- 每种电动汽车中必不可少的组件的电压转换器(DC-DC转换器)通过调整400V-800V电池电压来提高整体车辆效率,以匹配车辆在车载网络使用的电压。关于OpMobility Opmobility(以前为塑料综合)是可持续发展的全球领导者,也是来自每个流动性领域的参与者的全球技术合作伙伴。创新驱动以自1946年基础以来,OpMobility拥有五个互补业务团体,为客户提供了广泛的解决方案:智能外部系统,定制的复杂模块,照明系统,储能系统以及电池和氢气电气化解决方案。Opmobility的客户也从其内部软件开发专家Op'nsoft受益。2023年的经济收入为114亿欧元,国际占地152株工厂和40个研发中心的占地面积依赖于其40,300名员工,以应对使出行更具可持续性的挑战。opmobility在巴黎的EuroNext A.它有资格获得延期和解服务(SRD),是SBF 120和CAC中60个指数的一部分(ISIN代码:F FR0000124570)。www.opmobility.com
无义介导的 mRNA 衰变 (NMD) 是一种真核 RNA 衰变途径,在细胞应激反应、分化和病毒防御中发挥作用。它在基因表达的质量控制和转录后调控中发挥作用。NMD 也已成为癌症进展的调节剂,尽管现有证据支持其既是肿瘤抑制因子又是促肿瘤发生因子,具体取决于模型。为了进一步研究 NMD 在癌症中的作用,我们在 HT1080 人纤维肌瘤细胞系中敲除了 NMD 因子 SMG7,从而抑制了 NMD 功能。然后,我们比较了亲本细胞系、SMG7 敲除细胞系和我们重新引入 SMG7 两种亚型的拯救细胞系的致癌特性。我们还测试了一种抑制 NMD 因子 SMG1 的药物的效果,以区分 NMD 依赖性效应和假定的 NMD 非依赖性 SMG7 功能。使用基于细胞的分析和小鼠异种移植肿瘤模型,我们发现抑制 NMD 功能会严重损害致癌表型。分子通路分析表明,抑制 NMD 会大大降低基质金属蛋白酶 9 (MMP9) 的表达,而 MMP9 的重新表达会部分挽救致癌表型。由于 MMP9 促进癌细胞迁移和侵袭、转移和血管生成,其下调可能有助于降低 NMD 抑制细胞的致瘤性。总之,我们的结果凸显了 NMD 抑制作为一种治疗方法的潜在价值。
Nordhaus,2013年)。 尽管首先迹象表明现有系统并未触发大量降低,但许多国家将越来越多的国家作为成功的证据(世界银行,2019年)(Haites,2018)。 将碳定价用作中央缓解工具的论点简单而引人注目:以碳的价格,污染者有一种经济动力立即减少其排放。 价格信号将触发低发或零发射技术(例如可再生能源或绝缘建筑物)的开发和部署。 我们在第2.1节中详细讨论了基本理论。 另一条论证表明,碳定价价值可能有限制。 实现巴黎协议的目标不仅需要减少二氧化碳的排放(CO 2),而且还需要从能源部门大约在本世纪中叶进行完全消除(Hoegh-Guldberg等人,2018年)。 为此,必须对能源系统,流动性和发射碳发射行业进行完整的重新配置。 最有帮助的是,近期排放的削减必须与增强社会快速用其他形式的能源替代所有化石碳排放源的能力保持一致(Patt,Patt,van Vliet,Lilliestam和Pfenninger,2019年)。 完整的脱碳需要零碳技术和系统的开发和部署,直至完全渗透。 这种锁定因经济机制而加剧了诸如降低成本(学习)和增加回报(例如网络效应)之类的经济机制,这使新技术处于竞争性劣势(Unruh,2000)。Nordhaus,2013年)。尽管首先迹象表明现有系统并未触发大量降低,但许多国家将越来越多的国家作为成功的证据(世界银行,2019年)(Haites,2018)。将碳定价用作中央缓解工具的论点简单而引人注目:以碳的价格,污染者有一种经济动力立即减少其排放。价格信号将触发低发或零发射技术(例如可再生能源或绝缘建筑物)的开发和部署。我们在第2.1节中详细讨论了基本理论。另一条论证表明,碳定价价值可能有限制。实现巴黎协议的目标不仅需要减少二氧化碳的排放(CO 2),而且还需要从能源部门大约在本世纪中叶进行完全消除(Hoegh-Guldberg等人,2018年)。为此,必须对能源系统,流动性和发射碳发射行业进行完整的重新配置。最有帮助的是,近期排放的削减必须与增强社会快速用其他形式的能源替代所有化石碳排放源的能力保持一致(Patt,Patt,van Vliet,Lilliestam和Pfenninger,2019年)。完整的脱碳需要零碳技术和系统的开发和部署,直至完全渗透。这种锁定因经济机制而加剧了诸如降低成本(学习)和增加回报(例如网络效应)之类的经济机制,这使新技术处于竞争性劣势(Unruh,2000)。有关技术过渡的文献表明,影响技术变革方向和步伐的因素远远超出了成本的差异:通过其现有的基础设施和机构系统,社会可以“锁定”以使用高碳技术。Spillover effects mean that markets tend to achieve suboptimal levels of innovation, suggesting that state interventions to increase the rate of innovation, including via learning-by-doing, are needed (Arthur, 1989; Bertram et al., 2015; Fremstad, Petach, & Tavani, 2019; Klitkou, Bolwig, Hansen, & Wessberg, 2015; Romer, 1990).因此,除了相对成本以外的其他因素在最初采用和随后的零碳技术扩散中起着重要作用。这意味着即使由于碳价格而导致的相对成本变化,市场行为也可能保持恒定,仅仅是因为存在其他障碍。解决这些其他因素的政策可能在刺激技术过渡到完全中立的技术方面发挥重要作用(Geels,Sovacool,Sovacool,Schwanen和Sorrell,2017; Patt&Lilliestam,2018; Rosenbloom,Rosenbloom,Rosenbloom,Markard,Markard,Geels,Geels,geels&Fuenfschilling,2020年)。简而言之,有关于碳定价在触发气候问题所需的技术变化的有效性的理论论点:基于经济激励和价格信号的简单而直观的论点,要求碳定价作为中央政策工具;基于气候变化目标的细节,再加上技术过渡的机制,这表明碳定价的价值可能受到限制。