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IDC
IDC Herzliya新的公共外交计划的想法是出于校园内公共外交中心的成功，该中心在国防行动支柱（2012年）和《防护区》（2014年）中运行。 这些“情况室”是学生计划，旨在使用社交媒体和P2P（人们与人的关系）改善以色列的全球形象。 在那里工作的学生志愿者的多样性，尤其是拉斐尔·雷卡蒂国际学校的志愿者，以及学生会和IDC的教职员工和政府的支持，允许将24小时的中心组成，他们的志愿者人员厌倦了，他们厌倦了，以使以色列的信息传播给世界各地的数百万人。IDC Herzliya新的公共外交计划的想法是出于校园内公共外交中心的成功，该中心在国防行动支柱（2012年）和《防护区》（2014年）中运行。这些“情况室”是学生计划，旨在使用社交媒体和P2P（人们与人的关系）改善以色列的全球形象。在那里工作的学生志愿者的多样性，尤其是拉斐尔·雷卡蒂国际学校的志愿者，以及学生会和IDC的教职员工和政府的支持，允许将24小时的中心组成，他们的志愿者人员厌倦了，他们厌倦了，以使以色列的信息传播给世界各地的数百万人。
IDC FutureScape 报告
IDC FutureScape 报告列出了未来 1-5 年特定领域的主要技术预测。IDC FutureScape 报告技术供应商和领导者，帮助他们确定优先事项和投资，以实现预期的业务成果。IDC Futurescape 关于特定主题的报告可以从全球、地区或国家层面撰写。这些报告是为业务线高管、首席信息官、IT 总监、IT 经理、IT 架构师和其他 IT 买家撰写的。此外，还有一份随附报告，专门为热衷于围绕这些预测陈述构建品牌故事的技术供应商撰写。如果您想了解更多信息，请联系 Tessa Rago，邮箱地址为 trago@idc.com。日本
IDC 供应商聚焦
传感器、物联网 (IoT) 设备和实时分析提高了数据的持续捕获、分析和交付能力，从而推动个性化、效率和全天候运营。虽然数据非常有价值，但数据的增长是负责存储数据的 IT 组织所面临的一个严重问题。IDC 的研究重点突出了数据增长的程度。IDC 的《数据时代 2025》研究预测，到 2025 年，80% 的数据将是视频或类似视频的数据。IDC 的《全球数据圈物联网设备和数据预测，2019-2023》预计，到 2025 年，联网物联网设备将产生 79.4ZB 的数据，而预测期开始时的数据为 13.6ZB。2018 年，物联网设备产生的数据中，近 90% 是由越来越多的智能城市项目的视频监控应用产生的。但是，其他类别（如工业和医疗应用）预计会随着时间的推移产生更多数据。
IDC委员会报告IDC委员会报告
•T42.25谷物高粱蛋白饲料至官方的42.25谷物高粱麸质饲料（谷物高粱蛋白饲料）是在提取大部分淀粉和胚芽之后的一部分谷物高粱粒的一部分，该谷物高粱由淀粉和胚芽的较大部分提取出来，用于淀粉或淀粉制造的淀粉或糖浆制造中。最初称为谷物高粱麸质饲料（通过1948年，经修订1950年）。*麸质名称将在2025年•T42.35谷物高粱蛋白粉42.35谷物高粱麸质粉（谷物高粱蛋白粉）是少量谷物高粱的一部分，这些谷物谷物是在淀粉和细菌的较大部分被用来用少量剂量的剂量绘制的少量杂物的颗粒分离之后，是少量剂量的剂量，又是少量的杂物，麸质餐（1948年通过，修订1950年）。*面筋名称将在2025年删除
压力传感器 - IDC 技术
压力传感器测量压力，通常是气体或液体的压力。压力是阻止气体或液体膨胀所需的力的表达，通常以单位面积的力来表示。压力传感器产生与施加的压力相关的信号。通常，这种信号是电信号，但也可能包括其他方式，例如光信号、视觉信号和/或听觉信号。
IDC MarketScape：全球系统集成商/...
IDC MarketScape 标准选择、权重和供应商评分代表了 IDC 对市场和特定供应商经过充分研究的判断。IDC 分析师通过结构化讨论、调查和与市场领导者、参与者和最终用户的访谈，定制了衡量供应商的一系列标准特征。市场权重基于用户访谈、买家调查和每个市场的 IDC 专家的意见。IDC 分析师根据对供应商的详细调查和访谈、公开信息和最终用户体验，确定单个供应商的评分，并最终确定供应商在 IDC MarketScape 上的排名，以便对每个供应商的特征、行为和能力进行准确而一致的评估。
IDC MarketScape：全球系统集成商/...
IDC MarketScape 标准选择、权重和供应商评分代表了 IDC 对市场和特定供应商经过充分研究的判断。IDC 分析师通过结构化讨论、调查和与市场领导者、参与者和最终用户的访谈，定制了衡量供应商的一系列标准特征。市场权重基于用户访谈、买家调查和每个市场的 IDC 专家的意见。IDC 分析师根据对供应商的详细调查和访谈、公开信息和最终用户体验，确定单个供应商的评分，并最终确定供应商在 IDC MarketScape 上的排名，以便对每个供应商的特征、行为和能力进行准确而一致的评估。
电子发动机控制 - IDC 技术
20 世纪 60 年代末，电子发动机控制装置开始出现在汽车领域。我记得最早的一种是博世开发的全模拟燃油喷射计算机 (D-Jetronic™)，它用于 4 型大众汽车。当时，我在普惠研究实验室工作，致力于涡轮发动机电子控制系统的开发。博世的 Jetronic 系统为该项目的部分研发奠定了基础。从那时起，数字技术取得了巨大的进步，而以前的数字计算机需要占用很大的空间，需要巨大的室外冷却塔，并且是会计师的专属领域。当今设备中令人惊叹的技术（功耗和尺寸大幅降低；速度、计算能力、可靠性和环境耐受性大幅提升）已经使全权限数字发动机控制器 (FADEC) 成为商用和军用航空中的常见设备。在政府减少发动机排放的要求的推动下，控制技术传播到了汽车领域，以至于大多数应用（汽车、卡车、机车、拖船等）中的当代活塞发动机至少有一台专用数字计算机（又称 ECU 或发动机控制单元）完全控制燃料输送和点火事件，从而产生机械燃料和点火系统无法想象的效率、排放、灵活性和平稳性。事实上，当代压燃（“柴油”）发动机现在的排放量低得令人难以想象，同时产生赢得比赛的动力和比火花点火发动机更高的效率。勒芒获胜的奥迪和标致柴油发动机（每升 140 bhp，转速为 5000 rpm）的性能是由数字控制的燃油喷射系统实现的，该系统在 30,000 psi 附近（即三万）运行，并且每个燃烧循环可以有多达五次单独的喷射事件。因此，毫无疑问，活塞发动机的计算机控制是一项值得期待的进步，对民航业来说可能非常有吸引力。民航业认证的几家主要公司已经生产了不同级别的数字控制装置。