Fortescue与Liebherr签署了28亿美元的绿色设备合作伙伴关系,用于零排放矿业解决方案Fortescue Ltd(Fortescue,ASX:FMG)今天宣布,与全球设备制造商Liebherr合作促进并验证了零零排放销售范围的合作伙伴关系。它建立在2022年6月建立的合作伙伴关系的基础上,并将Liebherr提供的机器总数增加到约475。设备将由Fortescue Zero开发的电池电源系统提供动力。Liebherr和Fortescue还将为大型采矿操作部署自动驾驶电池电动运输解决方案。该合作伙伴关系有望创建世界上最大的零排放采矿舰队之一,并代表着不再依赖化石燃料的采矿业的重大突破。它表现出切实的进步,将Fortescue的柴油采矿舰队转变为零排放舰队,与公司的目标保持一致,以实现到2030年到达其澳大利亚陆地铁矿石运营的真正零范围1和2的排放。扩大了2022年6月宣布的合作伙伴关系,将利伯尔(Liebherr)提供的采矿车队从120辆运输卡车提供到约475个零排放机。Fortescue预计将购买约360辆自动电池电动卡车,55台电动挖掘机和60个电池供电的Dozers。这代表了Fortescue业务中目前的采矿舰队的三分之二。设备的分阶段供应于2023年10月开始,并计划在2030年完成。Fortescue的采矿车队在24财年消耗了约4.5亿升柴油,占其范围1排放的51%。车队的交付与Fortescue的车队更换周期以及维持资本支出和脱碳资本支出预测相符。合作伙伴关系的总价值,包括Liebherr的机器供应以及来自Fortescue Zero的电池电源系统,最高为28亿美元。这是欧洲非常成功的制造和技术公司Liebherr 75年历史上最大的设备交易,并且是Fortescue历史上有史以来最大的合同。Fortescue执行董事长Andrew Forrest Ao博士说:“与Liebherr和Willi Liebherr(雄心勃勃的行动支持)的公司和人的合作伙伴关系至关重要。“这是我们2030年真正的零目标的重要下一步 - 在十年末,消除我们澳大利亚陆地铁矿石运营中的排放。世界现在需要真正的零 - 根本无法等待。我们今天需要的绿色解决方案在这里,零fortescue零是为它们提供并在我们的大型采矿业务中推出。fortescue Zero开发了这种电池技术,并共同开发了自动运输解决方案,从而提供了绿色创新解决方案,以消除重工业的排放。“我们邀请采矿,重工业和运输部门的所有公司加入我们。解决方案在那里,缺少的成分是领导。fortescue邀请您加入我们。其他人说服您,绿化是更好的回归股东,而您的社区已经结束。我们可以一起成为开拓者,他们摆脱了化石燃料。”
• Alarm condition reporting – tabular, fax or e-mail • Jar out-of-limits summary report – tabular • Individual jar voltages over time – graph or tabular • Individual jar resistance values over time – graph or tabular • Total battery voltage over time – graph or tabular • Ambient temperature over time – graph or tabular • Discharge report: total battery voltage decay vs. time – graph or tabular • Discharge report: jar voltage decay vs. time – graph or tabular •排放命中率摘要报告 - 表格•放电间隔摘要报告 - 表格•基于用户集阈值的所有系统对电池或字符串级别的电池状态和监视器状态的一般摘要报告•详细介绍所有系统的电池和监视器状态的详细摘要报告,该系统的所有界限趋势的电池状态和监视器状态均具有任何参数的任何参数,该参数违反了阈值•执行整体系统健康的阈值。来自通用电池诊断系统的数据应通过以太网端口查看,其中包括以下协议之一:SNMP,TCP/IP/MODBUS,SMS或HTTP。An optional RS-485 port shall be available for Modbus communication.
II。 James Lacroix和Nouse Andree Lacroix的个人代表Jean Lindor的遗产,已故的未成年人,单独,原告,诉BOS Transports,LLC,佛罗里达有限责任公司和Orestes Zamora Fleites,v。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。II。James Lacroix和Nouse Andree Lacroix的个人代表Jean Lindor的遗产,已故的未成年人,单独,原告,诉BOS Transports,LLC,佛罗里达有限责任公司和Orestes Zamora Fleites,v。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。BosTransportsv。
按照米尔顿·弗里德曼的经典观点,只有在法律和道德习俗的范围内,商业活动才应该为企业利润做出贡献。2 一些著名的 ESG 倡导者声称采取了同样的做法,他们认为解决实质性的 ESG 问题是良好的商业惯例,对公司的长期财务业绩至关重要。3 在过去十年的后半段,随着“利益相关者资本主义”在公司治理圈内获得关注,“企业宗旨”被更广泛地讨论,一些左翼选民开始向公司施压,要求公司成为功能失调的政府似乎无法采取的政治或社会行动的工具。4 随着时间的推移,这些概念中嵌入的不完善的定义和规范虽然最初受到左翼活动家的欢迎,但也为许多不同声音创造了空间,包括两党的政客。
第16届国际计算与金融计量经济学会议(CFE)2022。增强了用于宏观经济和金融的贝叶斯神经网络,第12/2022年第24届国际计算统计会议(COMPSTAT)2022。贝叶斯神经网络的模型规范,宏观经济学,08/2022奥地利经济协会年会(NOEG)年会2021。使用非线性降低技术的实时通货膨胀预测,06/2021贝叶斯计量经济学第11届欧洲研讨会(Esobe)2021。使用非线性降低技术的实时通货膨胀预测,09/2021
CPR、AED、基本急救(成人、儿童和婴儿)Exp。日期:2020 年 1 月 14 日 ASW,BBS 编号 74092 MSW,2016 年 5 月,加州州立大学东湾分校,社会工作系,加利福尼亚州海沃德 硕士论文:旧金山湾区影响 API 的创伤 博士,医学人类学,2004 年 12 月,夏威夷大学,人类学系,夏威夷檀香山 博士论文:“芒果病”:柬埔寨的健康决策以及生物医学和传统疗法的使用 文学硕士,人类学,1998 年 9 月,夏威夷大学,人类学系,夏威夷檀香山 文学士,人类学,1993 年,加州大学伯克利分校,加利福尼亚州伯克利 研究:民族医学、医学多元化、全球健康、东南亚、创伤、少数民族社区、环境/性健康、退伍军人和创伤 学术活动 国际环境研究与公共卫生杂志
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