YVR 是一座大型国际机场,为温哥华与世界各地的市场提供关键且具有战略意义的联系。通过连接人与地、货物与市场,我们向世界开放了 BC,支持连通性并促进思想、经验、知识、商品和投资的流动。2023 年,YVR 的乘客、航空公司和目的地数量均有所增加,因为航空公司增加了运力以满足被压抑的旅行需求。由于恢复速度快于预期,我们 2023 年的乘客总数达到 2490 万人次,超过了 2210 万人次的公司目标。尽管整个机场社区面临劳动力市场挑战、不可预测的高峰运营和极端天气事件,机场社区仍努力提供服务。我们的工作重点是加强我们的弹性和可靠性,以便在任何意外中断的情况下为乘客提供更好、更可预测的服务。在 2022 年 12 月 YVR 经历旅行中断后,这项工作以增强的运营事后评估和公众参与为指导。我们的网站上可以找到我们为增强抵御能力而采取的关键见解和行动项目:YVR 报告和行动计划。
经济适用房委员会聘请 2 名顾问,Cathy Neelan 和 Carol O'Dowd 住房委员会承诺采取行动 02/12/97 A5 经济适用房委员会于 9 月 29 日在中学举办博览会 针对首次购房者的研讨会 09/17/97 B3 经济适用房雇主小组分享协助员工的方法 雇主分享住房理念 07/16/97 A2 经济适用房博览会让参与者了解信用评级和选择 住房博览会重点介绍和讨论房屋所有权 09/24/97 B1 经济适用房基金会征集需要资助的当地非营利组织 经济适用房小组寻求资助申请 07/30/97 B3 经济适用房需要企业/工人伙伴关系以确保员工素质 企业在“解决方案峰会”上讨论经济适用房替代方案 06/25/97 A2 老龄委员会将管理当地老年人营养计划 RCCOA 赢得权利接管营养计划 08/06/97 A1 空气清晰度法案 HB 1176 已送交委员会修订能见度标准能见度法案被废除;分配研究 05/07/97 A1 空气清晰度以分度来衡量,能见度变化了 10% 定义分度图 04/23/97 A8 空气污染导致气候变化,影响州经济、生态和社会 今晚在斯廷博特举行的气候变化公共论坛 10/08/97 A5 航空服务谈判仍在继续,纳税人每年为机场支付 645,000 美元 没有商业航空服务 09/10/97 A2 重新建立到斯托尔波特的航空服务仍是唯一未实现的目标 城市实现了其 96 年的大部分目标 01/08/97 A2 航空公司座位减少了 10%,因为小型飞机降落在 YVR 机场 飞往山谷的航班座位减少 照片 09/17/97 B1 航空服务担保为 Ski Corp 总计 722,500 美元,为社区总计 350,000 美元 航空服务费用将超过 100 万美元06/04/97 A6 客机(波音 737)在 Yampa Valley 地区机场滑出跑道 安全!喷气式飞机滑入雪堆 01/29/97 A1 航空公司收取 YVR 机场 817,818 美元的着陆费、租金和安保费 航空公司支付六位数的费用飞往海登 01/08/97 A1 机场(Yampa Valley 地区)冬季客流量增加 13% '96/97 年空中交通量增加 04/16/97 B1 机场(YVR)概念航站楼设计将使现有建筑面积增加三倍 为更大的 YVRA 航站楼提供资金是一项艰巨的任务 10/29/97 A3 机场(YVR)恢复从达拉斯、芝加哥、明尼阿波利斯和亚特兰大直飞的航班 喷气式飞机服务于 12 月 13 日开始 10/22/97 A1 机场(YVR)欢迎联合航空 1821 航班。空军帽子 YVRA 欢迎本季首架喷气式飞机 12/17/97 A2 机场顾问委员会因缺乏指导和支持而解散 机场顾问委员会辞职 03/19/97 A3 除非达成政府间协议,否则机场顾问委员会可能会解散 机场顾问委员会和市政府感到沮丧 02/26/97 A8
近20个组织,包括加拿大航空,韦斯特喷气机,波音,YVR机场管理局,CP Rail,CN Rail和Seaspan执行了一份谅解备忘录,以合作进行交通燃料的脱碳化,包括汽油,柴油,柴油,JET,JET和Marine Fuels。BC Smart发布了新闻通讯,主持主题驱动的研讨会,并发布了评估卑诗省低碳燃料选项的报告。这些部门。
附录 XXV – Jazz 地面处理 ...................................................................................... 323 附录 XXVI – 医疗记录付款 ...................................................................................... 324 附录 XXVIII – 第三方合同 ...................................................................................... 325 附录 XXIX – 未分配 ...................................................................................................... 326 附录 XXX – 轮班时间表投标自动化 ............................................................................. 327 附录 XXXI – 未分配 ...................................................................................................... 328 附录 XXXII – 未分配 ...................................................................................................... 