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还原计划
自2021年基线以来，以下环境管理措施和项目已经完成或实施。这些方案所实现的碳排放减少相当于267 TCO 2 E，对2021基线的减少31％，并且在执行合同时措施将有效。去年通过改善员工通勤数字的计算方法实现了很大的减少。在过去的几年中，我们使用了平均通勤数字，并用员工通勤调查取代了该数字，以进行更准确的估计。Clinmed Ltd和Securicare（Medical）Ltd的长期目标是减少排放，因此选择获得ISO14001：2015标准的认可。因此，ISO框架在整个组织标准操作程序中都构成了螺纹，并支持环境目标的行动。组织环境管理系统（EMS）正在支持两个组织减少其排放和浪费。支持Clinimed和Securicare减少碳排放的承诺，该业务已投资于以下项目和正在进行的计划：
量子bziness x电池智能
量子能源位于可持续创新的最前沿，用技术精致且时尚的电动汽车踏板车驾驶电动汽车行业。我们对质量和负担能力的奉献精神使所有人的环保运输民主化。自豪地制造了我们的踏板车不仅仅是产品。他们是改变我们上下班，促进更清洁，可持续的未来的催化剂。
卢克空军基地旅行减少计划 (TRP)
• 由于 COVID 社交距离规定，目前不需要六人 • 队长和替补 • 所有乘客分担租赁和燃料费用 • 队长允许每月个人使用最多 300 英里 • 通过集中充值的借记卡，每位乘客每月最多 280 美元 • 比 POV 节省资金；燃料、保险、维护 • 在别人开车时放松 • 通过 HOV 车道更快通勤
云创新正在转变运输付款
“通过交付产品和服务，可以使他们更容易，更方便地支付过境费用，这是令人难以置信的有益的。”“见证通勤者对我们的新服务的积极反应，特别是在信贷和借记付款方面，非常令人满意。我们为增加便利性和减少摩擦而做出的努力不仅可以改善日常通勤者的经验，还可以维护信托利益相关者和通勤者在Metrolinx品牌中的经验。”
南海滨威拉米特绿道|俄勒冈地铁
主要的机会和限制了2017年完成的概念设计，建立了基于广泛的社区和利益相关者意见的网站的统一愿景。南海滨绿道将在波特兰中心增加大量的公园空间和河流通道。它将在人口稠密，高度发达的地区扩大和改善对工作地点，学校，商业中心和运输中心的公平访问权限，并将为经济弱势群体和BIPOC人群提供非运动的通道，这些人口往往，在中央城市上下班，工作和居住。
![arxiv：2306.17196v2 [hepth] 2024年4月19日](/simg/4\4f37272d03bf24dbbcd0a65b71b9c5bac9cdf2a8.webp)
arxiv：2306.17196v2 [hepth] 2024年4月19日
（24）中与变形换向器有关的物理理论的构建具有悠久而丰富的传统，例如[20，21，26，27]，以及许多其他参考文献。这种非交通率依赖于通勤坐标（标准）函数代数之间的映射（标准）和非交换坐标的功能。典型成分是换向器（24）本身[21]。在本节中，我们将提供可能应用配方的示例。鉴于该字母的结果的一般性，我们不会通过重点关注全面的量子电动力计算来做到这一点。后者需要面对必须处理无质量颗粒的微妙之处，这是指向克莱因悖论的问题，尽管在交换性的环境中，但已经以某种方式面对石墨烯的代数[28]。已经计划在此处提出的方法中进行非交流性克莱因悖论的未来工作[29]。我们将要做的是专注于运动学，这是测试本工作中引入的新型非交通性的最直接方法。（24）。这不需要应用变形场理论的完整动态来描述过程。我们只需要识别该位置操作员代表动量空间上有限位移的发生器。由于它们不上下班，这也意味着该动量的有限位移只有在界线时会上下班，但通常，它们不会上下班。电子动量位移的作用代表光子的吸收或发射。使用
量子纠错讲座 2：稳定器形式
CSS 代码（以其发明者 Calderbank、Shor、Steane 的名字命名）构成了所有稳定器代码的一个有趣子类，其中稳定器组的生成器要么是 Pauli-X 的乘积，要么是 Pauli-Z 的乘积。这是一个有吸引力的限制，因为现在只需要在 X 类型和 Z 类型生成器之间检查生成器之间的交换性条件，因为 X 类型生成器和 Z 类型生成器显然可以相互交换。在这种情况下，两种类型的生成器都用二进制字描述（在与 X 或 Z 类型运算符相对应的坐标处为 1）。