GE 医疗是一家杰出的企业,是大型、增长型市场的领军企业,拥有全球特许经营权,可实现精准医疗。该团队在创新和加速其业务增长方面拥有良好的记录,并已培养了数十年的创新渠道投资。GE 医疗背后的力量不仅在于其尖端技术,还在于其目标驱动、行动导向的文化。GE 医疗团队秉承精益思维,致力于推动转型、增长和持续改进。作为一家独立企业,GE 医疗将能够为客户提供更具创新性和效率的解决方案,同时帮助改善临床医生和患者的治疗效果。我们将拥有一个更具活力的运营模式,以长期可持续增长为根基。
详细内容:单元 1 方法研究:工作研究的目的、目标、程序和应用;方法研究的定义和基本程序、工作的选择、各种记录技术,如概要流程图、流程图、人机图、双手流程图、字符串图、流程图、多项活动图、simo、循环图和计时循环图;改进方法的严格审查、开发、安装和维护;动作经济原理及其在工作设计中的应用;微动作研究、备忘录动作研究及其在方法研究中的使用。单元 2 工作测量:工作测量的介绍和定义、目标和基本程序;工作测量在工业中的应用;时间研究:基本程序、所需设备、时间测量方法、工作的选择、将工作分解为元素;要计时的周期数;评级和评级方法、津贴、标准时间的计算。工作抽样:基本程序、工作抽样研究的设计、进行工作抽样研究和建立标准时间。单元 3 工作评估和激励方案:Starlight 线、Tailor、Merrick 和 Gantt 激励计划 标准数据系统;基本和非基本预定运动系统、工作因素系统;方法时间测量 (MTM)、MOST 单元 4 人为因素工程:人为因素工程的定义和发展历史、人机系统的类型和特点、人与机器的相对能力;人为因素数据的开发和使用;信息输入和处理:信息理论简介;影响信息接收和处理的因素;感官输入的编码和选择。单元 5 显示系统和人体测量数据:显示 - 视觉显示的类型、视觉指示器和警告信号;因子和图形显示;听觉和触觉显示的一般原理、特性和选择。
协调员MFCEM 2023年以高音,在Mehta医学工程中心就职典礼。旅程,从该想法的成立到其作为旨在促进工程解决方案解决医学问题的跨学科中心的认识,一直是视觉建设,团队合作,外展和协作的课程。MFCEM的慷慨支持。我坚信,MFCEM将在IIT Kanpur的生物科学和多元化工程领域的现有优势和领导力中受益匪浅。目前,MFCEM拥有来自各种学科的31位教职员工,例如生物科学,化学,化学工程,计算机科学和工程学和认知科学。不同领域的接近性将鼓励对现有医疗问题的合作和创新解决方案。在MFCEM工作的学生将获得跨学科培训和基础研究和转化研究的机会。我还想强调,MFCEM将在Laurus Labs和IIT Kanpur之间的行业 - 学院合作伙伴关系下建立研究部。它标志着在教师研究中的行业优先投资的开始,通过对基于腺相关病毒(AAV)的基于基因治疗载体的临床试验来促进发展和发展。
摘要 - 公路车辆的自动化是一种新兴的技术,在过去十年中迅速发展。自动驾驶汽车对现有的运输基础设施提出了许多跨学科挑战。在本文中,我们对自动驾驶汽车应更改其车道进行算法研究,这是车辆自动化领域中的基本问题,也是大多数“幻影”交通拥堵的根本原因。我们提出了一个预测和决策框架,称为Cheetah(自动驾驶汽车的Change Lane Smart),该框架旨在优化自动驾驶汽车的车道更改操作,同时最大程度地减少其对周围车辆的影响。在预测阶段,Cheetah从周围车辆的历史轨迹中了解了具有深层模型(气体导向模型)的历史轨迹的时空动态,并在不久的将来预测了它们相应的动作。还纳入了全球注意力机制和国家共享策略,以实现更高的准确性和更好的收敛效率。然后,在决策阶段,猎豹通过考虑速度,对其他车辆和安全问题等诸如速度,影响速度等因素,为自动驾驶汽车寻求最佳的车道更改操作。基于树的自适应梁搜索算法旨在降低搜索空间并提高准确性。为了使我们的框架适用于更多场景,我们进一步提出了改进的猎豹(Cheetah +)框架,使自动驾驶汽车适应离开道路并满足驾驶舒适性的要求。广泛的实验提供了证据,表明所提出的框架可以从有效性和效率方面提高最新技术。
本文基于人工智能驱动的分析模型,为无人机的多学科概念设计框架提供了一个多学科的概念设计框架。这种方法利用了驱动的分析模型,其中包括空气动力学,结构质量和雷达横截面预测,以将定量数据带到初始设计阶段,从而从各种优化的概念设计中选择了最合适的配置。由于设计优化周期,为以后的设计活动提供了更准确的翼,尾部和机身等关键组件的初始尺寸。同时,生成的结构可以通过设计迭代中的反馈循环实现更合适的设计点选择。因此,除了降低设计成本外,这种方法在整个设计过程中还具有很大的时间优势。
活动日期 2024 年 7 月 22 日 活动和讲座标题 运载火箭技术客座讲座 资源名称 演讲者 Dr.Umamaheswaran R 杰出科学家、印度空间研究组织前科学秘书、载人航天中心前主任 参加人数 600 地点 Dr. MV Jayaraman 礼堂
