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纽约电力局
纽约州电力局 (NYPA) 电力局于 2020 年、2022 年和 2023 年发行了绿色债券（“绿色债券”），旨在为输电基础设施融资，以支持可再生能源融入其电网。2024 年 3 月，NYPA 聘请 Sustainalytics 审查绿色债券募集资金资助的项目（“提名项目”），并评估这些项目是否符合纽约电力局绿色债券框架中概述的募集资金使用标准和报告承诺。1 Sustainalytics 于 2020 年 5 月就该框架提供了第二方意见。2 这是 Sustainalytics 对根据该框架发行的工具的分配和报告进行的第四次年度审查，此前的审查分别于 2021 年 4 月、3 2022 年 4 月 4 和 2023 年 7 月进行。
德国军用航空局
德国军事航空局 (GMAA) 第 1 处通过其关于实施《航空法》、国际协议和德国军事航空局规定的政策文件，确定了德国军事航空的监管框架以及 GMAA 第 2、3 和 4 处的技术工作。在此过程中，第 1 处吸收了这些处的技术专长和实际应用经验。该处的另一项职责是代表国家军民机构以及国际组织和工作组中有关军事航空的战略和基础立场，并可能与德国军事航空局协调，以推进军事航空事务。第 1 处以其独特的法律专业知识审查和评估 GMAA 技术任务范围内的所有法律问题，向 GMAA 的领导人员和组织部门提供这方面的法律咨询，并就其为德国联邦国防军分配的任务范围内的航空法问题做出决定。GMAA 第 1 处由以下五个部门 1a 至 1e 组成。
纳什维尔大都会机场管理局
2018 年 11 月 26 日 致纳什维尔大都会机场管理局董事会， 在此提交纳什维尔大都会机场管理局（简称管理局或 MNAA）截至 2018 年 6 月 30 日财政年度的综合年度财务报告 (CAFR)。 数据的准确性以及呈现的完整性和公平性（包括所有披露）的责任由管理局财务部承担。 据我们所知，随附数据在所有重要方面均准确无误，并且以公平呈现管理局财务状况和经营成果的方式报告。 已包含所有必要的披露，以便读者了解管理局的财务活动。 管理局是根据州法规于 1970 年 2 月 9 日成立的大都会机场管理局，是田纳西州的一个独立政治分支机构。管理局的主要目的是运营、融资和开发纳什维尔国际机场 (BNA) 和通用航空辅助机场约翰·C·图恩机场 (JWN)。管理局还拥有田纳西州非营利性公司 MNAA Properties Corporation (MPC)，其目的是支持和促进管理局的运营并帮助周边地区的经济发展。管理局拥有政府实体实现其目标所需的所有权力
埃克斯穆尔国家公园管理局
离职人员： 2025 年 1 月 5 日 – Charlotte Spiers – 规划官员 2025 年 1 月 24 日 – Timothy Payne – 高级设施官员 新入职人员： 2025 年 1 月 6 日 – Angela Hughes – 财务、设施和碳报告经理（固定期限） 2025 年 1 月 27 日 – Emma Giffard – 规划官员（永久） 2025 年 2 月 3 日 – Kimberley Colman – 埃克斯穆尔先锋遗产护林员（固定期限） 2025 年 2 月 3 日 – Philippa Hill – 埃克斯穆尔先锋计划协调员（固定期限） 变动情况： 2025 年 1 月 1 日 – Izzy Burns – 埃克斯穆尔先锋助理参与护林员（固定期限） 2025 年 2 月 3 日 – Will Phipps – 埃克斯穆尔先锋野生动物护林员（固定期限） 11. 成员报告：接收会员作为埃克斯穆尔国家公园管理局代表参加的会议或活动的任何最新消息和报告。
直接船舶授权文件
西北航空的“核准部件”标准是由比尔·蒂普顿（Bill Tipton）和罗尔夫·昂朱卡（Rolf Onjukka）制定的，蒂普顿在 1997 年 ASA 年会上发言。尽管记录的想法很有意义，但 ASA 向他们指出，该计划在起草时存在一些缺陷：特别是西北航空的政策排除了一些适航部件。蒂普顿和昂朱卡解释说，西北航空愿意解决这些问题，以便获得这项政策预期提供的额外安全和适航保证。当被问及难以获得该国大量不带此表格的零件的 8130-3 表格时，他们建议供应商应依靠 DAR 的服务来签发 8130-3。他们认识到，即使可以通过其他方式确定适航性，一些 DAR 也不愿意为不完全可追溯到生产批准持有人的零件签发表格；但 Onjukka 前