https://doi.org/10.26434/chemrxiv-2024-b7pr1 orcid:https://orcid.org/0000-0000-0002-3346-937x contern content content content content contem 许可证:CC BY-NC-ND 4.0https://doi.org/10.26434/chemrxiv-2024-b7pr1 orcid:https://orcid.org/0000-0000-0002-3346-937x contern content content content content contem许可证:CC BY-NC-ND 4.0
•收入增长26%,至14.6亿英镑,调整后的营业利润增长40%至4.22亿英镑,调整后的1.99%高达28.9%•调整后的营业利润1包括2.74亿英镑,包括我们领先的发动机风险和收入伙伴关系的增长(RRSSP)的3%,与我们的预期相关的3%,均与Inseraks的预期相关,并在Inserake中均置于Inserake internive andine andines conterning andines conterning andine andines contern andine andines conternive andine contern andine conterrage的3.274亿英镑,并均具有•Inserake的份额,并•维修,加上正在进行的业务改进计划的积极影响•Pratt&Whitney GTF车队管理计划在越来越多的合作伙伴对长期职位和计划绩效的信心•增材制造的运营规模扩大和商业讨论,所有引擎OEM的进步都以速度发展;正如先前宣布的正在进行的投资提供了极好的长期增长机会。结构
与SYAC计划;特别重要的是,根据《公用事业合同法规》(Utilities Contern Coluens)进行的复杂而详细的采购过程,以确定机场运营商。这一过程于2023年夏天开始,进行了市场前的订婚活动,这是在早期阶段的8个各方,热衷于操作DSA;然后,该过程进入了三个正式阶段,即第1阶段:选择问卷(SQ)于2023年11月结束,吸引了35家表现出兴趣并受到评估的公司,将其完善到8阶段,并邀请第2阶段:邀请提交大纲目的(ISOP)(ISOP),该目的(ISOP)在2024年1月在2024年结束后确定了在评估后对最终评估后确定了一项最终的2个党派的改进。第3阶段邀请提交最终招标(ISFT),该招标要求在2024年6月17日之前提交CDC的详细业务案件;对该过程的评估于2024年7月8日结束,并与慕尼黑机场国际机场(MAI)合作选择了一家优先投标者A英国公司(FP Airports Ltd)。13。认识到采购过程的复杂性和