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克莱姆森大学的人工智能
克莱姆森大学的四名研究人员帮助开发了一种洪水疏散工具，该工具使用人工智能来帮助预测洪水、识别危险道路并验证安全疏散路线。该工具将人工智能 (AI) 与人类知识结合在一起。研究人员正在利用这种人机协作 (HAT) 伙伴关系来创建一个智能模型，以解决南卡罗来纳州偏远沿海农村社区的洪水疏散决策问题。当前的洪水疏散模型包括地理信息系统 (GIS) 和基础设施规划方法，这些方法不使用人工智能。
克莱姆森提升战略计划 (PDF)
在过去十年中，克莱姆森在学生成就、研究、推广、体育、筹款、行业合作、创新和影响力等方面创下了新纪录。重要的是，我们在取得这一成功的同时，保留了克莱姆森“克莱姆森”的特质——老虎队以这种精神而闻名。我们满足需求。我们为彼此的成功做出贡献。我们提倡一种始终追求进一步提升的冠军文化。
詹妮弗·威廉姆斯（Jennifer Williams），克莱姆森大学（Clemson University）星期二...
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生成式人工智能和写作支持 - 克莱姆森大学 OPEN
“人工智能并不是我们应该关注的危机。人工智能是作家可以使用或滥用的另一种工具，写作学科应该接受它。它在许多方面提供了我们重新关注写作本身所需的动力，这种动力源于我们所做的所有其他转变，也源于过去关于修改和发明的工作。”
科学系，科学学院，克莱姆森大学，美国南卡罗来纳州克莱姆森，29636 *通讯作者：Vincent S. Gall
脊柱侧弯是脊柱的异常曲率，可能导致许多问题，包括严重的慢性疼痛。虽然脊柱侧弯的确切原因尚未被清楚地鉴定出来，但在脊柱侧弯领域内将干细胞研究和治疗纳入的新数据倡导。脊柱侧弯往往不是致命的慢性疾病，因此在干细胞的研究中尚未将其优先考虑。基于缺乏数据，不能得出任何具体结论，但是发现新的相关性表明干细胞中的故障可能是脊柱侧弯的原因，并且有可能用于纠正脊柱侧弯。扩大了这一点，一项对一个小男孩的研究在植入间充质干细胞时的脊柱曲率有所改善。使用MSC进行脊柱融合时，另一种类型的脊柱侧弯也有所改善。本文旨在比较MSC对引起脊柱侧弯的影响，同时还编译了提出的研究干细胞的研究可以帮助疼痛管理甚至正确的曲率。当前的脊柱侧弯治疗可能会有严重的并发症，并且不能保证它可以纠正脊柱。通过进行了更多研究，分析了干细胞对脊柱侧弯的影响，我们可以希望开始找到创造更有效和道德治疗的原因。
第32届年度David S. Snipes/Clemson水文地质研讨会
挑战和解决方案。要点将包括特定技术的起源，从原型到商业化的过渡，客观绩效验证的困难以及表征和补救策略的趋势。鉴于不断提出和实施新技术，因此对它们是可靠的改进，游戏规则改变者还是以上都不是最重要的。展望未来总是充满危险，但是我们会看到哪些领域？过去的三四十年取得了不同的结果，这种趋势可能会持续下去，但这很有趣，我很荣幸能加入其中。
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• 从开放存取库和与出版商达成的协议中获取文档 • 将 PDF 转换为机器可读的文本 • 使用 Biblioglutton 将原始书目参考与 Crossref 进行匹配 • 使用深度学习（一种 AI 方法）分析和分类引文以确定上下文（“智能引文”） • 利用由智能引文支持的大型语言模型 (LLM) 最大限度地降低 AI 幻觉的风险，并帮助研究人员查找和分析高质量信息/真实参考文献
烯醇酶抑制剂作为Naegleria Fowleri感染的治疗铅 膜流动性的高通量分析揭示了免疫细胞状态中隐藏的维度 闪存和常规辐射后的免疫反应弥漫性中线神经胶质瘤 ADAR1的二聚化调节RNA编辑的位点特异性 1抗病毒体液免疫对SARS-COV-2 OMICRON ... 亚家族C7 RAF样激酶MRK1，RAF26和RAF39调节拟南芥的免疫稳态和气孔开口
Clemson大学Clemson，SC 29634 2癌症系统成像UT MD Anderson癌症中心休斯顿TX 77030 3 Sporos Bioventures 3000 Bissonnet，Belmont Suite，Belmont Suite 5303 Houston，TX 77005，TX 77005 4真核病病病原中心Innovation Innovation Innovation Center of Clemson Clemson Clemson Clembriide Clembriide Clembri岛，SC296634444434344。 98110 6西雅图结构性基因组学中心全球感染疾病研究中心研究西雅图儿童研究所西雅图，西雅图98109 7免疫学系杜克大学医学院医学院达勒姆大学北卡罗来纳州27710
运输系统中的网络安全：政策和技术方向Ostonya Thomas Ph.D. Glenn土木工程系学生学生
运输系统中的网络安全：政策和技术方向Ostonya Thomas Ph.D. Glenn土木工程系克莱姆森大学的学生，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：ostonyt@clemson.edu M Sabbir Salek，博士兼职教师，格伦土木工程系克莱姆森大学，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：msalek@clemson.edu jean.edu jean-michel tine Ph.D. Glenn土木工程系克莱姆森大学的学生，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：jtine@clemson.edu Mizanur Rahman，博士民事，建筑与环境工程系助理教授阿拉巴马大学，阿拉巴马州塔斯卡卢萨大学，35487电子邮件：mizan.rahman@ua.edu trayce hockstad，J.D.，M.A。法律与政策分析师，运输政策研究中心阿拉巴马大学，塔斯卡卢萨，阿拉巴马州，35487电子邮件：tahockstad@ua.edu mashrur Chowdhury，P.E。尤金·道格拉斯·梅斯（Eugene Douglas Mays）运输总监，格伦土木工程系克莱姆森大学，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：mac@clemson.edu