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霍尼韦尔航空航天 - 可用性
在飞行计划中寻求超越仅仅使用平板设备来提供更多可用的界面。在使用综合资源从各种来源挖掘信息以简化飞行计划的复杂性方面正在取得进一步进展。如今的信息可以包括实时天气、飞机性能数据、原始设备制造商信息以及飞机特定的重量和平衡。专业飞行数据专家和持牌调度员在数字计划之外提供额外支持。
Honeywell FY24结果
霍尼韦尔提供了超出指导的大量四分之三和全年的结果。全年调整后的每股收益增长了9％（不包括在第四季度生效的庞巴迪协议的影响）至10.34美元，而收入同比增长5％至385亿美元，这是由于空中航空航天有机增长的11％和2％的建筑自动化所驱动的。然而，由于仓库和工作流解决方案的量较弱，工业自动化下降了7％。细分市场的利润率略有20％至22.6％，而营业和自由现金流则增加了14％（达到61亿美元）和15％（至49亿美元）。该公司宣布计划分为三个专注于自动化，航空航天和高级材料的独立实体，预计将于2026年下半年完成。虽然这是广泛预期的，但市场对2025年的指南产生了负面反应，预计调整后的每股收益为10.10美元 - 10.50美元，销售额为39.6美元 - 406亿美元。
霍尼韦尔航空航天集团概况
本演示文稿包含某些陈述，根据《1934 年证券交易法》第 21E 条的规定，这些陈述可能被视为“前瞻性陈述”。除历史事实陈述外，所有涉及我们或我们的管理层打算、期望、预测、相信或预期未来将发生或可能发生的活动、事件或发展的陈述均为前瞻性陈述。此类陈述基于我们的管理层根据其经验和对历史趋势、当前经济和行业状况、预期未来发展以及他们认为适当的其他因素的看法而做出的某些假设和评估。本演示文稿中包含的前瞻性陈述还受许多重大风险和不确定性的影响，包括但不限于影响我们运营、市场、产品、服务和价格的经济、竞争、政府和技术因素。此类前瞻性陈述并非未来业绩的保证，实际结果、发展和业务决策可能与此类前瞻性陈述所设想的不同。本文所述的任何前瞻性计划均非最终计划，可能随时修改或放弃。我们在提交给美国证券交易委员会的 10-K 表格和其他文件中列明了影响我们业绩的主要风险和不确定因素。
ATM 生态系统 | 霍尼韦尔航空航天
霍尼韦尔的技术开发团队推动创新，以满足全球 ATM 社区独特且不断发展的需求。除了美国和欧洲在 NextGen 和 SESAR 下的努力外，霍尼韦尔还在中国建立了 ATM 实验室，并与顶尖大学和行业合作伙伴合作，帮助实现中国空中交通系统的现代化。由于东部空域已经有限，而西部又计划扩建和建造新机场，中国在航空运输和通用航空领域都有望实现指数级增长，并且在创建现代化 ATM 基础设施方面面临着一系列独特的挑战。这些问题包括需要额外的空域走廊、新的和更直接的路由程序、提高空中交通管制员工作效率的自动化、低空空域管理以及引入众多新机场。
霍尼韦尔气体检测 - Instrumart
在大多数行业中，任何安全计划中降低人员和工厂风险的关键部分之一就是使用气体探测器等预警设备。这些设备可以帮助提供更多时间采取补救或保护措施。它们还可以用作整体集成监控和安全系统的一部分，该系统可能包括各种其他安全方面，包括火灾探测和紧急过程关闭。气体检测可分为两大类：固定气体检测和便携式气体检测。顾名思义，固定气体检测是一种针对易燃、有毒和氧气危害的静态检测系统，旨在监控过程并保护工厂和资产以及现场人员。
