏远的农村地区,缺乏电气基础设施,成本和商业可行性是在德比郡所有地区覆盖的风险。因此,理事会一直在与包括运输部(DFT),能源储蓄信托(DFT)(任命为DFT Levi支持机构),Midlands连接次区域运输机构的各种合作伙伴合作,并开发五个工作流,这些工作流将提供至少4,500个额外的费用,并提供良好的县范围。当前的资金包由以下财务捐款组成:DFT LEVI能力基金的捐款为580,560英镑,DFT Levi Fund的6604万英镑捐款,德比郡县议会的300,000英镑。五个工作流是:•工作流1:基于灯柱的电动汽车充电基础设施。•工作流2: - 街上独立电荷点。•Workstream 3-私营部门资助的快速和超优势电荷点。•Workstream 4-德比郡理事会 - 庄园电动汽车充电网络。•工作流5:理事会提供LEVI计划的能力和能力。2.5 DFT Levi Fund标准明确表示必须使用赠款:
总体而言,turtexchange响应表明,NWCSP下肢Workstream在推动计划,改善数据收集以及促进各种组织之间的知识共享方面有效。它还有助于实施对途径的重大变化,改善患者的结果,并提供最佳实践的国家。但是,有些领域需要改进,例如质量质量较差的社区数据集,难以满足综合数据需求以及不切实际的数据抱负。也需要从所有初级保健服务,伤口护理模板中的标准化以及更集中的数据进行更好的参与度。
• CFI 第 2A 阶段:STAG(苏格兰交通评估指南)评估(包括转型)和相关技术与转型工作流 – 该工作流将以与交通评估流程一致的方式评估克莱德地铁干预措施的成本和收益,并从转型角度评估干预措施的影响,例如经济发展、住房、重建等。 • CFI 第 2B 阶段:战略环境评估和栖息地法规评估。 • CFI 第 2C 阶段:非环境影响评估。 • CFI 第 2D 阶段:项目业务案例、转型和相关技术工作流 – 该工作流将以符合英国财政部绿皮书指导要求的方式,并达到所需的详细程度,为克莱德地铁项目提供证据基础。
