“在此干预下 - 评论副市长和流动性议员乔瓦尼·辛尼(Giovanni Zinni) - 纽约市为与私人集成的网络提供了一个网络,构成了一个不仅仅是支持认真而削减的可持续可持续移动性的出色起点。我感谢这些办公室和所有凭着承诺和专业知识的人每天都在努力为建立一种新的思维方式和停车方式添加基本作品。所有这些对于鼓励现在紧急改变习惯,尤其是在首都,主要服务的所在地,国际商业枢纽,因此是交通和通行的战略交界处至关重要的。正是这种承诺是建立了一个绿色城市,能够在各种选择中结合效率和健康。”
本指南由国际系统工程理事会 (INCOSE) 的需求工作组 (RWG) 编制和制作。原始文件汇集了众多 INCOSE 贡献者的意见,由 Jeremy Dick 编辑,于 2009 年 12 月以草稿形式发布,供 INCOSE 内部审查,经过多次修订后,于 2015 年 7 月作为 INCOSE 技术产品发布。随后,在 Michael Ryan、Lou Wheatcraft、Kathy Baksa 和 Rick Zinni 领导的 RWG 在年度国际研讨会上进行了审查后,该文件进行了广泛修订。最新修订包括将大量介绍材料移至 RWG 最近准备的需求和要求手册 (NRM),以及使本指南与 NRM 和需求和要求指南 (GtNR) 保持一致。
