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MUFG的业务共同创建和投资于Hitachi Zerocarbon的服务项目
东京，2024年5月10日--- MUFG Bank，Ltd。（Junichi Hanzawa，总裁兼首席执行官；以下简称MUFG银行）已得出结论，与Hitachi Zerocarbon Limited（Ram Ramachander，CEO； Ram Ramachander，CEO；以下简称Heresinafter Hericafter Hitachi Zerocarbon）在Hitachi Zeracarbon上提供了一项业务共同创建协议。MUFG银行已决定对Hitachi Zerocarbon的下一个一代项目1进行战略投资，该项目在英国引入了1,000个新的E-Buses。Hitachi Zerocarbon和MUFG之间的战略一致性是由2023年12月22日签署的商业共同创建协议建立的。日立零碳的旨在通过其母公司Hitachi Ltd. Mufg的支持，利用其在电池运营和管理方面的高级技能和专业知识来开发和扩展其在英国，欧洲和全球的业务，将通过其在金融上的金融服务和国际业务以及其国际和各种客户的网络以及其国际网络以及广泛的客户以及各种客户的网络。作为业务共同创造的第一步，MUFG承诺在2023年11月上丘零碳投资后，将多达740万英镑投资于下一个加一代项目。日立Zerocarbon技术和MUFG的金融智能的这一新的和遍布的合作，通过建立良好的业务模型和结构，确保机队运营商获得资金，从而使他们能够加快EVERTICET，从而导致全球移动性领域的脱碳。这是日本金融机构基于与日立的公司关系，这是日本金融机构对英国能源过渡计划的一项投资。它还代表了全球银行业在大规模上过渡到电动汽车的财务挑战的重要作用。日立零碳和MUFG的合作基于MUFG的“商业共同创造和投资”的概念，该概念通过战略合作伙伴关系来创造价值以改善社会和环境。对于全球电动汽车市场的这项宣布的交易，日立零碳和MUFG的目的不仅是在全球电池中发展Hitachi Zerocarbon在全球电池中作为服务市场的强大地位，而且还在加速电动机动性和2050净零目标。
日立有助于第一巴士移动到2035净零目标
伦敦，2024年10月22日：建立在去年日立和第一辆巴士之间建立的合作伙伴关系，现在使用了Hitachi的Zerocarbon电池和收费管理软件和托管服务 - 英国领先的总线运营商采取的另一项举动，以加速其2035 NET零车队的Emassions Emassions Emassions Emassions。日立零碳已经在七个第一辆公共汽车仓库上乘坐了400多辆公共汽车，其中包括莱斯特，阿伯丁，布拉姆利，斯科特斯托，诺里奇，霍夫德和约克。目前，这是喀里多尼亚仓库中已经管理的148辆公交车的补充。带有新服务的七个仓库在确保运营有效运行，有助于简化操作和整体绩效方面起着至关重要的作用。通过关税优化，在高峰需求期间，第一巴士的能源消耗正在减少，从而大大节省了能源成本。另外，远程信息处理的数据报告，见解和建议正在帮助第一巴士监视并扩展其机队的电池健康。也已经实施了所有仓库操作的实时信息的集中视图，Hitachi Zerocarbon的托管服务团队提供的运营支持，用于收费生态系统的组合，将确保操作更顺畅。Andrew Gwilliam，产品和命题经理，第一巴士脱碳化时说：“我们致力于降低对我们所服务社区的影响，并为子孙后代创造更清洁的空气。我们为我们与第一巴士的合作伙伴关系对当地社区的空气质量产生的积极影响感到特别自豪。我们与日立零碳的持续合作伙伴关系有助于我们最大程度地利用技术投资的潜力，我们很高兴日立的目标在成为全净零业务时反映了我们自己的目标。我们的目标是将公共汽车放在一个综合，可持续和可靠的运输网络的核心上，使我们能够更有效地应对交通拥堵，解放道路和公共场所，并通过结束对化石燃料的依赖来应对气候紧急情况。我们很高兴日立与我们一起旅行。”日立Zerocarbon计划经理Dan Pollard表示：“作为气候变化创新者，我们努力通过与合作伙伴的合作和共同创建我们的技术部署我们的技术，在提供新的收入流的同时，使车队脱碳。通过与如此雄心勃勃的业务和利用数据，技术，我们的托管服务以及与第一巴士的共享所有权模式合作，我们能够更快地脱碳，并加速到全球净零承诺。”
曼彻斯特市议会气候变化行动计划
报告报告：经济与再生审查委员会 - 2024年2月6日主题：曼彻斯特市议会气候变化行动计划 - 进度更新 - 运输排放报告：战略总监（增长和发展）战略主任（邻里）摘要委员会在2019年7月在2019年7月宣布了一个气候紧急情况，并于2019年7月宣布了一项行政行动计划（CCAP）2020-25，该计划在9月20日批准，该计划是批准的。 2022。 涵盖CCAP的头三年（2020/21、2021/22和2022/23）的季度更新和年度报告可在线访问www.manchester.gov.uk/zerocarbon。 本报告提供了2020年至2025年CCAP内运输和旅行工作流的进度的更新和概述。 建议经济和再生审查委员会被要求指出关于气候变化行动计划中运输和公路承诺的发展和交付的最新立场。 受影响的病房：全部报告报告：经济与再生审查委员会 - 2024年2月6日主题：曼彻斯特市议会气候变化行动计划 - 进度更新 - 运输排放报告：战略总监（增长和发展）战略主任（邻里）摘要委员会在2019年7月在2019年7月宣布了一个气候紧急情况，并于2019年7月宣布了一项行政行动计划（CCAP）2020-25，该计划在9月20日批准，该计划是批准的。 2022。涵盖CCAP的头三年（2020/21、2021/22和2022/23）的季度更新和年度报告可在线访问www.manchester.gov.uk/zerocarbon。本报告提供了2020年至2025年CCAP内运输和旅行工作流的进度的更新和概述。建议经济和再生审查委员会被要求指出关于气候变化行动计划中运输和公路承诺的发展和交付的最新立场。受影响的病房：全部