每当存在矛盾的理论见解时,经验研究至关重要。在这里,我们回顾了经验的同行评审研究,该研究对碳定价政策对技术变革的影响 - 与巴黎协议一致的完全脱碳能源系统的创新和投资。在此中,我们区分不同的效果。碳价格可以触发短期影响,起源于现有资产的运营变化,例如从煤炭到天然气电力的电厂机队内的开关(Vogt-Schilb,Meunier,&Hallegatte,2018年)。这将迅速减少排放,因此剩余的碳预算耗尽较慢,但并不构成必要的技术变化。与完全脱碳的更相关,碳定价可以通过触发对新的低或零碳资产的投资(例如,更有效的飞机或新风电场)的投资,或通过在新的低或零碳技术或零用的私人式或私人式的生产中诱导创新,以促进新的低或零碳技术或零碳技术的创新。在这些方面,技术进步的速度以及降低的变化率,而不是直接发射水平是相关的(Patt,2015; Vogt-Schilb等,2018)。我们表明,碳定价触发技术变化的有效性的经验证据是一方面,另一方面是灰心的。关于前者,令人惊讶的是,很少有经验证明碳定价与技术变革之间的联系。关于后者,少数进行的研究记录了起源于短期运营转移的排放减少,但仅发现对低碳投资和零碳投资和创新的影响很小,如果有任何影响。因此,我们得出的结论是,实际上,经验证据虽然有限,但实际上与碳定价方案在促进巴黎协议所暗示的完全脱碳目标所必需的技术变化方面的有效性相矛盾。
征文:教育和教育研究中的人工智能国际研讨会 (AIEER) AIEER 2024 教育和教育研究中的人工智能国际研讨会是第 27 届欧洲人工智能会议 ECAI 2024 [https://www.ecai2024.eu/] 的一部分。本次研讨会定于 2024 年 10 月 19 日至 20 日星期六和星期日举行。 研讨会范围 本次研讨会有两个不同的重点,旨在更广泛地面向教育人工智能领域。 第 1 部分。由社会科学主导的讨论,讨论人工智能应用可能有助于解决的教育中的实际问题。这包括教育和教学人工智能的研究,也包括社会科学、经济学和人文学科,包括所有学科,如教育和教学实际行动、以教育需求为重点的劳动力市场研究、教育史和相关教育文化遗产,以及决策和行为科学观点的信息预测。一方面,我们关注人工智能、教育和社会之间的联系。这包括定量和定性研究、分析教育和劳动力市场数据的数据科学方法、推荐系统的人工智能方法以及数字化学习。另一方面,我们关注如何使用人工智能来突破该领域的界限。这包括开发新方法(包括使用人工智能的方法)、寻找和提供可访问的新数据源、丰富数据等等。在这两种情况下,不同观点之间的沟通和相互理解至关重要,这也是本次研讨会的目标之一。更广泛地说,我们感兴趣的是人工智能方法如何影响教育的所有领域以及企业和劳动力市场。这包括从小学到高等教育的所有教育部门如何受到人工智能方法的影响和对其作出反应的方法。用人工智能方法设计数字化未来为教育提出了几个问题:在最广泛的层面上,立法和规范问题;在公司层面,关于投资决策以及如何保持生产力和劳动力的问题;在个人层面,关于资格以及哪些技能需要应用和可能重新学习的问题。因此,技能和资格是教育和教育研究中人工智能的核心。第 2 部分。关于可以开发哪些人工智能应用程序(以及如何开发)来解决第 1 部分提出的问题的(计算机科学主导)讨论。使用基于人工智能的系统来支持教学或学习已经发展了 40 多年,但近年来,由于 COVID-19 大流行期间电子学习工具的使用增加以及最近生成人工智能的爆炸式增长,其增长显着增加。我们正处于这一领域发展的关键时刻,人工智能专家和教育专家必须携手合作,以在教学过程中最佳地利用这项技术。本次研讨会旨在为展示新提案和反思这一具有如此社会意义的领域的最新技术创造空间。在第一部分中,我们特别关注人工智能的技术方面,重点关注用于内容创建(生成式人工智能)、学生分析(机器学习)、学习分析或教师可解释的人工智能方法的具体技术
Executive summary ...................................................................................................................... 4 1 Power sector decarbonisation in Ireland ................................................................................ 7 1.1 Ireland's journey to date ........................................................................................... 7 1.1.1 A continual decline in carbon emissions ................................................................... 7 1.1.2 The rise of wind power .............................................................................................. 8 1.2 A green future for the Irish power sector ................................................................... 9 1.2.1 Current targets for renewables ................................................................................. 9 1.2.2 An increasing脱碳的开车............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 2.1 DS3限制.....................................................................................................
