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高能激光（HEL）武器系统发展研究
[14] Kelly M. Sayler、John R. Hoehn、Andrew Feickert、Ronald O'Rourke，《国防部能源武器：国会背景和问题》，美国国会研究服务处 (CRS)，第 15 页。可从以下网址获取：( https://crsreports.congress.gov/product/pdf/R/R4692 5/2 )
IV. 最常见的民用许可机会...
iv。在康涅狄格州最常见的海湾第二次世界大战摩西的平民许可机会，有几种来源在线可用来帮助服务成员将摩西转变为相关的平民许可。在网站上，陆军和海军目录潜在的退伍军人和评级/指示者在线（Cool）的网站上为退伍军人提供了潜在的服务后就业机会。33，例如，根据陆军酷网站的说法，陆军步兵有13个相关的平民职业同等。34但是，在酷时给出了同等的，请注意，需要进行其他培训和许可。35空军有一个在线证书和教育研究工具（CERT），该工具为空军服务成员提供类似于Cool的服务，但截至2013年12月21日，它没有运行。36海军陆战队还没有一个很酷的网站。37许多专业和职业许可是由州或地方当局授予的，但是国防部证书网站仅确定退伍军人可能获得资格的潜在国家认证。这些网站将其留给每位退伍军人，搜索一个单独的DOL赞助网站，以找到国防部推荐的相关平民职业的州级许可机会。对于个人退伍军人来说，建立这些国家级别的机会与他或她过去的培训和经验之间的联系可能很困难。38关于酷的建议可能是服务成员首次得知他们作为步兵和他们获得的军事驾驶执照的时间可能使他们有资格在平民运输部门就业。同样，许多州级管理人员，政策制定者和雇主很难知道哪些州许可证将有助于最大数量的退伍军人找到就业，因为MOS，评级/指定者和AFSC数字不可用。例如，根据陆军酷网站的说法，步兵可能是作为重型和拖拉机卡车司机作为平民工作的好候选人，尽管在军队中，驾驶车辆通常是步兵的次要或第三级责任。如果退伍军人决定根据国防部的建议寻求机会，即该职位是相关的，他们必须（他们必须自己）确定康涅狄格州对重型和拖拉机拖车驱动器驾驶员的许可要求，从而辨别了康涅狄格州商业驾驶执照的途径39，然后成功地驾驶许可结构。相比之下，对于可能会获得联邦商业驾驶执照的前陆军汽车运输运营商而言，成为重型和拖拉机的卡车司机的过程可能更容易，更直观。这种对比凸显了退伍军人的困难，例如步兵，他们在武装部队中的工作并不容易转化为平民部门，而是在服务过程中获得了二级和第三级技能：退伍军人和潜在雇主都不会意识到这些额外技能可以使他们有资格为某些民用护理人员提供资格。由于陆军步兵是康涅狄格州退伍军人中最常见的军事占领，因此许多人可能会遇到这一特殊困难。
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Helén，Ilpo＆Lehtimäki，Hanna（2020）。生物库的翻译：健康数据业务的社会材料网络。在Lehtimäki，Hanna，Uusikylä，Pet 树皮衍生多酚在功能化上吸附 利用光声断层扫描中的变异自动编码器 孟加拉国Sitapahar Forest的案例1研究2
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白皮书——高能激光光学。...
1.0 概述 高能激光 (HEL) 系统已成为军事领域的现实。随着这项技术的功率输出不断增加，光学制造业将面临压力，需要生产出性能和可靠性水平在当今行业中并不常见的光学器件。光束质量、吞吐量、可靠性、SWaP 和成本等系统级特性将继续成为当前和未来几代 HEL 武器讨论的焦点。本文介绍了这些 HEL 系统中光学元件的规格和制造方法如何影响每个系统级特性。本文的目的是从光学角度向设计师、供应链经理、项目经理和材料买家阐明他们可用的选项和权衡。目标是通过更有效地了解可能性，从系统设计的角度节省时间和金钱。
雷恩圣雅克 - LFRN - DIRCAM
南 1 停机坪：南停车场 1：1) 1) ACFT MTOW < 5.7 t。 ACFT 最大起飞重量 < 5.7 吨。 2) 2) 最大跨度：12 m，除非经 AD 操作员批准。最大翼展：12 m，除非经 AD 运营商同意，3) 3) 出于安全原因，直升机仅允许停放在标记的 HEL 停机位上。出于安全原因，直升机只能停在标记的 HEL 岗哨上。4) 4) HEL 停车站禁止停放总尺寸大于 12 m 的直升机。禁止使用外形尺寸大于 12 m 的高能激光展位。 5) 5) 在白色虚线标出的停机坪内，ACFT 位置由飞行员自行决定：机长确保自身安全。在白虚线标记的停机坪内，停车位置由飞行员选择：CDB 确保自身安全。6) 飞机仅驻扎在南 1 个机库。6) 为位于南机库的飞机保留 1.
ILE DU LEVANT 导弹试验/导弹试验 AD 3 ZZZZ APP 01
特殊程序和说明 由于停在斜坡上，禁止旋翼滑行 优先 QFU 11：由于雷达发射 任何类型的高能激光都不能直接抵达点和加油区 任何类型的高能激光都可以在跑道上产生地面效应移动 最大重量 > 6000 公斤的重型高能激光（NH 90、虎式、美洲豹、美洲狮、狞猫等）只能通过牵引才能进入点 3 加油区和机库通过牵引（或通过轻型高能激光的地面效应） 直升机场未配备抓取装置 N 和 S 入口点：在 600 英尺 AMSL 处整合跑道电路
高能激光器：技术，运营和政策问题
目前正在开发中，三种不同类型的高能量激光器（HEL）正在开发中：化学激光器，固态激光器和自由电子激光器（FEL），每个激光器（FEL）使用不同的原理来产生激光束。最发达的概念，也是唯一要缩放到HEL功率水平的概念是化学激光器，其中能量释放来自化学反应。这是空降激光器（ABL）和美国陆军/以色列战术高能激光（THEL）中使用的激光类型。也是其他HEL演示器系统中采用的技术，例如新墨西哥州White Sands的Space-Space-Space-las-Im-Im-Im-Im-Im-In-Fraded高级化学激光（Miracl）高能量激光器。sec-ond类型的激光器，电动固态激光器，可以在传播，致死性和工程设计（较不复杂，尺寸较小，对冲击敏感的敏感性较低）方面提供好处。第三个系统，自由电子激光器，也是电力，是最复杂的，但是唯一完全可供选择的激光概念。对于选定的应用，例如通过海平面的大气传播，此属性至关重要。尽管没有定义高能激光器的设定功率水平阈值，但通常认为千瓦时至兆瓦的平均力量可以从武器意义上定义高功率。HEL有可能解决从地面到太空的一系列应用和任务。基于地面的激光主要用于战术防空，这是Thel的作用，也是反卫星（ASAT）能力的作用。最近，激光