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用于拆除的人Grand Vitara Hybrid System锂 -
用于锂离子电池：该车辆具有高压运行的混合系统。混合系统使用的HV电池包含碳酸酯的有机电解质。请务必按照本手册中的说明正确处理系统。未能这样做可能会导致严重的伤害或电到。a。技术人员必须接受特殊培训，以便能够为高压系统提供服务和检查。b。所有高压线束和连接器均为彩色橙色。HV电池和其他高压组件具有“高压”警告标签。不要粗心地触摸这些电线或组件。c。当高压电路的电线线束或连接器存在问题时，不应尝试修理安全带或连接器。更换损坏或故障
为用过的锂离子电池建模业务生态系统
• Battery component and pack producers (including producers of precursors, components, cells, and complete battery modules or packs) • Automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs) • Car distributors • (Car owners - mentioned but omitted from the model) • Car dismantlers • Battery dismantlers • Metal/mineral processors (both extractors and refiners) • (Metal/mineral traders and merchants – mentioned but omitted from the模型）
为回收稀有的供应链开发供应链...
尽管在过去的几年中已经开发了稀土永久磁铁的回收过程，但我们的研究确定了一些障碍，这些障碍对其更广泛的采用构成了挑战。从政策角度来看，在Inspes项目中观察到的一个主要障碍（也是由咨询专家提出的）是指缺乏对提供磁铁信息的产品的明确标签或标记要求。这对于需要手动拆除设备以验证正在处理的磁铁的存在，位置和类型的拆卸者和回收商来说都是一个问题。对回收流程的财务支持不足，缺乏特定物质的回收目标和配额来促进二级市场的发展以及缺乏生态设计规则是分析中确定的其他关键与政策相关的障碍。
EUROBAT 立场文件 - 回收效率和……
因此，如本立场文件第一部分所述，文件表的“输入”部分应补充行以报告拆解材料的重量，因为拆解商不会将此类材料转交给第一个回收商，而是交给第一个回收商不知道的其他方。事实上，正如定义 (7) 所承认的，“只进行回收准备的废物管理运营商，包括储存、处理和拆解电池组或分离不属于废旧电池本身的部分，不能成为第一个回收商”。这也应反映在输出块中。由于不能确保拆解商产生的那些部分能 100% 回收
开发回收稀土永久磁铁的供应链……
尽管过去几年稀土永磁体的回收工艺已经得到发展，但我们的研究发现，一些障碍对其更广泛应用构成了挑战。从政策角度来看，在 INSPIRES 项目中观察到的一个主要障碍（也是咨询专家提出的）是缺乏对提供磁体信息的产品的明确标签或标记要求。这对拆解商和回收商来说都是一个问题，因为他们需要手动拆解设备来验证他们正在处理的磁体的存在、位置和类型。回收过程的资金支持不足、缺乏针对特定材料的回收目标和配额以促进二级市场的发展以及缺乏生态设计规则是分析中发现的其他关键政策相关障碍。