如上所述,零排放能源的可用性是绿色重工业不可或缺的。绿铁,钢和关键矿产供应链种族将由具有丰富,低成本的零排放能量的辖区赢得,以生产氢,动力DRI植物并使用电气化来拖运和处理矿物质。这意味着,除了行业投资和税收激励措施外,我们还需要快速脱碳,这三个主要的澳大利亚电网 - 国家电力市场(NEM),西南西南相互联系的系统(SWIS)和PILBARA,以及大量的变速箱,以准备在上岸运输和制造业,并在运输和制造业上,并不断地进行运输,并不断地进行运输和处理。
虽然 NTG 隐瞒了交易成本,但联邦政府最近发布的未来天然气战略表明,Blacktip 天然气的当前成本可能为 14 美元/GJ 3 。这个价格可能是 Beetaloo Basin 天然气的最低价格,但由于该盆地尚未开发,需要铺设新管道,而且距离达尔文的距离是 Blacktip 的两倍,因此这很可能会导致更高的承购成本,可能高达 16 美元/GJ。Tamboran 在 2023 年向股东表示,最低价格需要 10.5GJ。
实习飞行软件、计算机视觉和人工智能瑞士苏黎世公司:Daedalean 是一家总部位于苏黎世的初创公司,由前谷歌和 SpaceX 工程师创立,他们希望在未来十年内彻底改变城市航空旅行。我们结合计算机视觉、深度学习和机器人技术,为飞机开发最高级别的自主性(5 级),特别是您可能在媒体上看到的电动垂直起降飞机。如果您加入我们的实习,您将有机会与经验丰富的工程师一起工作,他们来自 CERN、NVIDIA、伦敦帝国理工学院或……自治系统实验室本身。您将构建塑造我们未来的尖端技术。最重要的是,我们还提供在瑞士阿尔卑斯山试飞期间加入我们飞行员的机会。项目:不同团队提供机会。我们想更多地了解您,以及如何让您的实习成为双方宝贵的经历。告诉我们你一直在做什么,以及你想在我们的团队中从事什么工作。它与深度学习有关吗?状态估计?运动规划?计算机视觉?或者别的什么?向我们展示你的热情所在。如果我们可以在你想从事的领域提供指导和有趣的机会,我们将一起敲定细节。资格: 强大的动手 C++ 证明解决问题的能力 如何申请: 将您的简历/履历发送至 careers@daedalean.ai 。请告诉我们一些关于您自己的信息,为什么您认为自己适合我们以及为什么我们适合您。
显然,海运业是全球贸易的关键推动因素,也是世界经济不可或缺的一部分,但也越来越明显的是,需要采取紧急行动来应对该行业不断增长的排放。全球向可再生和可持续能源的转变,以限制气候变化的最严重影响,对包括海运业在内的每个行业都是一个挑战。海运每年排放约 9.4 亿吨二氧化碳,2018 年占全球温室气体 (GHG) 排放量的 2.8% [1]。在欧盟层面,海运的二氧化碳排放量在 2018 年超过 1.42 亿吨,2019 年为 1.36 亿吨。这相当于欧盟温室气体总排放量的约 4%。如果不迅速采取缓解措施,这些排放量预计将大幅增加。
"It is encouraging to see the WA and Federal governments release an assurance over the weekend that work to unlock the Pilbara's green energy future is "underway" with "plans progressing" for CUI to link renewable energy generation in the Maitland Strategic Industrial Area south of Karratha to major industry in the Burrup Peninsula region, with the potential to decarbonise ammonia and LNG production.计划现在需要转变为具体的实施,这要求西澳政府在该州的第一个优先项目中加快确认,该项目是30亿美元的联邦优惠清洁能源金融公司的融资,并在全国范围内全年分配给了WA。需要紧急关注,在黑德兰港(Port Hedland)周围北部,这是铁矿石行业的中心。