329 附录 XXXIII – Ac Jetz – Lou No. 4 流程 ............................................................................. 330 附录 XXXIV – 2011 年当地协议 – 修订的影响 ............................................................................. 331 附录 XXXV – 未分配 ............................................................................................................. 332 附录 XXXVI – YVR 中的 4X3X3X4 轮班 ............................................................................. 333
此外,机场管理局在不列颠哥伦比亚省的海岛设有三个全资子公司,这些子公司没有举报遵守该法案的实体:温哥华机场企业有限公司(Vancouver Airportprises Ltd. Ltd.,管理持有租赁权益并在Sea Island上经营租户建筑物的实体。在机场管理局的合并财务报表中列出了更多信息,该信息每年在YVR网站上发布。这些子公司均由机场管理局雇员运营,并受到相同的政策,程序和惯例的约束。此外,这些子公司的所有购买,合规性和供应链活动都是由机场管理局进行的。
教授。 Fidel Gutierrez Vivanco 教授 秘鲁利马哲学咨询虚拟学院创始人兼院长Igor Kondrashin 博士,俄罗斯哲学学会会员、俄罗斯人文主义学会专家,俄罗斯莫斯科Zoran Vujisiæ 圣约翰教堂教区长Gregory Nazianzen 博士 危地马拉乡村大学东正教研究所,美国 GT,U.Shameem 教授 安得拉大学维沙卡帕特南动物学系N.V.S.Suryanarayan 部门教育,A.U.校园参观Kameswara Sharma YVR 助理。教授系。德里大学 Venkateswara 学院,德里 I Ketut Donder Depasar 印度尼西亚印度教国家研究所Roger Wiemers 博士 美国纳什维尔利普斯科姆大学教育学教授SH。维沙卡帕特南安得拉大学 Dhanam 哲学系
教授。 Fidel Gutierrez Vivanco 教授 秘鲁利马哲学咨询虚拟学院创始人兼院长Igor Kondrashin 博士,俄罗斯哲学学会会员、俄罗斯人文主义学会专家,俄罗斯莫斯科Zoran Vujisiæ 圣约翰教堂教区长Gregory Nazianzen 博士 危地马拉乡村大学东正教研究所,美国 GT,U.Shameem 教授 安得拉大学维沙卡帕特南动物学系N.V.S.Suryanarayan 部门教育,A.U.校园参观Kameswara Sharma YVR 助理。教授系。德里大学 Venkateswara 学院,德里 I Ketut Donder Depasar 印度尼西亚印度教国家研究所Roger Wiemers 博士 美国纳什维尔利普斯科姆大学教育学教授SH。维沙卡帕特南安得拉大学 Dhanam 哲学系
• 此优惠适用于已加入加拿大航空商务计划的加拿大和美国注册公司。• 适用于以下目的地的新合格航班预订:——从 YVR、YYC、YEG 或 YWG 出发或返回的所有美国航班。 • 优惠有效期为 2023 年 2 月 15 日美国东部标准时间 00:01 至 2023 年 3 月 1 日美国东部标准时间 11:59(“优惠期”)。 • 优惠:在优惠期内预订符合条件的航班,即可享受经济舱(经济舱基本票价除外)、高级经济舱和商务舱无折扣加拿大航空公布的基本票价高达 10% 的折扣,这些票价构成适用航空运输费用的一部分。 • “符合条件的航班预订”是指在加拿大航空商务网站或通过加拿大航空商务专用支持台预订的符合条件的定期航班的符合条件的票价。 • “符合条件的票价”是指:标准票价、经济舱灵活票价、舒适票价、经济舱纬度票价、高级经济舱最低票价、高级经济舱灵活票价、商务舱最低票价和商务舱灵活票价。不适用于经济舱基本票价。 • “符合条件的定期航班”是指加拿大航空运营的任何航班(包括以加拿大航空 Express® 名义运营的航班和由加拿大航空 Rouge® 运营的航班) YVR、YYC、YEG 或 YWG 和美国 • 折扣包含在显示的基本票价中,不适用于附加费(包含在航空运输费中)、税金、费用和收费。附加费、税金、费用和收费全额适用于所有预订,必须由旅客支付,包括占座的儿童和婴儿。有关我们票价的更多信息,请访问:https://www.aircanada.com/en-ca/about-our-fares。 • 旅行必须在以下期间内进行:2023 年 2 月 15 日至 2023 年 6 月 30 日(“旅行期”)。 • 此优惠不适用于代码共享和联运航班。 • 不适用于九 (9) 位以上客人的团体预订。 • 为清楚起见,航班套票购买和航班套票积分预订不包含在此促销优惠中,不被视为符合条件的航班预订。 • 不能与任何其他优惠、折扣或促销同时使用。 • 此优惠不可转让,不可兑换现金。• 视预订时的情况而定。• 条款和条件如有变更,恕不另行通知。• 如果此优惠因任何原因未能按计划进行,包括计算机病毒感染、漏洞、篡改、未经授权的干预、欺诈、技术故障、流行病或加拿大航空无法合理控制的任何其他原因,从而破坏或影响此优惠的管理、安全或正常实施,加拿大航空保留自行决定终止或暂停全部或部分优惠或以任何方式修改此优惠的权利,无需事先通知。加拿大航空还保留自行决定取消任何公司参与此优惠的资格以及禁止该公司参与任何未来优惠的权利,如果加拿大航空发现或认为该公司篡改了此优惠的流程或运作。 • 健康和安全协议、政府建议和地区旅行限制因酒店、船舶和目的地而异,可能会影响可用性,并可能随时更改,恕不另行通知。由于卫生协议不断演变,图像和消息可能无法准确反映机上和目的地的体验、产品、特色或行程。